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英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）：提供以消费者为中心的充电基础设施-实现零排放移动出行（英文版）（70页）.pdf

上传人： Y**** 编号：62415 2022-03-04 PDF PDF 70页 1.82MB

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2021 年，插电式汽车在英国汽车注册量中的占比超过六分之一，而电池电动汽车 (BEV) 的注册量升至九分之一的历史新高，超过 2016-2020 年的总和.我们的前景是积极的，因为我们相信新的插电式汽车市场将继续以指数速度增长，到 2030 年将有 930 万辆(27.0%)和 1840 万辆(54.8%)的汽车保有量，其中 690 万辆 (20.1%) 和 1530 万辆 (45.6%) 分别是 BEV。

报告速读

本文主要讨论了为零排放移动性提供以消费者为中心的充电基础设施的必要性。主要观点包括： 1. 汽车行业致力于实现零排放驾驶，但充电基础设施的不足仍然是大规模采用的主要障碍。 2. 尽管公共充电基础设施自2011年以来增长了3000%以上，但与插电式汽车的增长速度相比，公共充电点的增长速度仍然滞后。 3. 政府应制定具有约束力的目标，以确保公共充电点的数量和类型与预期中的插电式汽车数量相匹配。 4. 政府应实施适当的监管，以确保消费者体验最佳，并促进充电基础设施的扩展。 5. 政府应提供足够的激励措施，以促进充电基础设施的交付。 6. 政府应确保电力网络适应未来的需求，并确保电力与车辆一样清洁。 7. 政府、行业和关键部门（如车队、基础设施和能源部门）之间的合作对于实现这一转型至关重要。