卡车实现零排放

1、 证券研究报告证券研究报告| 公司公司深度报告深度报告 工业工业 | 汽车零配件汽车零配件 强烈推荐强烈推荐-A（首次首次） 艾可蓝艾可蓝300816.SZ 当前股价：65.0 元 2020年年06月月02日日 尾气尾气后后处理竞争力凸显，国六排放升级迎处理竞争力凸显，国六排放升级迎来来高增长高增长 基础数据基础数据 上证综指 2921 总股本（万股） 8000 已上市流通股（万股） 2。

2、 证券研究报告 请务必阅读正文之后的免责条款 国六国六排放排放升级升级带来市场扩容带来市场扩容， 把握把握竞争格局竞争格局与与 进口进口替代替代 汽车行业国六排放升级专题2020.6.8 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 陈俊斌陈俊斌 首席制造产业 分析师 S1010512070001 尹欣驰尹欣驰 汽车分析师 S1010519040002 李想李想 公用环保行业首。

3、 汽车汽车|证券研究报告证券研究报告行业深度行业深度 2020 年年 6 月月 23 日日 强于大市强于大市 公司名称公司名称 股票代码股票代码 股价股价(人民币人民币) 评级评级 艾可蓝 300816.SZ 84.22 未有评级 威孚高科 000581.SZ 21.51 未有评级 隆盛科技 300680.SZ 18.17 未有评级 银轮股份 002126.SZ 12.15 买入 腾龙股份 6。

4、 证券研究报告证券研究报告 | 行业行业深度报告深度报告 工业工业 | 汽车汽车 推荐推荐（维持维持） 国六排放系列报告国六排放系列报告 2020年年05月月19日日 拥抱国六排放升级带来的千亿级别市场拥抱国六排放升级带来的千亿级别市场 上证指数上证指数 2868 行业规模行业规模 占比% 股票家数（只） 193 5.0 总市值（亿元） 17758 3.0 流通市值 （亿元） 1432。

5、排放的决定性挑战。
这一努力的关键支柱之一是海上风力发电，这一资源直到最近才基本被开发。
远离陆地的地方，风速更高，更容易预测，而更高的风速产生更多的电力;例如，一台24公里/小时风力涡轮机产生的能量是一台19公里/小时风力涡轮机的两倍。
幸运的是，技术的进步使海上风力发电场变得越来越可行。
欧盟最近宣布，计划到2050年将海上风能发电量增加25倍。
它目前的发电量为12千兆瓦，并计划到2030年增加到600千兆瓦。
英国目前的海上风力发电发电量为1000万千瓦，政府已将2030年发电目标从3000万千瓦提高到4000万千瓦。
欧洲以外的其他国家也在大举投资海上风力发电。
未来10年，中国计划建设5000万千瓦的海上风电装机容量，印度计划建设3000万千瓦。
国际能源署估计，到2030年，美国能源业将增长13%，并继续以每年2000万千瓦的速度增长。
在全球范围内，专家估计，仅在未来10年，海上风能就将提供200吉瓦的清洁能源。
这些全球目标是由技术进步推动的。
目前，更大的涡轮机正在投入使用，每个涡轮机可以产生15兆瓦的电能，足以支持2万户家庭的用电，海上风力发电场的效率也在提高。
文本由木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：RACONTEUR：2021年能源未来展望报告。

6、 公司报告公司报告 | | 首次覆盖报告首次覆盖报告 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 2 内容目录内容目录 1. 国产蜂窝陶瓷领军者，重型柴油汽车尾气处理专家国产蜂窝陶瓷领军者，重型柴油汽车尾气处理专家 . 4 1.1. 专注于大气污染治理领域蜂窝陶瓷技术的研发与应。

7、排放量减少到零，这与将全球平均温度的长期升高限制在1.5C的努力是一致的。
宣布净零承诺额和能源行业年度与能源有关的工业过程二氧化碳排放量从2020年的34 Gt增加到2030年的36 Gt，并一直保持在该水平，直到2050年。
如果继续沿此轨迹发展，与非能源相关的GHG排放量也有类似的变化，则会导致温度升高。
到2100年(大约50%的概率)上升约2.7C。
可再生能源在2050年占全球发电量的近55%(高于2020年的29%)，但清洁能源转型却滞后于其他部门。
从2020年到2050年，全球煤炭使用量将下降15%; 2050年的石油使用量比2020年高出15%; 天然气的使用量几乎增加了50%。
全球供暖和制冷设备，道路车辆，电力和水泥生产的约60-70%来自宣布了净零排放目标的公司。
技术领域总收入的近60%也来自目标为净零排放的公司产生的排放量。
图1 大型能源相关公司的行业活动，宣布了到2050年实现净零排放的承诺2050年实现二氧化碳净零排放的全球途径在NZE，到2020年至2030年，全球与能源有关的和工业过程中的二氧化碳排放量将减少近40%，到2050年将降至净零。
到2030年，全球将获得可持续能源。
到2030年，使用化石燃料所产生的甲烷排放量将减少75%。
从2020年到2030年，NZE的总能源供应量下降7%，到2050年将保持在这一。

8、2-23财年电力价格逐月上涨，突破37-38美元/兆瓦时的阻力线。
2021年3月的每日平均现货价格为34美元/兆瓦时，环比减少约 39 美元/兆瓦时。
这是2020年3月17美元/兆瓦时现货均价的两倍以上，但低于前三年3月的平均价格。
图1 电力价格二、纽约2021年夏季NYISO产能带拍卖的结果于2021年4月公布，纽约市以5.54美元/千瓦月的历史低价格完成了拍卖。
相比之下，纽约市通过了去年在18.36美元/千瓦月上的拍卖。
2021年，由于纽约电力需求下降、纽约2021/22局部容量要求下降以及印度点核第二反应堆关闭，纽约夏季的产能价格走低。
2022-23财年月环比上升，目前的交易价格为37美元/兆瓦时，高于一个月前的35.40美元/兆瓦时。
图2 电力价格三、中大西洋过去的两个月已经稳定在零以下，反映了2020年发生的情况。
预计负基础结算的趋势将持续到明年冬天。
东部地区的天然气储量目前比一年前的水平低出22%，比五年来的平均水平高出3%。
由于市场的不确定性，所有三年的价格相似，可以以有吸引力的速度提供两年和三年的期限。
图3 电力价格四、德克萨斯州全系统的低报价上限被定义为西德克萨斯州凯蒂天然气中心的最高2000美元/兆瓦时，或者是燃料指数价格(的50倍。
4月7日，PUCT主席提议用一个完整的条款来取代50次的FIP规则。
LCAP和HCAP是纯能源市场的关键要素。
HCAP从每年1。

9、空间中，只有6.4%的EPC为A。
如果将B类包括在内，则这一比例仅为34.5%。
剔除其余部分以符合所需的EPC分类，市场空缺率降至2.3%，这是从未有过的记录。
图1 当前的办公时间：EPC等级该地区目前在电动汽车的使用方面处于领先地位，拥有英国注册的超低排放车辆(ULEV)数量最多(78,012辆)，但可使用的充电点却严重不足。
改善工作场所内的充电条件已被认为是电动交通革命的重要组成部分，消费者将工作场所视为第二大最重要的充电场所，仅次于家庭。
图2 低排放车辆注册量的年度增长(EV和PHEV的总和)电动汽车充电点中只有2.2%位于东南部的工作场所。
鉴于汽车是其主张的核心，并且鉴于当前对汽油和柴油车辆的监管紧缩，商业园区必须以这种方式最积极地对资产进行未来验证。
莱坊(Knight Frank)分析显示，M25区域内有相当大比例的商业园区(44%)没有充电点准备，因此很容易过时，而目前提供便利设施或已在其管道中提供准备的56%。
图3 M25商业园区的当前收费点准备金莱坊M25创新指数在对主动资本研究进行扩展的基础上，研究了确定东南部由创新主导的地区的关键因素，这些因素提供了最大的恢复力前景。
该指数结合了43个地点的34个变量和1,500个创新数据点，以识别创造东南地区首个创新指数的创新地点。
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数据来源：。

10、p styletextindent: 32px;span style;fontfamily:宋体;fontsize:16pxspan stylefontfamily:宋体我们是英国领先的商业房地产公司之一。
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11、p气候变化是我们时代的决定性挑战。
创纪录的气温和日益极端和频繁的干旱洪水野火和风暴是全球变暖的明确证据。
事实上，即使现在加速采取行动，一些气候变化仍因过去的温室气体GHG排放而被锁定在不久的将来。
气候行动需要广泛的气候缓解，也需要适应气候。

12、p实现净零碳排放经济让人们对氢的潜在作用有了新的认识。
仅靠清洁电气化并不能为重工业部门带来净零排放，而氢在化工钢铁和水泥等领域的最终能源需求中所占比例可高达3这些行业总共贡献了全球近30的温室气体排放，而且很难脱碳，氢可能会减少多达34。

13、COVID19流感大流行有很多负面影响，但有一个暂时的亮点全球碳排放量下降。
随着工业生产和交通运输的突然停止，城市的空气污染明显减少，温室气体排放量的减少使大气受益。
尽管这些好处是暂时的，一旦经济活动开始加速，这些好处就会逆转，但看到排放。

14、支撑农业的监管和补贴体系正在发生根本性变化。
此外，诸如土壤健康净零和农场自然价值等问题也越来越受到公众的关注。
pp预期的一个关键变化是向基于结果的支付方式过渡，而不是传统的农业资产负债表。
一个重要的结果可能是通过改变耕作方式来实现碳封存。

15、径作为情景分析的假设。
本次报告特别选取了二十国集团作为主要评估对象，特别对前七大前四大排放国进行了更为具体的分析，包括对是否能完成国家自主贡献的预期判断长期减排潜力和力度提高空间主要政策途径等。
同时，报告还专门对中国人均排放接近欧盟和日本。

16、本文是航空工业如何在2050年实现净零排放系列文章的第一篇。
后续文章将探讨可持续发展的重要性Aiation推动了这一努力，推动了新技术的行业合作，推动了抵消作用的不断发展，推动了对持续技术和效率的需求改进。
以1到10为标准，到2050年实现。

17、世界站在一个十字路口:从pandemicdriveneconomic globaleconomy出现危机,人类可以选择upholdthe现状或决心重建更美好的未来,改变现有结构促进growthin对齐与长期可持续发展目标,包括巴黎协定建立的。

18、2.1 当地政府对示范项目的独立支持。
例如，1995 年部署 1 万辆电动汽车的洛杉矶倡议，不仅得到了政府的支持洛杉矶市水电局，也获得了私人部门的支持在许多情况下受到政府支持的鼓励。
尽管只有少数汽车制造商有所响应并且最后也只制造出了样品，但。

19、金融行业应对净零排放转型挑战 构建碳计量体系 以量化促信任 2 金融行业应对净零排放转型挑战 构建碳计量体系 以量化促信任 目录 内容摘要 1 前言 2 第一部分 ： 融资排放量计量的原因和定义 4 第二部分： 如何着手计量融资排放量 7 。

20、根据 2021 年 9 月的联合国分析，全球正处于 2.7quot;C 的全球变暖轨道上，而不是避免气候变化最严重影响的 1.5C 目标。
通过将其投资组合的排放量与巴黎协议 1.5C 的目标保持一致，金融机构可以在推动未来十年所需的快速全系。

21、2021 年，插电式汽车在英国汽车注册量中的占比超过六分之一，而电池电动汽车 BEV 的注册量升至九分之一的历史新高，超过 20162020 年的总和.我们的前景是积极的，因为我们相信新的插电式汽车市场将继续以指数速度增长，到 2030 年。

22、据预测，到2030年，中型和重型商用车的全球销量将达到每年330万辆，复合年增长率为其中，中国将售出110万辆，美国将售出50万辆，欧洲将售出40万辆，这是全球三大市场。
重要的是，经济政策和商业经济学将推动电动卡车在最大的市场上的应用。

23、07.2020引领绿色航运发展引领绿色航运发展 国内航运低零排放政策的国际经验 国内航运低零排放政策的国际经验自然资源保护协会NATURAL RESOURCES DEFENSE COUNCIL二二年七月报告 Natural Resource。