北京充电桩补贴政策

1、 ）1210 号 未经许可，禁止转载未经许可，禁止转载 证 券 研 究证 券 研 究 报 告报 告 科士达（002518）深度研究报告 强推强推（维持维持） 数据中心和光伏业务趋势向好， 充电桩和储能数据中心和光伏业务趋势向好， 充电桩和储能 有望高速增长有望高速增长 目标价：目标价：18 元元 当前价：当前价：14.02 元元 科士达是科士达是 UPS 行业国内龙头，数据中心业。

2、 -1- 证券研究报告 2020 年 5 月 13 日 电力设备新能源 充电桩：总有基建正年轻 新基建行业专题系列二 行业深度 在新基建的背景下，充电桩改善盈利模式，有望实现数字化转型在新基建的背景下，充电桩改善盈利模式，有望实现数字化转型：收取 充电电费和服务费是充电桩运营商最基本的盈利来源。
但由于充电桩前期 投入成本高、投资回收期长、充电桩使用率低等原因，充电桩运。

3、顾佳顾佳 S1090513030002 赵雅楠（研究助理）赵雅楠（研究助理） 13262726583 20202020年北京地区升学指南年北京地区升学指南 北上深升学政策专题研究北上深升学政策专题研究 证券研究报告证券研究报告 | 行业专题报告行业专题报告 信息技术信息技术| 传媒传媒 报告日期：报告日期：2020年年5月月7日日 - 2 - 目录目录 1.1.北京升学体系路径与西城改革北京升学体。

4、证券研究报告行业研究机械设备 机械设备 1 / 20 东吴证券研究所东吴证券研究所 新能源车补贴新能源车补贴政策政策落地落地加强需求加强需求确定确定性，性，持持 续看好景气续看好景气确定确定的工程机械行业的工程机械行业 增持（维持） 1.推荐组合推荐组合 【三一重工】【三一重工】 【中联重科中联重科】 【晶盛机电晶盛机电】 【】 【先导智能先导智能】 【】 【恒立液压恒立液压】。

5、 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 Table_MainInfo 行业研究/机械工业/新能源板块 证券研究报告 行业专题报告行业专题报告 2020 年 05 月 19 日 Table_InvestInfo 投资评级 优于大市 优于大市 维持维持 市场表现市场表现 Table_QuoteInfo -12.00% -7.36% -2.72% 1.93% 6.57% 11.21% 2019/52。

6、1 证券研究报告 作者： 行业评级： 上次评级： 行业报告| 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 机械设备机械设备 强于大市 强于大市 维持 2020年04月06日 （评级） 分析师：邹润芳SAC执业证书编号：S1110517010004 分析师：曾帅SAC执业证书编号：S1110517070006 分析师：崔宇SAC执业证书编号：S1110518060002 联系人：朱晔 联系人：马慧芹 专。

7、前瞻产业研究院出品 2019年年 中国电动汽车充电桩中国电动汽车充电桩 行业研究报告行业研究报告 目目 录录 CONTENT 01 电动汽车充电桩行业相关概述 02 03 电动汽车充电桩行业发展分析 电动汽车充电桩行业市场分析 04 电动汽车充电桩行业发展趋势 01 电动汽车充电桩行业相关概述电动汽车充电桩行业相关概述 1.1 电动汽车充电桩行业概念 1.2 电动汽车充电桩行业分类 1.3 电动汽。

8、 1 2 2020020补贴政策大超预期补贴政策大超预期，HJTHJT 需求高增未需求高增未 来可期来可期 新能源新能源汽车汽车：工信部部长苗圩提出工信部部长苗圩提出 20202020 年补贴不退坡。
年补贴不退坡。
在 2020 年 1 月 11 日的 百人会全体大会上，全国政协副主席万钢在 PPT 中提出“建议在 2020 年底前， 稳定现有新能源汽车财政补贴政策，不再对补贴产品的技术指标。

9、 行业行业报告报告 | 行业研究周报行业研究周报 1 稀有金属稀有金属 证券证券研究报告研究报告 2020 年年 01 月月 12 日日 投资投资评级评级 行业行业评级评级 强于大市(维持评级) 上次评级上次评级 强于大市 作者作者 杨诚笑杨诚笑 分析师 SAC 执业证书编号：S1110517020002 孙亮孙亮 分析师 SAC 执业证书编号：S1110516110003 田源田源 分析。

10、 1 证券研究报告证券研究报告 行业研究/深度研究 2020年04月11日 电力设备 增持（维持） 新能源 增持（维持） 黄斌黄斌 执业证书编号：S0570517060002 研究员 孙纯鹏孙纯鹏 执业证书编号：S0570518080007 研究员 张志邦张志邦 01056793931 联系人 1电力设备与新能源电力设备与新能源: 行业周报（第十四行业周报（第十四 周） 周） 2。

11、设。
大众、宝马、戴姆勒和福特共同成立IONITY，旨在建设泛欧洲的充电网络，预计到2020年将超过400家充电站，初期重点布局德国、挪威、奥地利等国家，合作伙伴包括壳牌石油、维也纳石油和天然气公司OMV,高速公路加油站运营商Tank&Rast、连锁便利店集团Circle K。
而拥有自主充电网络Supercharger的特斯拉也希望通过谈判加入到IONITY充电网络。
充电桩发展趋势是大功率群充群控，技术门槛提升带动集中度上升。
占据全美70%充电桩份额的ChargePoint拥有从7.2KW到500KW功率的产品线，最高输出功率500KW可以在15分钟内增加数百公里行驶里程;IONITY充电网络使用欧洲充电标准，最高输出功率可达350KW，可以在5-8分钟内冲入80%的电量。
国内国电南瑞、许继电气、特来电、万马股份、中恒电气、易事特等设备厂商也都在积极开发大功率、智能化充电设备，目前国内主流功率从150KW到500 KW不等.伴随着充电桩模块功率快速上升，中小型充电模块生产厂商逐步边缘化，有技术门槛的制造1商有望集中度上升，此外水冷系统等新增设备需求也在快速上升。

12、因素。
运营模式：运营商之间独立发展仍未形成有效连接，B端市场为其主要服务领域；合伙人模式的发展和SaaS平台的建立有望提升运营能力。
行业痛点：前期发展不均衡最终导致企业盈利困难和车主充电难的双重困境，遗留问题仍会短期内困扰整个行业。
行为认知：小区和公司为车主经常性的充电场所，直流桩备受用户喜爱。
而仍有21.7%的用户对充电收费项目缺乏认知。
用户痛点：充电速度慢、数量少和费用贵为三大用户使用痛点。
充电APP：用户对充电APP功能的整体满意度较高；近9用户期待可覆盖全国的超级APP。
车桩协同：车企与运营商的协同发展将优化用户体验，提升运营效率互联互通：互联互通可有效解决充电难题，由于利益分配问题支付互通短期内阻碍较大。
充电模式：大功率快充和有序慢充体系的结合为未来充电模式的发展方向。
商业模式探索：场景的融入和数据价值的挖掘将成为运营商开发商业模式和增值服务的重点。
V2G：V2G可达成车辆与电网之间的能源互联，为未来的长期发展方向。

13、开始实行新能源汽车补贴政策试点，试点范阈扩大至20个城市。
同年，在上海、深圳等5个城市启动私人购买新能源汽车补助试点，试点期为2010-2012年。
2013年-2015年继续推行两项政策，同时首次提出财政补助采取推坡机割。
2015年中提出2016-2020年，继续新能源汽车推广工作与消赀老购买新能源汽车的补贴，但补贴额度下降。
到了2016年政策开始重新在原有基础上完善补贴政耗，提升补贴车型门社，补黠上限退坡20%。
2018年银据成本变化等情况。
调整优化新能源衰用车补贴标准，合理降低新能源客，车和专用车补贴标准。
2019年政策更强调安全性，没有再推高能量密度上限;地方补贴明令取消;补粘上限退坡50%以上。
文本由栗栗-皆辛苦 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源【研报】电气设备行业正极材料深度报告:三元路线主导高镍化大势所趋-210329 (30页) .pdf。

14、补贴标准为每 Kwho.3元(含税)。
2、学校、社会福利场所等执行居民电价的非居民用户项目补贴标准为每Kwh 0.4元(含税)。
3、全部实现光伏建筑一体化应用(光伏组件作为建筑构件)的项目，补贴标准为每Kwh 0.4元(含税)。
2020年6月8日在上海市发展和改革委员会官网中提出上海市光伏补贴政策有2019年光伏电站奖励标准为0.3元/KWh，分布式光伏(含户用光伏)奖励标准为0.15元/KWh(学校光伏为0.36元/KWh)。
2020年、2021年投产光伏项目奖励标准以2019年标准为基准分别减少1/3、2/2019年底前完成备案并开工、2020年6月底之前建成并网的项目，可享受2019年的奖励标准。
2020年内完咸备案并开工、2021年6月底之前建成并网的项目，可享受2020年的奖励标准。
2020年12月1日广州市黄埔区人民政府官网提出广州市黄埔区、开发区、高新区)光伏补贴的政策有对分布式光伏发电的投资方按照发电量给予补贴，补贴标准为0.15元/KWh应用方(屋顶方)为非公共机构的、0.3 元/KWh应用方(屋顶方)为公共机构的。
以2020年计起，单个项目最高享受补贴时间为6年。
补贴时间范围为2020-2025年。
对采用合同能源管理模式建设分布式光伏发电项目应用方(屋顶方)按照项目装机容量给予一次性奖励，奖励标准为0.2元/瓦。
单个项目最高奖励金额为200。

15、增补贴项目规模由新增补贴收入决定，做到新增项目不新欠;二是开源节流，通过多种方式增加补贴收入、减少不合规补贴需求，缓解存量项目补贴压力;三是凡符合条件的存量。
2020年3月12日财政部发布了项目均纳入补贴清单；四是部门间相互配合，增强政策协同性，对不同可再生能源发电项目实施分类管理。
关于开展可再生能源发电补贴项目清单审核有关工作的通知明确此前由财政部、国家发展改革委、国家能源局发文公布的第一批至第七批可再生能源电价附加补助目录内的可再生能源发电项目，由电网企业对相关信息进行审核后，直接纳入补贴清单.国家不再发布可再生能源电价附加补助目录,而由电网企业确定并定期公布符合条件的可再生能源发电补贴项目清单.通知规定2020年4月30日前，完成第一阶段补贴清单的审核发布工作;2020年6月30日前，完成首批补贴清单的审核发布工作。
2020年4月3日国家发改委发布了关于有序推进新增垃圾焚烧发电项目建设有关事项的通知(征求意见稿)2020年1月20日后并网发电的生活垃圾焚烧发电(含沼气发电)项目为新增项目(以下统称新增项目)，国家按照以收定支的原则，通过可再生能源发展基金继续予以支持。
2020年1月20日前并网发电的相关项目为存量项目，根据管理办法有关规定另行管理。
2020年9月29日财政部、国家发展改革委、国家能源局发布了关于关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见有关事。

16、 stylewhitespace: normal;充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑公共楼宇商场公共停车场等和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的输入端。

17、三私营部门电气化和其他电气化趋势私营部门对零排放商用车的需求进一步促进了电动汽车的开发。
亚马逊沃尔玛联邦快递京东顺丰等全球或地区性知名企业均有购用电动汽车规划。
气候组织关于私营部门承诺的EV100 倡议更新。
尽管经历了动荡的一年，但世界各地。

18、2022年新能源汽车补贴政策解读,2022年1月3日,EV OBSERVER,2022补贴政策要点,2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30；城市公交道路客运出租含网约车等公共领域新能源汽车，2022年补贴标准在2021。

19、2022 年深度行业分析研究报告 正文目录正文目录 1. 光伏电源龙头；平台化布局，向半导体充电桩领域延伸光伏电源龙头；平台化布局，向半导体充电桩领域延伸 . 6 1.1. 国内中高端工业电源龙头；光伏泛半导体充电桩平台化布局 . 6 1.。