1、COVID-19流感大流行有很多负面影响，但有一个暂时的亮点全球碳排放量下降。随着工业生产和交通运输的突然停止，城市的空气污染明显减少，温室气体排放量的减少使大气受益。尽管这些好处是暂时的，一旦经济活动开始加速，这些好处就会逆转，但看到排放量确实会下降，这是令人鼓舞的。显然，关闭主要经济部门一段时间并不是减少排放的长期解决办法。但是，看到减少排放可以导致温室气体浓度下降的证据无论下降幅度是大是小是重要的，并帮助改变了人们对这一努力的态度。在我们花旗全球定位系统(Citi-GPS)的报告资助一个更绿色的星球(Financing a Greener Planet)中，我们注意到，随着更强有力的气候
2、政策和净零排放目标的实施，政府对气候行动的关注实际上正在加速。这种对气候的日益关注，与企业和个人关注度的上升同时发生。许多国家的经济刺激计划都把重点放在绿色基础设施和技术投资上，以帮助经济从化石燃料转向能源。通过促进电动汽车和回收计划以及更加注重建筑能效等行动，一些部门已经在实现更可持续的全球经济方面取得了进展。但并不是所有行业都能平等地实现绿色化。某些行业比其他行业更难减排，需要在技术、投资和时间上取得突破才能降低排放。在随后的报告中，花旗的可持续金融团队详细研究了两个难以消减的行业运输(公路货运、航空和航运)和工业(水泥和钢铁)这两个行业需要重点关注，才能成功实现净零排放承诺。总的来说，这些部门占当今全球碳排放量的25%，但考虑到增长预期，到2050年这些部门的碳排放量有可能增加50%。
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