交通运输行业航空2020年度策略报告

1、就 2018 业绩低基数,航运看环保政策加速运力出清,可把握交易性机会;待经济企稳回暖,建议配置航空航运. 航空:双轮驱动但遭遇外部压力,中长期等待经济增幅稳定 尽管油价汇率走势不明朗GDP 增幅放缓,但航空依然受益供给紧缩票价放开,我们认。

2、车头,军工有望在国企改革中担当重任.军工行业指数当前已经重回 14 年低点,估值水平合理,随着改革成长加速,我们认为行业有望迎来底部反转,建议加大配置军工行业. 估值消化合理和业绩向上,逆周期投资价值凸显 受军改和改革落地慢影响,截止目前。

3、 2019 年交通运输行业半年报 1 联合信用评级有限公司联合信用评级有限公司 交通运输交通运输行业行业 2019 年半年报年半年报 一一2019 年上半年交通运输行业运行状况回顾年上半年交通运输行业运行状况回顾 1公路行业 受高铁分流作用。

4、 2019 年交通运输行业一季报 1 联合联合信用信用评级评级有限公司有限公司 交通运输交通运输行业行业 2019 年年一一季季报报 一一2019 年年一一季度季度债券市场回顾与分析债券市场回顾与分析 1债券发行情况 2019 年一季度,交。

5、 请务必阅读正文之后的免责条款 供需结构供需结构持续持续优化优化,航空航空业绩业绩弹性可期弹性可期 交通运输行业航空新起点专题报告系列之一2020.1.17 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 扈世民扈世民 交运分析师 S101。

6、分别有3所学校开设了该大类专业.交通运输类院校:开设交通运输和交通工程专业高校数量较多从全国开设交通运输类细分专业的高校数量情况来看,全国共有152所高校开设交通运输这一细分专业,在各细分专业中位居第一;交通工程专业开设院校数量紧随其后,为。

7、政策逐渐向监管为导向进行转型,释放了更多的经济活力;另一方面,大都会经济圈都市群正成为中国新的经济增长引擎,打通科研重镇与产业腹地之间的纽带.长三角大湾区已经远远超越了基础建设和政策的范畴,更是意味着以科技成果转化为牵引的创新要素的自由流。

8、 请务必阅读正文请务必阅读正文后的后的声明及说明声明及说明 证券研究报告 行业动态报告 继续推荐跨境电商,耐心等待航空反转继续推荐跨境电商,耐心等待航空反转 报告摘要报告摘要: 供应链加快互联网供应链加快互联网全球化,全球化,M2C 驱动跨。

9、行,在20192020年表现出了弹性,资产质量资本状况和盈利能力都有所改善.20202021年,随着政策支持的倒退,新冠肺炎大流行的影响可能会削弱银行和非银行机构的良好发展态势.截至2020年8月底,金融系统银行和非银行金融中心约40 的未。

10、项重要指标. 截2020年底,全国线和新线城市中,杭州上海和天津三个城市的充电站3km半径服务覆盖率和5km半径服务覆盖率都双双达到100. 19个线和新线城市中,有17个城市的充电站3km半径服务覆盖率超过90,有18个城市的充电站5km。

11、9.20142017年,营业收入在不断上上升,并且在2017年交通运输的营业收入超过20000亿元,同比增速达到顶峰,占比28.96,2018年营业收入任出去处于上升趋势,但同比增速却下降到14.13,2019年我国交通运输印业收入超出25。

12、归母净利润增速达90.35,10月31日预测归母净利润增速达114.32,其中变化情况是4.97.有色金属行业2021年归母净利润增速分析预测在2021年9月30日归母净利润增速达41.33,10月31日预测归母净利润增速达40.97,其中。

13、1 本报告版权属于安信证券股份有限公司.本报告版权属于安信证券股份有限公司. 各项声明请参见报告尾页.各项声明请参见报告尾页. 快递春节不打烊快递春节不打烊,疫苗疫苗有望加速航空客流恢有望加速航空客流恢 复复 快递:快递:电商快递企业均宣布。

14、东海扬尘,春回大地 行情回顾:疫情影响整体表现,货运相关子行业仍有亮眼表现. 中外疫情分化改变短期格局. 后疫情时代长期格局的变与不变. 重点子行业分析.1快递:顺丰龙头地位稳固,通达系分化继续加剧. 2航空机场: 海外需求 逐步复苏,龙头。

15、事件:公司公告其全资子公司嘉诚国际科技供应链海南和海南综保区管 委会旗下全资平台海口保税建设发展有限公司签署合同,主要内容如下:pp海口保税建设以 3195.6 万人民币转让 80 亩土地给嘉诚用于建设多功能数智物 流中心,预计该物流中心。

16、1 3 月 24 日京东物流 VS 社区团购 VS 通达系,谁的成本更低pp核心结论:商流决定物流,SKU 的差异客单价的差异决定多物流模式共存:1仓配模式主要适用于标品,通常客单价较高,周转快,具有一定的时效要求,SKU 较少,例如家电。

17、戴高乐机场pp 在机场时刻占比中,法国航空作为法国最大的航空公司在机场的时刻占比超过50,排名第二的是欧洲第二大低成本航空易捷航空,占7,其他航空公司占比均不到3.pp 由于是欧洲大陆的门户级机场,三大航空联盟的主要成员均在机场有航班运营。

18、2.2 2021年行业研判:顺丰龙头地位稳固,通达系分化继续加剧nbsp;pp顺丰竞争优势明显,龙头地位稳固.顺丰作为自营快递公司的代表,时效件业务的护城河在不断加深,尽管顺丰的时效件单价也存在下行压力,但公司经营规模扩张带来的规模效应也。

19、疫情防控持续升级:自5月21日报告一例本地新冠肺炎确诊病例以来,广州确诊病例持续增加,周边城市也出现确诊病例,受此影响,广东省主要机场均采取管控措施,对出港旅客进行一定的防疫要求.pp 广州白云机场:6月7日12时起,出港旅客须持48小时。

20、中国疫情控制情况持续领先全球.自 2 月初以来国内疫情控制良好,确诊病例主要以境 外输入性病例为主,而国际疫情受变异病毒影响,3 月再次出现一波新增病例的波峰, 使得国际线恢复预期再次后移. 同时,国内新冠疫苗接种量不断增加,在总量上已位。

21、12003 年非典对行业冲击主要集中在当年二季度,四季度和次年一季度客流大幅增长.2002 年末,广东地区开始出现非典病例,对于民航业来说,2003 年一季度,航空运输生产发展开局良好,运输总周转量旅客运输量和货邮运输量分别比上年同期增长。

22、航空机场疫情防控情况良好,民航出行短期内难恢复航空机场整体观点1 截止 8 月 20 日,本周新增新冠案例 25 例,其中江苏累计 15 例湖北累计 4例云南累计 3 例上海累计 3 例.27 个高风险地区,128 个中风险地区.随着各地防。

23、集运运力供给:美线较19年大幅增长,欧线基本持平.集运运力供给:美线增加批量航线,欧线仅替换大船.供给端的核心瓶颈是美国港口拥堵. 港口拥堵的核心瓶颈是美国内陆多式联运拥堵反向影响到美国港口.并非中国集装箱港口. 进口货物通过集装箱多式联运。

24、 海航控股方案:1按照10转10转增股票约164.37亿股,其中不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者目前暂定为方大集团,约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给11家公司部分债权人.2十家子公司均由海航控股直接控股. 经营现金流明显。

25、 请务必阅读正文之后的免责条款部分 全球视野全球视野 本土智慧本土智慧 行业研究行业研究 Page 1 证券研究报告证券研究报告深度报告深度报告 交通运输交通运输 2022 年投资策略年投资策略 超配超配 维持评级 2021 年年 12 月。

26、 行业行业报告报告 行业专题研究行业专题研究 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 1 交通运输交通运输 证券证券研究报告研究报告 2022 年年 01 月月 24 日日 投资投资评级评级 行业行业评级评级 强于大市维持评级 上次评级上次。

27、1证券研究报告行业评级:上次评级:行业报告 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明交通运输交通运输强于大市强于大市维持2022年02月22日评级寻找确定性:高股息,成长,复苏寻找确定性:高股息,成长,复苏行业投资策略摘要2请务必阅读正文之后。