智能新能源汽车产业链分析

1、电气设备电气设备 1 15 电气设备电气设备 2020 年 04 月 03 日 投资评级:投资评级:看好看好维持维持 行业走势图行业走势图 数据来源:贝格数据 行业点评报告新能源车补贴政策 延长两年,护航行业三年向上周期 2020.4.1 。

2、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 新能源汽车产业链行业 2020 年中期观点短期疫情影响推 动估值筑底,产业链长期配置价值凸显 核心观点核心观点 疫情影响全球新能源汽车销量,调整后预计疫情影响全球新能源汽车销量,调整后预计 。

3、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 新能源汽车产业链行业 磷酸铁锂产业链系列报告二 :5G 布局提速,基站电池有望全面铁锂化 核心观点核心观点 5G 布局提速,基站储能电池需求超布局提速,基站储能电池需求超 161GWh,其中。

4、辅以大量的中小型零部件供应商TIER1TIER2TIER3,组成庞大的供应商体系,这些中小型企业包括许多在细分领域龙头企业.整车企业在政府的支持下深度绑定供应链上的零部件供应商当地学校资源及跨界公司.德国汽车产业投入大量的成本于国内核心工。

5、我国锂电材料已经完成国产化替代,国内企业开始进入海外市场,持续打进主流电池企业的供应体系.动力电池环节自主培育了CB 双雄,作为向全球输出产能的代表,宁德时代电池进入大众宝马戴勒姆和日产等国际主流车企供应链;比亚迪整车已经销往世界各地,全。

6、 深 度 报 告 行 业 证 券 研 究 报 告 新能源汽车产业链行业 动力电池系列报告3 :为何电池环节 注定赢家通吃 电池成本电池成本是是汽车电动化的决定性因素,汽车电动化的决定性因素,我们自下而上构建电芯的成本模型我们自下而上构建电芯。

7、中国新能源汽车产业 年度观察2020简版 电动汽车观察家出品 2020年1月23日 CONTENTS 概述 新能源乘用车年度观察 动力电池年度观察 新能源汽车政策年度观察 12月数据备忘:新能源汽车产销 12月数据备忘:公共充电设施 12月。

8、业而言已属寒冬,近30余家动力电池企业出局.宁德时代超强格局强化.2019年的政策,最大的关键词是退坡,中央地方总计近75的退坡幅度,将新能源汽车连续增长趋势打断.其他支持政策,力度不能与补贴政策相提并论.特斯拉国产交付36.75万辆电动汽。

9、充电桩就有81万台,私人充电桩87万台.2020年公共充电桩保有量最多的城市是上海,上海市有7.4万台,其次是广东省有7.3万台,再者是北京市和江苏省各6.8万台,这是中国公共充电桩保有量排在前三的四个城市.新能源车智能化程度高,与燃油车相。

10、级辅助驾驶系统在降低汽车碰撞维修频率的同时又大幅增加 了对各种智能传感器的维修和替换需求.对汽车电子的影响汽车电子智能化:电子零部件比例提高,综合性功能的广度和深度提升.汽车电子网联化:联网的快捷便利化服务需求增加.新能源汽车电子:搭栽更多。

11、免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分,请务必一起阅读. 1 证券研究报告证券研究报告 行业研究专题研究 2020年12月28日 电力设备与新能源 增持维持 资料来源:Wind 国内外共振向上国内外共振向上,行业延续高景气行业延续高景气。

12、请仔细阅读本报告末页声明 Page 1 85 证券研究报告 行业深度 TableMain 2022021 1 年年新能源汽车产业链投资策略:新能源汽车产业链投资策略: 溢出溢出与与涌现涌现 有色金属有色金属 评级:评级: 中性中性 日期:日。

13、免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分,请务必一起阅读. 1 证券研究报告证券研究报告 行业研究专题研究 2021年01月29日 电力设备与新能源 增持维持 1电力设备与新能源电力设备与新能源: 行业周报第三周 行业周报第三周 2021。

14、大部分隔膜企业仍旧亏损,盈利压力依旧较大.截至 2020 年上半年,国内主要隔膜企业除头部恩捷星源之外,其他大部分隔膜企业仍处于持续亏损中,少数企业隔膜业务甚至处于巨额亏损 状态,盈利压力依旧巨大.此外,海外企业如 SKI 隔膜业务营业利。

15、传统整车企业加速智能车研发投放进程brpp传统车企加速智能汽车研发投放进程,L3L4 级别自动驾驶车辆为下一个重点布局方向.为把握智能汽车这一发展趋势,奔驰宝马奥迪沃尔沃大众等传统车企纷纷上马高级别自动驾驶项目,加速智能汽车的研发及投放进。

16、行业普遍遵循 SAE 协会定义的智能驾驶等级.但从产品属性来看,智能 驾驶分为人承担责任和车承担责任两类.其中,L2 及以下的智能驾驶通常被定义为 ADAS高级驾驶辅助系统,其最大的特点是系统只是給驾驶员提供协助,驾驶员需 要承担所有的责。

17、美国是最早将氢能纳入能源战略的国家.早在 1970 年就提出了氢经济概念.2002 年,美国发布国家氢能发展战略,标志着美国氢能产业从构想转入行动阶段,此 后美国陆续出台氢能技术研究与开发行动计划氢立场计划氢与燃料项目计 划等.2003 。

18、换电模式最短仅需35分钟,便捷性匹配传统加油站,且有助延缓电池衰减,减少电网负荷.充电时长过长充电设施不完善目前仍是电动车普及过程中的重要难题.即便住公共允电帅的伏兀侯式下,也需要3060分钟完成充电过程.且与慢充模式相比,快充模式上作电压。

19、基于专用平台设计生产新能源汽车优势明显.对于车企而言,设计生产新能源汽车有两种模式,一种是通过改造传统燃油车平台生产,即 AEP Adapted Electric Platform,另一种是使用全新设计开发的专用平台生产,即 NEPNew 。

20、0请务必阅读最后一页免责声明及信息披露HTTP:WWW.CINDASC.COM证券研究报告证券研究报告 Research Report2021年年12月月26日日智能汽车专题:华为发布首款鸿蒙汽车,重视智能汽车产业链信达通信产业追踪41蒋 。

21、 有关分析师的申明,见本报告最后部分.其他重要信息披露见分析师申明之后部分,或请与您的投资代表联系.并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明. 新能源汽车产业链行业 行业研究 深度报告 电机扁线化带来新一轮技术迭代,电机扁线化带来新一轮技术。

22、2022 年深度行业分析研究报告 正文正文目录目录 1换电与充电互补,助推需求 . 6 1.1发展换电的必要性 . 6 1.2换电步入发展新阶段 . 9 2换电产业链. 12 2.1上游:换电设备 . 12 2.2中游:运营商电池银行 . 。

23、简版20172017年年2017中国新能源汽车产业发展分析报告本报告所有图片均来源于网络公开资料Copyright Version 1.0 2017年12月目录2一2017新能源汽车产业发展概况二新能源汽车产业集群介绍七国内汽车产业园及特色。

24、新能源汽车主流动力电池供应商车企动力电池供应商PHEVBEV丰田ENERGY,松下松下日产AESCLG雷诺LGLGAESC本田BEC松下东芝三菱Lithium EnergyLithium Energy通用LGLG福特松下LG特斯拉松下大众三。

25、 有关分析师的申明,见本报告最后部分.其他重要信息披露见分析师申明之后部分,或请与您的投资代表联系.并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明. 新能源汽车产业链行业 行业研究 深度报告 纤维状导电剂以更低的添加量达到更优的性能将是导电剂的发。