控安汽车研究院：软件定义汽车趋势下企业能力规划研究（2021版）（46页）.pdf

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编号：45529

2021-07-15

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模式一:代表企业3-长安汽车(1/2)2019年12月，长安汽车成立软件科技公司，组织架构实现软硬分离，以软件能力为核心聚焦，旨在打造软件体系能力、基础能力、平台能力,构建“快速尝鲜,极致体验”的软件核心竞争力组织架构软硬分离:整车级/系统级硬件开发管理归属研究院，零部件级软件开发归属软件中心V模型组织架构:需求、开发、测试、项目管理等按V模型职责分工建制新公司主要聚焦“1+5+1”软件核心能力，即1个整车软件平台，需求设计/软件架构/代码开发/编译集成/测试5个软件基础能力，1个软件体系能力，支撑动力/底盘/安全/驾驶/车身/座舱/云端7大应用对象，以构建“快速尝鲜，极致体验”的软件核心竞争力聚焦“1+5+1”软件核心能力，支撑7大应用对象,实现软件定义汽车2020年4月，中国第一汽车集团有限公司注资成立一汽(南京）科技开发有限公司，注册资本为5000万元;2020年6月，一汽集团斥资4500万元成立北京旗倜智能科技有限公司，为一汽集团全资子公司值得注意的是，在2018年10月，一汽集团红旗品牌就曾提出“旗倜计划”，并提出了四大战略规划即“旗倜计划”、“旗羿计划”、“红旗五觉体验”及“旗麟计划”，而其中的“旗倜计划”是红旗品牌在智能网联化领域的技术品牌

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