新能源汽车补贴政策发展历程：补贴上限退坡50%以上

新能源专用车补贴标准为：在购买新能源汽车3.5T以下补贴上限3万，3.5T-2T为5万，12T以上为10万元。新能源乘用车补贴标准变化，要想得到补贴续驶里程不能低于250公里，超过250公里又分为三个档。

据数据分析，我国对新能源汽车补贴情况从2009年开始到2019年，具体情况分析如下：

2009年我国在在北京、上海、深圳、杭州等13个域市试点新能源汽车推广，并给予一次性,定额补助。

2010年我国开始实行新能源汽车补贴政策试点，试点范阈扩大至20个城市。同年，在上海、深圳等5个城市启动私人购买新能源汽车补助试点，试点期为2010-2012年。

2013年-2015年继续推行两项政策，同时首次提出财政补助采取推坡机割。2015年中提出2016-2020年，继续新能源汽车推广工作与消赀老购买新能源汽车的补贴，但补贴额度下降。

到了2016年政策开始重新在原有基础上完善补贴政耗，提升补贴车型门社，补黠上限退坡20%。2018年银据成本变化等情况。调整优化新能源衰用车补贴标准，合理降低新能源客，车和专用车补贴标准。

2019年政策更强调安全性，没有再推高能量密度上限;地方补贴明令取消;补贴上限退坡50%以上。

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数据来源《【研报】电气设备行业正极材料深度报告:三元路线主导高镍化大势所趋-210329 (30页) .pdf》