运输物流行业报告

1、 1 快递物流系列研究笔记之八： 京东物流快递物流系列研究笔记之八： 京东物流 的星辰大海的星辰大海 前言：前言：京东物流作为电商平台自建物流的代表，其京东物流作为电商平台自建物流的代表，其重资产模式在重资产模式在成立成立 之初一直受到市场质疑，而经历了近十三年的发展，京东物流实现了之初一直受到市场质疑，而经历了近十三年的发展，京东物流实现了 自身的迅速成长与迭代进化，已经基本完成了从自身的迅速。

2、增速比去年同期高7个百分点；物流总收入8.80万亿元，同比增长11.5%，增速比去年同期高6.9个百分点。
我国物流效率仍待提高国际社会通常以物流成本占GDP的比重来衡量一个国家物流业的发展水平与运作效率，该比重越低，表明社会总体物流效率越高，物流行业的现代化水平和集中化水平越高。
我国物流总费用占GDP比重从2007年的18%降至2017年的15%以下，说明我国物流行业效率有所提高，但仍远高于美国等发达国家(物流总费用约占GDP的8%-9%)，物流浪费主要源于物流运输分散和智能化水平不高。
物流总费用主要包括运输费用、保管费用和管理费用，从构成上看，运输费用占到总费用额的一半以上。
我国物流总费用占物流总额的比重从2007年的6%降至2017年的5%左右，表明我国单位物流成本有所下降。

3、2020.1 仓配效率提升后的物流行业格局 36Kr-新型物流仓配业态行业报告 李坤阳 2 报告摘要 新物流本质在于降本提效，物流科技辅助物流服务实现升级。
电 商自建仓配网络主导行业更迭速度，苏宁京东仓库属稀缺资产。
自移动互联网的红利在国内以电子商务为代表涉及商品流通的行业蔓延 开后，物流服务的形式出现了升级，内容发生了改变。
尽管本质上还是 物品在供应者和需求者之间的流通，但核心精简为四字：降本。

4、中国快递行业格局展望（中国快递行业格局展望（20202020- -20222022） 证券研究报告 2020年01月06日 行业深度报告 综合物流 首席分析师：许可 执业证书编号：S1220518090001 联系方式：138-2329-8608 联系人：周延宇 联系方式：187-9482-8416 核心观点 2 1. 1. 全球视角：行业降速是加速出清的信号全球视角：行业降速是加速出清的。

5、新物流： 下一站赢家？ 物流行业商业模式转型趋势初探 目录 前言 新风口：新经济下，物流行业再临战略机遇 新模式：群雄逐鹿，各类企业开展商业变革 传统物流企业求变，延伸产业链价值 “互联网+”企业入局，启发模式创新 电商物流体系演变，平台与履约模式交锋 新格局：分化在即，物流行业未来何去何从 结语 01 02 06 06 17 30 33 37 前言 近年来， 物流市场规模不。

6、 1 快递物流系列研究笔记之九：未来“同城快递物流系列研究笔记之九：未来“同城 为王”？为王”？同城即时物流市场解析同城即时物流市场解析 前言：前言：我们前期在疫情后，中国快递业十大猜想报告中预测“疫我们前期在疫情后，中国快递业十大猜想报告中预测“疫 情将推动同城即时物流市场发展” ，情将推动同城即时物流市场发展” ，而而近期阿里旗下菜鸟网络全资收购近期阿里旗下菜鸟网络全资收购 点我达，顺丰试水。

7、股权公司和私人所有者继续寻求退出对手，虽然有些人担心高峰时期可能已经过去了最近出现了许多困难过程和一些重大失败拍卖的例子战略契合和整合问题性能问题预期估值较高宏观和微观不确定性随着有机增长的到来，许多公司继续将收购视为增长的最佳来源有很多战略评估和无数对话正在进行中企业家和公司将如何应对外部影响，并购可以成为一种工具？自我评估问题我的个人目标是什么？我的战略目标是什么？我的战术目标是什么？我有什么能力？如何在当前和预期的环境中实现我的战略和战术目标？攻击新的垂直市场添加外部和内部的新功能如果需要，可以获得增长资本评估和发展领导力解决继承和团队建设问题利用战术机会并最大限度地减少竞争威胁实现财务/绩效目标考虑风险和权衡考虑时机。

8、长期，社会物流总额正在逐年稳步上升，单位物流成本回落，运行质量有所提升。
但是，物流行业的关键经济指标（社会物流总费用占GDP的比例等）表现相较于发达国家仍有一段差距。

9、评估并给出投资建议。
零担与同城货运行业市场规模大，但在规模化能力与总体进入壁垒上存在一定劣势。
零担将随着货物化整为零与大件快递需求的增长而具有较大的发展潜力，同时小票市场竞争格局正逐步成型，大票市场极度分散。
同城货运市场增长潜力一般，B端业务玩家集中度非常低，而C端和小B端市场已经形成头部玩家。
快递和B2C仓配一体服务为相互替代的关系，得益于电商的驱动均有不错的增长潜力。
随着头部玩家在成本和服务端的不断优化，快递行业进入壁垒极高。
B2C仓配一体在时效与末端服务质量上优势明显，仓储环节的人员操作效率是关键壁垒，目前主流电商的自营仓配服务以及电商体系内的头部服务商占据了大部分市场份额。

10、变：非洲猪瘟常态化下，政策引导集中屠宰、冷链流通，而屠宰集中度快升推动冷链布局。
医药冷链：增长动力强劲，高门槛利好行业龙头：医药冷链物流是继食品冷链之后下一个明星品类。
医药冷链运输的产品主要包括疫苗、生物制品、生物药、诊断试剂等。
随着这几类药品的持续扩充，以及监管趋严，我国医药冷链远期空间大，增长动力强劲。
据我们测算，2018 年我国医药冷链物流市场规模约为 130 亿元（未测算第三方医药冷链数据），行业增速预计约为 15%，且具有持续成长性。
医药冷链行业门槛较高，前期投入大，且需要一定的客户基础支撑新业务的获取，医药流通行业龙头公司先发优势明显，未来集中度偏向行业龙头。
冷链物流：行业快速发展，巨头加速布局：2018 年我国冷链物流市场规模达 3035 亿元，同比增长 19%，预计 2019 年和 2020 年分别增长 24.5%和 24.3%，冷链物流处于快速发展时期。
目前我国冷链物流以食品冷链为主，行业集中度低，2018 年百强企业市占率仅为 13.8%。
随着国家支持冷链物流相关政策的连续发布，越来越多的资本关注冷链物流行业，京东、苏宁、顺丰等电商巨头和快递巨头加速布局冷链物流领域。
冷链物流设备：竞争格局趋向集中，商用展示柜有望诞生大市值公司：2018年我国速冻设备、冷库设备、冷藏车、冷藏集装箱、商用展示柜市场规模分别为 25 亿元、70 亿元、45 。

11、业企业上市前后股权激励计划根据上市前后时点和激励路径的不同通常有多种规划情形。
中国物业行业组织发展趋势行业标杆企业纷纷向智慧化、跨界化、生态化转型升级，传统组织架构面临挑战，能否成功构建适应未来发展的组织能力，成为物业企业决胜未来的关键。

12、竞争对手争相获取最新技术，导致数十亿美元的货运交易通过“应用驱动货运匹配”流动。
卡车运输：天气导致运量下降，预计将快速反弹最近美国各地的暴风雪阻碍了零售业的发展。
因此，总投标量大幅下降，零售商难以补充库存，航空公司难以到达目的地。
然而，随着COVID-19疫苗的推出和财政刺激计划的加快，预计投标量将恢复。
铁路：Home Depot 提供货运铁路托运人愿望清单Home Depot 计划在铁路货运供应链基础设施上投资超过10亿美元，以获得超过竞争对手的竞争优势。
家装连锁店正试图利用最近向次日送货的模式转变，这使得铁路行业对铁路货运采取更具分析性的方法。
铁路货运也是次日送货不可分割的一部分，家得宝和其他公司近年来都看到了次日送货的增长。
这种范式的转变使铁路行业适应了一种更具技术性、更高数据分析能力的铁路货运方法。
海运：在公共干散货航运中，大型企业的规模越来越大美国几家最著名的干散货航运公司正在购买二手船，以期提高运价。
以疫苗为燃料的货物需求预计将超过船只供应的增长，干散货航运公司正争先恐后地确保自己有足够的运力来满足不断增长的需求。
航空：康多尔航空公司将为敦豪速递提供旅客货机航班德国假日旅游航空公司Condor将代表DHL快递公司驾驶四架波音767客机，使国际快递公司能够利用飞机的腹部运力。
这些飞机将以敦豪在莱比锡的枢纽为基地，沿着三条路线运送包括CO。

13、国成为全球供应链创新与应用的重要中心。
2018年4月商务部、工信部等八部门颁布了关于开展供应链创新与应用试点的通知，其主要内容是试点包括城市试点和企业试点，试点实施期为2年。
试点城市的主要任务是出台支持供应链创新发展的政策措施，优化公共服务，营造良好环境，推动完善产业供应链体系，并探索跨部门、跨区域的供应链治理新模式。
2018年12月发改委、交通运输部颁布了国家物流枢纽布局和建设规划，其主要内容是到2020年，通过优化整合、功能提升，布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽,到2025年，布局建设150个左右国家物流枢纽，社会物流运行效率大幅提高，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。
2019年3月发改委颁布了关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见，其主要内容是推动国家物流枢纽网络建设，加强联运转运衔接设施短板建设，打通公铁水联运衔接“最后一公里”。
促进现代物流业与制造业深度融合，积极推动物流装备制造业发展。
2020年6月发改委、交通运输部颁布了关于进一步降低物流成本的实施意见，其主要内容是深化关键环节改革，降低物流制度成本;推动物流业提质增效，降低物流综合成本。
推进物流基础设施网络建设，培育骨干物流企业，鼓励大型物流企业市场化兼并重组。
文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授。

14、span style;font-size14px;font-family等线;colorrgb0,0,0冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、储藏运输、 span style;font-size14px;font-family等线;colorrgb0,0,0销售，到消费前各个环节中始终处在相关标准规定.。

15、美国卡车运输协会(ATA)的数据，卡车运输是美国内陆货物运输的主导模式，占行业3的67.7%(2019年运输量为118亿吨)，预计未来十年仍将占据主导地位。
2019年，该行业在美国的收入为7917亿美元，预计未来30年将增长40%。
2018年按地区划分的全球物流(十亿美元) 卡车运输成本的增加为中断创造了空间自2010年以来，美国卡车运输业的运营成本增加了18%。
如下表所示，这一变化是由于各地区每英里成本普遍上升的趋势所致。
与乘用车市场类似，卡车也越来越多地提供新的技术功能来提高驾驶员的安全性和舒适性，从远程信息处理(远程车辆服务、监控和定位数据)到高级驾驶员辅助系统(ADAS)。
在2010年至2018年期间，这使得卡车/拖车的付款成本(公路运输每英里成本的一个指标)从每英里0.184美元(每公里0.30美元)增加到每英里0.265美元(每公里0.43美元) 增长44%。
卡车及其系统的整体复杂性的增加逐渐导致维护和维修成本的同时增加，在近十年内，维护和维修成本上升了38%左右。
尽管燃油成本有所下降，但同期以车辆为基础的成本增加了11%。
基于驾驶员的成本也有所增加：驾驶员工资和福利从每英里0.608美元增加到每英里0.776美元，与2018年和2010年相比增长了28%。
2010-2018年每英里平均边际成本司机短缺正在增加仅在美国，卡车行业。

16、营。
Rubbermaid的所有者Newell Brands Inc.和Bed Bath&Beyond Inc.在最近的季度财报中指出，运输成本上升和运力紧张是运营障碍，因为他们寻求补充库存，满足强劲的消费者需求。
卡车车队在竞争产品时，一直在增加设备订单，提高司机工资建筑等行业的劳动力。
但随着货运市场在不断扩张的经济中复苏，这些努力仍未赶上需求。
华尔街日报2021年4月27日讯：DSV通过收购Agility Logistics恢复货运代理整合DSV Panalpina AS计划以42亿美元的企业价值收购Agility Public Warehousing Co.的物流部门，这将使总部位于丹麦的DSV跻身全球前三大货运代理公司。
收购总部位于科威特的Agility全球综合物流部门将增强其在亚太地区和中东的影响力，这是DSV过去五年来第三次大规模收购竞争对手业务。
这笔交易将使Agility获得DSV约8%的股份，成为该公司的第二大股东。
该公司表示，交易预计将于2021年第三季度完成，预计将使DSV的年收入增加23%，达到约1420亿丹麦克朗(相当于230亿美元)。
此前，DSV在交易结束时表示，DSV于2019年收购了瑞士物流提供商Panalpina Welttransport Holding，交易企业价值约54亿瑞士法郎(相当于59亿美元)。
Transport 。

17、罗戈研究院 有 深 度 的 供 应 链 研 究 机 构 11月物流行业研究简报（简版） 201812 11月简报：物流行业景气提升，电商快递高速拉动，进口博览会带动 快递行业加速布局跨境物流 本期摘要 行业总体概况： 11月制造业PMI指数51.9%，较上月回落0.1个百分点，非制造业商务活动指数回落0.5%，仍保持在53.4%的较高水平，PMI在50%以上连续运行27个 月后，落至荣枯线，制造业。

18、罗戈研究院 有 深 度 的 供 应 链 研 究 机 构 10月物流行业研究简报（简版） 201811 10月简报：行业运行稳中有变，超级平台加速布局，新平台崭露头角 本期摘要 行业总体概况： 10月制造业PMI指数50.2%，较上月回落0.6个百分点，非制造业商务活动指数53.9%，回落1%，短期经济下行压力加大；物流需求增速放缓， 同比增长8.6%，相比去年回落0.2%；分子行业来看，大宗商品形。

19、罗戈研究 有 深 度 的 供 应 链 研 究 机 构 201812物流行业研究简报（简版） 2019.1 12月简报：制造业PMI自2016年7月以来首次跌破枯荣线，大宗商品价格大跌，内 外需均疲弱，新订单和新出口订单均创新低；大件快递市场、智能化物流、物流信 息化成为本月热点话题。
本 期 摘 要 2 行业总体概况 12月行业发展总体下行，12月中国制造业PMI为49.4%，跌破荣枯线，为201。

20、请务必阅读正文后的重要声明部分 TableIndustryInfo 2021 年年 02 月月 02 日日 跟随大市跟随大市维持维持 证券研究报告证券研究报告行业研究行业研究交通运输交通运输 快递物流研究笔记之快递物流研究笔记之一一 商流加。

21、p京东物流定位在科技驱动的供应链解决方案及物流服务商，京东商品导流的仓配快递业务支撑公司稳健增长，同时 2017 年开始公司转型三方物流公司，对外提供多种物流服务及行业供应链解决方案。
对比顺丰，京东物流收入体量为顺丰的 45，同时盈利稍弱人。

22、2020 年 1 月京东推出名为众邮快递的快递公司，后改名为京喜事业部，是专注 3kg以内的经济快递加盟平台网络，陆续在全国注册公司，计划三年左右的规划周期来打造。
京东尝试以加盟制低成本扩张方式满足增长的外单需求，并与顺丰抢夺低价电商件市。

23、油价：仍维持相对较低位置。
EIAIEAOPEC 三机构普遍预测原油供需重回平衡要到 2022 年。
我们认为油价大概率未来一年主要在 3545 美元之间波动，仍维持相对较低位置，航企燃油成本短期大规模上行风险较小。
pp汇率：人民币对美元将进。

24、仓配模式对仓储建设要求更高，网络化快递模式对运输网络建设要求更高，即配则更加侧重运输资产骑手的建设。
仓配一体化模式是以仓储网络为核心，以履约中心为基础形成的物流模式;电商平台的商家通过对履约中心下单传递物流信息，并提前在物流服务商的自营仓库。

25、食品冷链占比约九成：冷链物流下游需 求中以食品为主，食品又分为农产品 禽肉乳制品等细分产品，根据制冷 技术数据，食品冷链占冷链物流的比 重接近90，是冷链物流最主要的运用。
医药冷链门槛较高：疫苗类制品注射 针剂酊剂口服药品外用药品血 液制。

26、多种物流模式的共存2020 年社区团购伴随疫情呈爆发性增长，其 中心仓同城运力网格仓社区自提的物流供应链模式对传统快递造成了新的挑战。
同时，伴随着京东物流的 IPO，以京东物流为代表的仓配模式也获得市场的关注，我们认为在商品流通领域将长期存。

27、催化3：制造业与物流业深度融合是大势所趋制造业与物流业的深度融合是我国长期以来重点支持的方向。
截至 2021 年 7 月，我国制造业与物流业联动发展大会已经开展至第 14 届;且政策层面，顶层亦多次出台相关政策支持智慧物流的发展及两业联动，。

28、 请务必阅读正文之后的重要声明部分请务必阅读正文之后的重要声明部分 乘时代之风，迎格局之变乘时代之风，迎格局之变 物流行业专题报告物流行业专题报告 交通运输 证券研究报告证券研究报告 专题研究专题研究报告报告 2022022 2 年年 2 。