汽车产业链

1、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 新能源汽车产业链行业 2020 年中期观点短期疫情影响推 动估值筑底,产业链长期配置价值凸显 核心观点核心观点 疫情影响全球新能源汽车销量,调整后预计疫情影响全球新能源汽车销量,调整后预计 。

2、我国锂电材料已经完成国产化替代,国内企业开始进入海外市场,持续打进主流电池企业的供应体系.动力电池环节自主培育了CB 双雄,作为向全球输出产能的代表,宁德时代电池进入大众宝马戴勒姆和日产等国际主流车企供应链;比亚迪整车已经销往世界各地,全。

3、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 新能源汽车产业链行业 动力电池系列报告3 :为何电池环节 注定赢家通吃 电池成本电池成本是是汽车电动化的决定性因素,汽车电动化的决定性因素,我们自下而上构建电芯的成本模型我们自下而上构建电芯。

4、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 新能源汽车产业链行业 三元前驱体:结构升级,盈利分化,推荐 上下游一体化企业 核心观点核心观点 三元前驱体是制备三元正极的关键材料 连通有色和锂电材料的桥梁.三元前驱体是制备三元正极的关键材。

5、 2020.04.21 欧洲债务风险大起底:主权欧洲债务风险大起底:主权有惊无险有惊无险,汽车产业链或成风暴眼汽车产业链或成风暴眼 2020 突发风险突发风险系列系列二十二十 本报告导读:本报告导读: 本报告从主权本报告从主权债到信用债, 。

6、汽车产业洞察汽车产业洞察 2020年7月14日 汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件 王德安投资咨询资格编号 S1060511010006 02138638428 朱栋投资咨询资格编号 S1060516080002 02120661645 ZH。

7、伐谋伐谋中小盘主题中小盘主题 请务必参阅正文后面的信息披露和法律声明 1 23 2020 年 09 月 01 日 中小盘主题特斯拉专题系列报告 二 :全球电动化引领者,底层创新 重塑供应链2020.3.6 中小盘主题特斯拉专题系列报告 一 。

8、 请务必阅读正文之后的重要声明部分请务必阅读正文之后的重要声明部分 证券研究报告证券研究报告 行业深度报告行业深度报告 20202020 年年 0 09 9 月月 0 07 7 日日 新能源汽车 疫情冲击承压,三季度迎曙光 新能源汽车产业链。

9、申 港 证 券 股 份 有 限 公 司 证 券 研 究 报 告 申 港 证 券 股 份 有 限 公 司 证 券 研 究 报 告 敬请参阅最后一页免责声明 证券研究报告 行 业 行 业 研 究 研 究 深 度 报 告 深 度 报 告 超预期超。

10、 东方证券股份有限公司经相关主管机关核准具备证券投资咨询业务资格,据此开展发布证券研究报告业务. 东方证券股份有限公司及其关联机构在法律许可的范围内正在或将要与本研究报告所分析的企业发展业务关系.因此,投资者应当考虑到本公司可能存在对报告的。

11、市场回顾:上周沪深 300 指数上涨 4.05lt;span style;fontsize:14px;fontfamily:华文楷体;color:rgb10。

12、5.3锂钴行业 受益标的梳理pp特斯拉国内锂原料核心供应商主要为赣锋锂业和雅化集团:赣锋锂业: 2018年9月21日,特斯拉与中国最大的锂电池生产商赣锋锂业达成了合作协议.贛锋锂业表示将向此汽车制造商提供其总产能五分之一的锂产品,即用于电。

13、在基础型操作系统的选择上,QNX 已把控当前,而 Linux 或将成为未来主流.目前主流的基础型操作系统包括,QNXLinuxAndroidLinux 的发行版本和 WinCE 等.其中,QNX在基于微内核下,即将操作系统分成若干模块,不。

14、搭载鸿蒙操作系统,实现万物互联.Harmony鸿蒙OS 是华为倾力打造的面向车的操作系统, 通过分布式架构,一芯多屏多并发运行时确定保障等能力,满足出行场景需要.华为智能座舱 解决方案将融合感知的核心能力通过 API 方式开放,助力主机厂T。

15、老赛道里寻新确定性,第三方聚焦电机或大有可为电机是一个非常成熟的产品,应用在各类工业,设备和相关产品中,随着新能源汽车行业大发展,为了匹配电动车对高扭矩,高功率,高转速和低成本的要求,电机技术取得突飞猛进的发展.我们认为,电机技术迭代将持续。

16、换电模式最短仅需35分钟,便捷性匹配传统加油站,且有助延缓电池衰减,减少电网负荷.充电时长过长充电设施不完善目前仍是电动车普及过程中的重要难题.即便住公共允电帅的伏兀侯式下,也需要3060分钟完成充电过程.且与慢充模式相比,快充模式上作电压。

17、此外在三元材料环节,我们尤其建议关注行业底部起来后,由于结构性需求导致龙头企业与二线企业之间拉开差距.大家普遍认为三元材料行业壁垒不高,参与者众多,同时,受下游客户分散采购制约,很难有企业能一家独大成为龙头.但我们认为这种局面将发生实质性变。

18、回顾我国燃料电池汽车发展历史,过去十多年间在国家科技计划和技术创新工程的支持下,我国系统开展了氢燃料电池汽车的研究开发示范和运营工作,初步形成了从燃料电池电堆到整车的研发体系和制造能力,并开展了系统的示范运营.自北京奥运会有20 多辆燃料电。

19、汽车行业拥有全世界最复杂的供应链网络之一.目前的数字化仅仅局限在各企业或组织内部的一些场景,而跨地区跨层级跨组织的数据合作和共享仍未实现.以零部件采购为例,物联网加区块链的技术方案能够帮助包括零件厂商代理商经销商等上下游企业查看生产流程和物。

20、 有关分析师的申明,见本报告最后部分.其他重要信息披露见分析师申明之后部分,或请与您的投资代表联系.并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明. 新能源汽车产业链行业 行业研究 深度报告 纤维状导电剂以更低的添加量达到更优的性能将是导电剂的发。