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6、4通过研究美国欧洲东南亚地区低成本航空发展历程可以发现一个现象,即每个区域都会形成各自的低成本航空龙头,同时各个地区的低成本航空龙头都是该地区的首家低成本航司美国是西南航空,欧洲是瑞安航空,东南亚是亚洲航空,我国则是正处在快速成长期的春秋。

7、西南航空通过在达拉斯休斯顿圣安东尼奥三城建立航线起家,在西南成立之前,这三条航线被BraniffInternational和ContinentalAirlines垄断,Braniff几乎垄断达拉斯圣安东尼奥和达拉斯休斯顿两条航线,196。

8、1美联航是美国三大航之一,其发展过程曲折,曾多次濒临破产,是航空业危机投资的典型案例之一,美联航作为911事件被劫航司之一,事件发生后需求端遭受重创,成为美国航空史上破产保护时长最久的航司,2009年美联航再次险些申请破产,次年合并大陆航。

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