软件定义存储原理

1、 证券证券研究报告研究报告行业行业动态动态 新一代汽车架构赋能智能网联汽新一代汽车架构赋能智能网联汽 车，软件定义汽车趋势愈加明显车，软件定义汽车趋势愈加明显 行情回顾 上周， 计算机 （申万） 指数上涨 4.33%， 跑赢沪深 300 指数 3.89pct 投资建议 汽车新型电子电气架构有望近两年不断落地，推动自动驾驶功能汽车新型电子电气架构有望近两年不断落地，推动自动驾驶功能 快速渗透、。

2、 证券证券研究报告研究报告行业行业动态动态 新一代汽车架构赋能智能网联汽新一代汽车架构赋能智能网联汽 车，软件定义汽车趋势愈加明显车，软件定义汽车趋势愈加明显 行情回顾 上周， 计算机 （申万） 指数上涨 4.33%， 跑赢沪深 300 指数 3.89pct 投资建议 汽车新型电子电气架构有望近两年不断落地，推动自动驾驶功能汽车新型电子电气架构有望近两年不断落地，推动自动驾驶功能 快速渗透、。

3、证券研究报告行业研究汽车 汽车行业深度报告 1 / 29 东吴证券研究所东吴证券研究所 请务必阅读正文之后的免责声明部分请务必阅读正文之后的免责声明部分 软件定义汽车，软件定义汽车，操作系统操作系统是汽车之是汽车之魂魂 增持（维持） 投资要点投资要点 软件定义汽车背景下，软件定义汽车背景下，操作系统是汽车生态发展的灵魂操作系统是汽车生态发展的灵魂。
在智能网联汽 车产业大变革下，。

4、软件开发链条创新敏捷开发与采购多样化的销售模式与业务开展模式（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）。

5、 2020 年深度行业分析研究报告 内容目录 1. 芯片是软件定义汽车生态发展的基石5 2. 汽车处理芯片由 MCU 向 AI 芯片方向发展7 2.1. 汽车数据处理芯片运算由控制指令向 AI 运算方向发展7 2.2. ARM 内核提供芯片控制指令运算能力9 2.3. AI 处理器提供芯片智能运算能力10 2.4. 车规级芯片条件苛刻11 3. MCU 引领汽车由机械化时代走向电气化时代1。

6、片组、多车型、多传感器。
车路协同对海量数据的处理延时有着一定要求多设备之间一秒钟需要至少交互10次，相当于100毫秒以内需要完成整个通信采集、传输、处理、响应的全过程。
对企业而言，车载OS不仅要加强与车端的融合，还要加强与路端的融合，这也将成为新的考验，帮助企业形成竞争壁垒。
点击下载报告：亿欧智库：2020年度分析师发布会：软件定义汽车，智能网联汽车的入口之争。

7、且正在开发用于自动驾驶的高级人工智能算法。
重新思考以软件为中心的行业的价值创造机会原始设备制造商的平均利润率为6%至8%，而供应商的表现略好，为8%至10%。
这些利润率将不足以为建立汽车制造商软件实力所需的投资提供资金。
公司必须透彻地理解软件的经济性，这样才能明白如何从向软件的转变中赚钱。
分析表明，成功适应这种转变将带来相当大的回报：通过提高实现价格和减少材料清单，每辆车的利润率在高端市场将提高7500美元，在销量市场将提高2600美元。
这是在20亿至25亿美元的节省和利润潜力，整个原始设备制造商的价值链。
回报将来自三个主要来源：一个优越的产品，优化成本每辆车所显示的物料清单，和一个高效率的企业(如下图)。
公司需要制定一个清晰的商业案例，并确保专注于落实所需的一切，以便从软件转型的大规模投资中获得回报。
从软件定义的汽车创造价值的三种方法1.上乘的产品。
在汽车软件领域获得领导地位将使原始设备制造商能够更有效地溢价销售，获得市场份额，并保持价值。
特斯拉的市场表现表明，这些以软件为动力的举措是值得的(如下图)。
该公司在多个细分市场中不断发展，甚至在没有对车辆进行重大改动的情况下管理S型车的年度价格上涨，这都是以溢价和销量参与者为代价的。
鉴于此，成功将软件定义的梦想汽车推向市场的制造商将能够将价格提高到比历史增长率(通常为每年0%至1%)高出四倍的水平，然后继续。

8、2020年汽车产业挑战与机遇研讨会 罗兰贝格，郑赟 2020年9月29日 软件定义汽车趋势 下的供应链变革 220200927_软件定义汽车趋势下的供应链趋势_罗兰贝格郑赟_v3.pptx 本次演讲，重点分享三大方面的主要内容 软件定义汽车软件定义汽车 随着软件占比与集成复杂程 度的大幅提升，以及半导体 和软件技术的革新，OEM与 供应商需要全面向软件驱动 转型 OEM与供应商面与供应商面 临的挑。

9、 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 Table_MainInfo 行业研究/汽车与零配件 证券研究报告 行业专题报告行业专题报告 2020 年 12 月 04 日 Table_InvestInfo 投资评级 优于 优于大市大市 维持维持 市场表现市场表现 Table_QuoteInfo 2730.41 3232.39 3734.37 4236.35 4738.33 5240.31 2019。

10、请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 TableMainInfo 行业研究汽车与零配件 证券研究报告 行业专题报告行业专题报告 2021 年 01 月 01 日 TableInvestInfo 投资评级 优于 优于大市大市 维持维持 市场。

11、1 本报告版权属于安信证券股份有限公司。
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各项声明请参见报告尾页。
各项声明请参见报告尾页。
三山叠峦，软件定义世界的分水岭三山叠峦，软件定义世界的分水岭 2021 年：计算机年：计算机三山叠峦三山叠峦规模。

12、请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 TableMainInfo 行业研究汽车与零配件 证券研究报告 行业专题报告行业专题报告 2021 年 01 月 27 日 TableInvestInfo 投资评级 优于 优于大市大市 维持维持 市场。

13、请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 TableMainInfo 行业研究汽车与零配件 证券研究报告 行业专题报告行业专题报告 2021 年 01 月 28 日 TableInvestInfo 投资评级 优于 优于大市大市 维持维持 市场。

14、请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 TableMainInfo 行业研究汽车与零配件 证券研究报告 行业专题报告行业专题报告 2021 年 02 月 18 日 TableInvestInfo 投资评级 优于 优于大市大市 维持维持 市场。

15、p2.2. 计算机：ADAS智能座舱不断升级，市场快速放大pp2.2.1. ADAS 市场规模大，增速快pp从自动驾驶升级路径情况来看，现阶段处于 L3 级导入期。
2015 年以前辅助驾驶功能主要为 L1L0 级，L1 级可实现加减速或转向。

16、汽车转向系统发展历程电子液压助力转向系统EHPS 电机驱动液压泵工作，实现助力随速变化 电机驱动液压泵，通过液压助力转向。
电子液压转向助力系统原理与机械液压转向助力完全相同，其最大的区别就是不再使用发动机驱动液压泵，而改为电机驱动的液压泵。

17、制动系统发展历程驻车制动最初实现静态制动功能，逐渐向动态控制演变 驻车制动实现静态制动，结构相对简单。
驻车制动的主要作用是在车辆停止的时候给它一个阻力，使其在不平整的路面能够做到不溜车，主要是将制动力作用在后轴或者后轮上，其制动力会小于行车。

18、SDWAN生态参与者IDC厂商:依托不同覆盖范围的数据中心，IDC厂商为用户提供网络接入服务，及商业系统部署和操作的解决方案。
IDC厂商本身是SDN技术的受益者使用者，此外借助SDWAN技术优化传输链路和数据中心等资源，可为用户提供更高质量。

19、自动驾驶层面，高低等级自动驾驶市场均呈现加速上行态势，整车厂硬件预埋软件迭代的部署方式，让底层基础软硬件的开发需求先于上层应用软件启动。
在低级别自动驾驶领域，APA自主泊车AVS环视系统ACC自适应巡航AEB自动制动系统TSR交通标志识别系。

20、 证券研究报告请务必阅读正文最后的中国银河证券股份公司免责声明 行业研究报告行业研究报告 计算机计算机行业行业 2021 年年 12 月月 1 日日 计算机计算机行业动态报告行业动态报告：软件定义写入十软件定义写入十 四五规划四五规划 工信。

21、 证券研究报告 请务必阅读正文之后的免责条款 更多科技公司入局，备战软件定义汽车时代更多科技公司入局，备战软件定义汽车时代 智能汽车系列报告 52022.2.22 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 智能汽车逐渐成为继手机之后下。

22、软件定义汽车，拥抱智能空间2020中国智能汽车产业研究报告创业邦研究中心一智能汽车产业发展现状二智能汽车重点赛道分析三智能汽车产业发展趋势与投资机会02一一智能汽车产业发展现状智能汽车产业发展现状随着能源环境安全及交通拥堵所带来的问题日益凸。