新能源汽车行业前景分析

1、辅以大量的中小型零部件供应商TIER1TIER2TIER3,组成庞大的供应商体系,这些中小型企业包括许多在细分领域龙头企业.整车企业在政府的支持下深度绑定供应链上的零部件供应商当地学校资源及跨界公司.德国汽车产业投入大量的成本于国内核心工。

2、 行业行业研究研究 汽车汽车 证券证券研究报告研究报告 行业月报行业月报 汽车汽车 传统汽车传统汽车趋于稳定趋于稳定,新能源,新能源汽车汽车仍陷泥沼仍陷泥沼 评级评级:中性中性 2019 年年 12 月月 17 日日 市场市场表现表现: 前。

3、 汽车行业深度报告 龙头依旧新能源放眼长远 行 业 深 度 报 告 行 业 报 告 汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件 2020 年 02 月 05 日 请务必阅读正文后免责条款 中性中性维持维持 行情走势图行情走势图 相关研究报告相关研究报。

4、 张一弛张一弛 SAC编号:编号: S0850516060003 曾彪曾彪 SAC 编号:编号: S0850517080006 徐柏乔徐柏乔SAC 编号:编号: S0850513090008 2020年年3月月4日日 Tesla:开启全球电。

5、 请参考最后一页评级说明及重要声明 投资评级:投资评级:推荐推荐维持维持 报告日期:报告日期:2019 年年 12 月月 31 日日 分析师:马晓明 S1070518090003 02131829702 联系人研究助理 :蔡紫豪 S1070。

6、证券研究报告 以电动之名,倾全力蝶变 大众汽车新能源转型深度解析报告 分析师:朱玥 S0190517060001 研究助理:曾英捷 报告发布日期:2020.04.05 2 核心逻辑 一大众为何转型电动化 1. 供给端:碳排放法规所导致的成本。

7、消费挤出致使汽车市场短期遇冷;新能源汽车逆势而上,市场规模迅速扩大,预计于2020年可实现500万辆的保有量目标;新能源乘用车销量增长迅猛,2018年前3个季度的产销量已接近2017年全年水平;新能源乘用车市场格局无明显变化,补贴退坡令低续。

8、5 年增速或在23左右,周期属性或更加明显.二问:面向未来,如何择股为了回答这个问题,我们对全球主要资本市场汽车行业市值结构进行了剖析,并对主要公司股价表现进行了简单复盘.德国日本资本市场汽车行业市值占所在国家全部市值比重分别为为7.18。

9、 TableFirst1 新能源新能源汽车汽车 首次覆盖首次覆盖 汽车汽车 行业报告行业报告 TABLECOVER 新能源汽车景气长期向上,主流供应链新能源汽车景气长期向上,主流供应链抢占先机抢占先机 全球全球汽车电动化加速推进,汽车电动化。

10、加速投放,带动下游锂电池及其原材料需求高速增长.锂电池四大关键原材料负极正极隔膜电解液2018年中国供应分别占全球的 66333872,其中中国负极企业供应份额高,格局好,全球对比的视角下,中国负极龙头兼具技术产品成本优势,全球竞争力明显。

11、 e2,四款纯电车型全面切换搭载刀片电池上市发布.同时,比亚迪董事长王传福表示:目前,刀片电池产能快速爬坡,品质稳定可靠,远超预期,开始向全行业外供.未来大家将能见到刀片电池陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源汽车上. OFweek锂电网20。

12、们的文化.下一代数字工程和制造将建立在诸如人工智能AI,云计算和云计算等技术的基础之上.物联网IoT来创建数据和软件驱动的行业智能产品和系统,运营和服务将改善正常运行时间,降低成本并提高效率,从而为公司,其客户及其合作伙伴增加价值 . 软件。

13、行业行业报告报告 行业深度研究行业深度研究 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 1 半导体半导体 证券证券研究报告研究报告 2021 年年 01 月月 31 日日 投资投资评级评级 行业行业评级评级 强于大市维持评级 上次评级上次评级 。

14、行业面临的挑战及建议pp新能源产业需避免大跃进式发展.pp中国新能源汽车产销量已连续三年居世界首位.但蓬勃的发展势头中,也有暗礁潜藏.pp第一大风险是结构性产能过剩.结构上,国内新能源汽车低端产能过剩与高端产能不足并存.pp出现了盲目扩张。

15、奔驰:EQ 品牌集体首秀pp本次车展奔驰首发首款新生代豪华纯电车型全新 EQA 与新生代细分市场唯一 7 座豪华纯电车型全新 EQB.两款车型配备 L2 级智能驾驶辅助系统,在 CLTC 工况下续航里程可超 500km.车型搭载三屏一体宽。

16、1.2.3 需求端:品质成本双因子驱动,高端低端消费率先放量pp在购车及用车环节,前期制约电动车推广的负面因素正在改善:pp1购车环节,主流车企重磅车型投放将继续刺激市场,续航里程凭借电芯材料创新电池包结构优化有所提升;伴随着规模效应的提。

17、朝阳严业,新能源汽车行业人才高庭年轻化pp新能源汽车行业人才呈现高度年轻化趋势,5年以下工作经验的职场人占比高达65o.同时,平均薪酬随工作年限增长而出现较大幅度上涨,是真朝阳产业 .ppbrppbrp。

18、一行业综述pp1.1新能源汽车板块表现pp年初至今新能源汽车指数下跌3.74,跑输大盘 2.06pct.总体来看,今年以来,新能源汽车产业链公司的股价表现不佳,年初至今新能源汽车行业指数下跌 3.74,同期沪深 300 指数下跌 1.68。

19、 2021年上半年,华为不仅发布了一系列引起市场广泛关注的HIHuawei inside新品,还与小康北汽按不同合作模式分别推出了赛力斯SF5和极狐阿尔法S 华为HI版两款新能源汽车,市场反响热烈,其中赛力斯SF5开售两天预订量已超过30。

20、上述正负极扩产计划均将于20212022 年投产,进一步保障公司行业龙头地位.pp偏光片业绩超预期,产能持续放量盈利有望进一步提升.公司收购 LG 化学偏光片资产于2021 年 2 月并表,23 月预计贡献归母净利 1.61.8 亿元,单。

21、从产品的生命周期来看,传统燃油车经过 100 多年的发展,技术最为成熟,目前处于成熟期.纯电动车 2020 年渗透率达 5.4,2021 年 1 季度渗透率快速提升至 7.9,未来五年仍有 30的复合增速,纯电动车等品类处于快速成长期.而。

22、低排量车型下滑幅度较大,自主品牌市占率下行以及中高端车型销量占比不断提高,是2020年以来汽车市场的两大特征.而在2021年开局,低排量车型占比下滑趋势暂缓,自主品牌市占率下行趋势暂停,自主品牌市占率相较2020年出现了一定的提升.pp特。

23、如何看待当前新能源车板块基本面向好,电车储能双驱动国内新能源车行业已经渡过了依靠补贴的阶段,目前处于供给改善驱动需求增长的时期,BEV渗透率达到10左右,进入新技术渗透率J型增长的阶段,预计未来几年渗透率将加速提升;欧洲碳排放政策趋严,欧盟。

24、美国市场主要车企新能源汽车销量分化明显,特斯拉销量占比最高,2020 年占比高 达 63,拉动美国新能源汽车销量增长.大众集团 2020 年新能源汽车销量为 1.8 万辆, 同比38,销量增速较快.通用集团福特集团近几月均有新款新能源车型发。

25、欧洲:补贴正当时,销量高增长欧洲当前以小型车为主,未来将向上突破.当前欧洲新能源车的驱动力主要是补贴,因此电动车销量结构与国内20162018年类似,主要以A00A0A级轿车,以及小型紧凑型SUV为主,上述车型价格相对较低,补贴后性价比高。

26、脱鳞换甲,百舸争流新能源智能汽车正当其时新能源智能汽车行业专题报告2021.06目录前言.1中国成为全球新能源智能汽车投资主要市场.3整车市场风口正盛,新老势力不断交锋.8电池能量密度提升,三大动力技术路线并进.16基础设施支撑,充电桩迎来。