高知特(Cognizant)：运输与物流行业发展报告.pdf(附下载)

高知特(Cognizant)发布的《运输与物流行业发展报告》主要介绍了运输与物流行业当前面临的主要趋势、机遇和挑战、疫情对该行业的影响，以及企业在数字成熟规模上可能的发展路径。

主要内容如下：

• 最后一英里交付启用。电子商务的持续加速发展让物流行业措手不及。2020年，近20%的美国零售交易来自于在线购物，预计这一比例在未来几年内将达到24%。

• “轻资产”增长模式。资产型轻物流和非资产型物流公司使企业能够将固定成本转变为可变成本结构，与资产型重物流公司相比，它们可以获得更大的资产回报率、更低的利润波动率、更大的灵活性和更低的规模化驱动成本。

• 商业流程自动化。物流专业人员和海关代理人必须理解从提单到报关单等各种格式的数百万份文件中包含的信息。实现整个运输与物流价值链中这种重复的、劳动密集型流程的自动化将提供更有效地适应需求波动的能力，从而使企业更具敏捷性并获得更好的发展。

• 资产共享。类似于消费领域的Airbnb, B2B越来越多地利用资产共享来利用闲置的容量。

• 数字货运市场推动新的商业模式。为了整合业主运营商和其他公司尚未开发的潜力，DFM将数字货运匹配工具和忠诚度以及奖励计划结合起来，使托运人和承运人可以绕过传统的经纪公司直接互动，投递或挑选符合彼此标准的货物。

• 按需仓储。在全球电子商务繁荣和(主要)寻求灵活仓储和配送选项的小型商家的推动下，按需仓储。

• 投资自动驾驶汽车。无人驾驶卡车已经在无人驾驶、全自动港口和内陆码头得到应用，它将改变卡车运输的成本结构和利用率，以及随之而来的消费品成本。

此外，物流与运输行业还面临着与气候变化和可持续发展趋势相关的诸多挑战：

• 包括亚马逊(Amazon)、英国石油(British Petroleum)、联合利华(Unilever)、苹果(Apple)、泰森食品(Tyson Foods)和Nestlé在内的数百家公司已承诺在未来几十年实现净零碳排放。

• 根据美国环境保护署(Environmental Protection Agency)的数据，交通运输行业是温室气体排放的主要来源——2019年，它占美国此类排放的29%

• 高知特相信，在未来更环保的商业环境中，托运人将更多地考虑运输供应商的碳足迹。节能运输将成为该行业的差异化竞争焦点。这不仅促进车辆的节油降耗，还需要规划更高效的路线，使空车行程最小化。

• 越来越多的人期望交通服务提供商采取措施减少碳足迹。企业将必须长期有效地跟踪其排放量，以显示进展。

数据来源 《高知特(Cognizant)：运输与物流行业发展报告(英文版)(13页)》