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2021年自动驾驶汽车产业链发展趋势分析报告(50页).pdf

上传人: 木*** 编号:36397 2021-05-12 50页 5.80MB

1、 Ouster全球领先的机械旋转式激光雷达供应商,专为长距、中距、短距应用设计高分辨率激光雷达。于2021年上半年完成NYSE上市,拟募集资金3亿美元。公司在售产品为机械旋转式,采用 VCSEL 和 SPAD 阵列芯片技术,多线机械旋转雷达的多个产品已形成规模销售,且已布局纯固态方案。三款机械激光雷达产品OS0/OS1/OS2,分别对应超广角短距/中距/长距用途;固态激光雷达ES2采用Flash技术路径,将于不久实现首批样品交付。 竞争优势:1)市场布局广泛,产品主要应用于服务机器人、无人驾驶等领域:公司为中、短距离激光雷达的主要供应商,经营策略上不局限于汽车市场,公司高分辨率激光雷达还广泛布

2、局于汽车、智能基建、卡车、机器人、工业等领域。拥有来自50个国家的超过800家客户,包括Konecranes、Postmates、Ike、May Mobility、惠尔智能、宏景智驾、轻舟智行、慧拓智能、美国宇航局、斯坦福大学和麻省理工大学等。2)领先的激光雷达技术,应用团队全程协助完成技术部署:Ouster新的128线激光雷达包含了一个基于下一代硅结构的ASIC芯片,其内部代号为Whitney,Ouster 用了两年时间开发这款 ASIC,这是目前全球最先进的激光雷达 ASIC 芯片。同时Ouster提供完整的应用解决方案,助力下游客户和市场开拓。 据Ouster公布的预期营收和预计市值显示

3、,公司2020年预期营收1900万美元,预期市值19亿美元。 Ibeo成立于1998年,在德国汉堡、荷兰埃因霍温和美国底特律都设有工厂,拥有400多名员工。自2016年,全球500强企业,德国汽车零件供应商采埃孚持有其 40%股份。Ibeo是LiDAR传感器(光检测和测距)产品和软件领域的全球技术领导者。该技术被应用在汽车的安全辅助系统和自动驾驶领域。在售产品采用转镜方案;已发布基于VCSEL和SPAD阵列的纯固态产品。 竞争优势:1)技术:业内独一无二的ibeoNEXT的模块化设计。通过使用多个传感器并将数据融合在ECU上运行的软件包中,可以实现对车辆周围环境的360度检测。ibeoNEXT通用固态LiDAR可用于从交通拥堵助手到自动驾驶的汽车应用。在工业领域也有许多可能的应用。2)合作伙伴:与业内技术先进的伙伴建立紧密的合作。合作伙伴包括全球领先的高性能传感器解决方案供应商ams、中国最大的远程信息处理领域专家四维图新和新型自动驾驶智能化测评服务提供商亮道智能等。同时也是中国最大的SUV和皮卡车制造商长城汽车的全球首个固态LiDAR系列供应商。3)规模销售:多款产品实现量产。与 Valeo(法雷奥)合作量产了世界首款车规级激光雷达SCALA,由 Valeo负责生产和销售,Ibeo 从中收取授权费用。同时 SCALA 是目前在ADAS 领域唯一在量产车上使用的多线激光雷达。

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本文主要介绍了自动驾驶的发展等级、国内外发展情况、产业发展趋势以及产业链相关公司分析。自动驾驶技术分为L0至L5多个等级,目前国内外产业界采用较多的为美国汽车工程师协会(SAE)和美国高速公路安全管理局(NHTSA)推出的分类标准。2021年自动驾驶等级正加速向L3迈进,预计2035年后可完全实现无人驾驶。全球自动驾驶市场规模在2020、2025、2030、2035年分别达到500、800、2800、5600亿美元。中国作为全球第一的汽车产销大国,发展自动驾驶,具有重要的战略意义和社会经济价值。文章还详细分析了激光雷达、毫米波雷达、高精密地图、V2X等自动驾驶涉及的软硬件,以及相关产业链公司的发展情况。
自动驾驶技术如何分类? 自动驾驶产业链中哪些公司值得关注? 自动驾驶技术发展现状及未来趋势如何?
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