民航大蓝洞

1、 1 精选层受理公司巡礼系列精选层受理公司巡礼系列 恒拓开源恒拓开源：提供航空提供航空 ITIT 软件与服务，致力于实现民航业信息化：软件与服务，致力于实现民航业信息化：恒 拓开源主要为航空公司、机场及民航保障企业提供安全自主可控的软 件服务及整体解决方案。
公司以航空业务为特色，拥有超过 10 年的行 业服务经验，是国内领先的民用航空业信息化技术及服务供应商，产 品覆盖飞行安全、运行控制、机务。

2、IBM 商业价值研究院 研究洞察 基于价值的 健康服务崭 露头角 要提供最优质的健康服务， 必须运用先进技术创造洞 察、 提升效率以及改善疗效。
扫码关注 IBM 商业价值研究院 官网 微博 微信 微信小程序 谈话要点 向基于价值的健康服务转变向基于价值的健康服务转变 “基于价值的健康服务”类似于“基于价值 的医疗服务”，使用协作模式，在利益相关 方之间共享信息和技术解决方案，为个人一 生的健康。

3、素、政策监管环境等。
更进一步的.为了解不同细分场景的业务特点，报告以3C、教育和医美三个较为成熟的场景为例，分析了其商业模式、竞争格局和客群画像。
在此基础上。
报告总结了消费金融行业的机遇与挑战，提出了合规经营、场景深度融合和加强风控能力建设三条解决之道。
最后报告以核心风控策略为落脚点，提出了方案和建议。

4、19新制造业内容营销- 基准，预算和趋势；2018年中小企业发展痛点调查报告系列白皮书之设计需求调查报告.。

5、2019年 境内民航机场发展报告 01 机场发展 02 出港航线 03 准点率 04 附表 报告摘要 2019年境内机场实际出 港航班总量481.92万班次，实 际出港总运力86553.09万座， 运力同比增加6.93%。
2019年境内机场出港航线1 0750条，其中出港无经停航线5 264条，经停航线5486条。
1075 0条航线中国内航线9053条，国 际/地区航线1697条。
2019年境。

6、境内机场实际出港航班总量457.2万班次，实际出港总运力75832.93万座，运力同比增加9.06%。
其中： 境内航班（境内境内）411.43万班次，运力66428.85万座，运力同比增加8.9% ； 地区航班（境内港澳台）8.85万班次，运力1782.26万座，运力同比增加3.53% ； 国际航班（境内国际）36.92万班次，运力7621.82万座，运力同比增加11.89% 。
新晋5座千万级机场，南昌昌北机场运力同比增长最多2018年，我国境内共有5座机场旅客吞吐量突破1000万：合肥新桥、石家庄正定、温州龙湾、宁波栎社、珠海金湾，境内千万级机场达37座。
千万级机场实际出港航班共364.47万班次，出港运力共62160.64万座，占境内机场出港总运力的81.97%。
福州长乐、南昌昌北、合肥新桥、温州龙湾、宁波栎社、珠海金湾的出港运力同比增长均超过15%，其中南昌昌北同比增长最多，达23.37%。
郑州新郑的国际出港运力增加最多，同比增加56.96%。
千万级机场出港运力TOP10中，深圳宝安的出港运力增长最多，出港运力2841.57万座，同比增加7.96%。
千万级机场出港运力TOP10中，西安咸阳的国际出港运力增长最多，同比增加 45.18%。
2.航线网络：20。

7、额增速明显，特别是在运力大的东南亚、西欧市场；在激烈的竞争环境下，全球航司以降本增效为目的，加入航司联盟，加强航线的整合运输力，提升竞争力。
国际原油价格及汇率大幅波动，形成“双杀”局面，影响航司净收入航油成本为航司运营过程中的最大支出，比例超30%，因此国际油价的上涨或下跌，对各航司的收入有着直接且巨大的影响；除受国际油价影响外，人民币汇率下跌及中美贸易战等经济因素也影响着2018年国内航司净收入同比下跌严重。

8、 中国民航驾驶员发展年度报告 （2019 年版） 1 目录目录 第一章第一章 中国民航驾驶员情况概述中国民航驾驶员情况概述 .3 一、驾驶员执照数量 .。

9、附表2019年境内部分机场相关数据指标。
（包括千万级、200万级以及200万以下级中旅客吞吐量排名前十的机场。
）。

10、下降71.7%。
2020年个航司业绩预告情况 2.供给紧张需求有望复苏，民航将迎来中期景气到2021年，民航希望已经到达，疫苗的到来使得全球疫情的控制，国外疫情仍未平息，国门仍未开放，国内需求则因疫情散发重回低谷，一季度民航大概率再度亏损，并且因2020年的公司亏损情况严重，供给投放谨慎，2021年也无力快速扩张机队规模，民航运力引进几乎停滞。
3. 当前航空处于周期底部，疫情消退促成中期景气截至2021 年3 月12 日，部分中小国家疫苗接种率已经达到相当高的水平，新冠新确诊病例也在下降。
成就我国最大航空公司措施：1. 航网点多面广，加码国际航线，业务通达全球公司国内航线网络十分发达，众多中小型机场也有相对密集的排班，航线网络密集覆盖全国。
南航公司大力实施国际化战略，全球化战略格局已成。
2.收入规模持续提升，业绩有所波动南航公司十三五期间扩张相对激进，运力投放及业务量增速相对较快。
文本由木子璨璨 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载数据来与：南方航空-南北呼应比翼齐飞，周期反转木棉花开。

11、 公司深度报告公司深度报告 / 迎驾贡酒（迎驾贡酒（603198） 请务必阅读正文后的重要声明部分 目目 录录 1 生态白酒领军品牌，产品结构持续升级生态白酒领军品牌，产品结构持续升级 .。

12、Page 1 of 10 2021 VariFlight. All Rights Reserved. Page 2 of 10 2021 VariFlight. All Rights Reserved. 2 20 02 20 0 中美中美航。

13、pspan style;fontfamily:宋体;fontsize:14pxspan stylefontfamily:宋体这是strong国际民航组织strong更广泛和更好地开展外联工作的一个重要步骤，目的是提高人们对国际民航组织的作用。

14、p1 月飞机起降架次同比：上海机场39.12，厦门空港28.35;旅客吞吐量同比：上海机场 69.12，厦门空港43.21;货邮吞吐量同比：上海机场33.46，厦门空港1.4pp2 月飞机起降架次同比：深圳机场72.07，白云机场81.。

15、p3.3快递行业月度数据跟踪pp2 月行业需求维持高位，均价环比回升：2021 年2 月全国快递业务量 46.18 亿件，同比增长 67.01 2021 年前 2 月100.3异地件业务量38.84 亿件，同比增长 77.92 2021。

16、p1 3 月 24 日京东物流 VS 社区团购 VS 通达系，谁的成本更低pp核心结论：商流决定物流，SKU 的差异客单价的差异决定多物流模式共存：1仓配模式主要适用于标品，通常客单价较高，周转快，具有一定的时效要求，SKU 较少，例如家电。

17、p公司较高的净利率水平主要来源于公司低成本航空的独特经营模式以及较高的航线与财政补贴。
对比 A 股可比航司，公司毛利率水平处于同业较低位，主要因票价较低，而营业成本相对刚性所致，净利率水平却高于同业，主要由于其较低的费用率和其他收益中较高的。

18、南北齐飞注重高质量发展，货邮锦上添花pp大兴机场投产促成南北齐飞愿景pp我国民航运营品质前期整体有所下降的一个主要原因是高线机场由于控总量调结构政策及自身硬件保障能力瓶颈导致航司运力投放受限，新增飞机运力被动下沉至低线市场。
北京大兴机场的。

19、模锻件大型化和整体化趋势推动航空锻造技术加速发展。
机体质量减小。
大型模 锻件减小飞机机体质量，并提高机体刚性，据李凤梅大型模锻件与航空工业，飞 机机体减重 5kg 可使飞机起飞质量减轻 50kg，远程导弹减轻 1kg 可增加射程 100km。

20、截至2020年底，233个机场和主要航空公司可实现无纸化出行;39家千万级机场12国内旅客平均自助值机比例达72.2;在8家航空公司29家机场开展跨航司行李直挂试点;20家航空公司的654架飞机能够为旅客提供客舱网络服务，其中，11家航空公。

21、航空客运量:2020年国际和国内航空客运量比2019年总体减少60国际民航组织机场:2020年，与正常运营相比，预计客流量损失约64.6，机场收入损失66.3或超过1250亿美元根据ACI数据航空公司:2020年国际和国内客运公里收入比20。

22、新一代区块链协议一个新的区块链协议,用于增强扩展性。
BitcoinNG适用于应对有较剧烈变化的业务场景,其信任模型与比特币相同。
交易速度隐私与安全仍是金融行业落地应用的挑战金融领域的落地应用场景多，有利于区块链技术在这一领域的快速推广与应用。