车联网的发展

1、阎贵成阎贵成 010-85159231 执业证书编号：S1440518040002 香港执业证书编号：BNS315 武超则武超则 010-85156318 执业证书编号：S1440513090003 香港执业证书编号：BEM208 证券研究报告证券研究报告20202020年物联网系列报告之一年物联网系列报告之一 车联网：新基建重要方向，5G应用明珠 发布日期：发布日期：20202020月月3 3月。

2、各国政府积极推动，政策规划利好美国政府高度重视智能交通和智能网联汽车产业发展，目前已经明确将汽车智能化、网联化作为两大核心战略，并出台一系列政策法规推进相关产业体系的建立。
欧盟委员会通过建立合作智能交通系统平台（C-ITS platform）推进欧盟国家的车联网部署，促进整个欧盟范围内的投资和监管框架的融合，以推动从 2019 年开始部署 C-ITS业务的计划。
为协调部署和测试活动，欧盟国家和道路运营管理机构建立C-Roads 平台（C-Road platform），共同制定和分享技术规范，并进行跨站点的互操作测试验证。
亚洲范围，日本政府重视自动驾驶汽车和车联网的发展，于 2016年发布高速公路自动驾驶的实施路线报告书，明确期望于 2020 年在部分地区实现自动驾驶功能。
韩国制定长期车联网发展规划(Long-term ICV development plan up to 2040)，其目标是在全国范围内实现智能道路交通系统，通过连接车、路和人，实现高度自动化和交通资源利用最大化，其目标是到 2040 年实现零交通事故。
新加坡制定2022“新城”计划(2022 new city plan)，规划在2022年在全国范围进行自动驾驶的部署，成为全球第一个实现自动驾驶的国家。
美、欧、亚各国家和地区政府高度重视车联网产业发展，均将车联网产业作为战略制高点产业。

3、X 无线通信、多接入边缘计算、车路协同平台等网联化相关技术，以及信息安全等共性关键技术；产业部分从专利布局、产业链协同重点剖析产业发展新趋势，探索新生态和新模式等；政策措施部分包括顶层设计规划、协同推进机制、法律法规等；最后总结全文，对车联网融合创新发展提出“1+3”举措建议，包括构建一个跨行业协调机制和技术创新、产业融合、安全管理三个发展体系。
我国车联网产业创新融合的发展建议当前，我国车联网产业进入快速发展新阶段，技术创新愈加活跃，新型应用蓬勃发展，产业规模不断扩大，但也面临诸多问题和挑战：一是跨部门协同需要不断深入。
车联网的跨行业、跨领域属性突出，涉及多个主管部门，在政策、专项研究、标准制定、试验示范等工作方面需要协同推进。
二是核心技术有待突破。
LTE-V2X 产品进入商业化关键时期，高端传感器、新型汽车电子、车载操作系统等产业链环节竞争力较弱，技术积累仍需不断加强。
三是产业发展面临挑战。
LTE-V2X商用部署仍需进行大规模测试验证并协同路侧基础设施建设改造；自主式自动驾驶和网联式自动驾驶仍需加强协同，提升产业竞争力。
车联网涉及汽车、电子、信息通信、交通等多个产业，正处于加快发展的关键阶段。
我国应以加速车联网相关新技术产业化和构建 “人-车-路-云”协同的智慧交通体系为切入点，推进跨部门协作，加快法规标准建设、共性技术突破、基础设施改造等重点工作的推。

4、 车车 联联 网网 白白 皮皮 书书 （C C- -V2XV2X 分册分册） 中国信息通信研究院中国信息通信研究院 国泰君安证券股份有限公司国泰君安证券股份有限公司 20192019 年年 1212 月月 版权声明版权声明 本白皮书本白皮书版权属于版权属于中国信息通信研究院中国信息通信研究院，并受法律保，并受法律保 护护。
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5、 深 度 报 告 【 行 业 证 券 研 究 报 告 】 计算机行业 从车联网示范区情况，看智慧路网的建 设内容与市场规模 核心观点核心观点 车联网的基础路网建设包括：路侧感知系统、边缘决策系统，云控平台系统。
车联网的基础路网建设包括：路侧感知系统、边缘决策系统，云控平台系统。
其中，路端的建设主要包括 C-V2X 专用通信基础设施、高精度定位设施、路 侧环境感知设备、ME。

6、 车联网知识产权白皮书车联网知识产权白皮书 （20192019年）年） 中国通信学会中国通信学会 2019年年12月月 版权声明版权声明 本白皮书本白皮书版权属于版权属于中国通信学会中国通信学会， 并受法律保护， 并受法律保护。
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7、完成，道路通信基础设施有望“后发先致、先行部署”。
根据测算，我们预计，未来 3-4 年车联网网络基础设施的市场空间有望达到 1300 亿元。

8、Infrastructure），汽车与行人互联（V2P，即Vehicle-to-Pedestrian），汽车与云端互联（V2C，即Vehicle-toCloud）等。

9、 敬请参阅末页重要声明及评级说明 证券研究报告 移动移动支付和支付和 PC 模组龙头，车联网领域新贵模组龙头，车联网领域新贵 投资评级：买入（首次）投资评级：买入（首次） 报告日期： 2020-09-22 Table_BaseData 收盘价（元） 60.03 近 12 个月最高/最低（元） 94.87/41.98 总股本（百万股） 242 流通股本（百万。

10、委、科技部发布了汽车产业中长期发展规划政策，其主要提出以智能网联汽车为突破口之一，引领整个产业转型升级。
2017年国务院发布了新一代人工智能国家发展规划政策，其主要确立智能网联汽车自动驾驶应用的重要地位。
2018年交通部发布了关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知政策，其主要要求在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东九省市开展车路协同、高精度定位、交通控制网建设。
2018年工信部、公安部、交通运输部发布了智能网联汽车道路测试管理规范政策，其主要对测试主体、测试驾驶人和测试车辆等都提出了严格要求，以促进我国智能网联汽车发展。
2018年工信部发布了车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划政策，其主要大力支持LTE-V2X、 5G-V2X等无线通信网络关键技术研发与产业化。
2019年中央国务院中共中央、国务院发布了交通强国建设纲要政策，其主要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。
2020年发改委、工信部、科技部等十一部委发布了智能汽车创新发展战略政策，其主要提出我国智能交通和智能网联汽车发展战略目标。
2020年工信部发布了关于推动5G加快发展的通知政策，其主要促进“5G+车联网”协同。
2020年国务院办公厅发布了关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见政策，其主要发展推动车联。

11、车车 联联 网网 白白 皮皮 书书 （网联自动驾驶分册）（网联自动驾驶分册） 中国信息通信研究院中国信息通信研究院 2020 年年 12 月月 前前 言言 车联网是汽车、电子、信息通信、交通运输和交通管理等行业深 度融合的新型产业形态，是 5G、人工智能等新一代信息通信技术在 汽车、交通等行业应用的重要体现。
自动驾驶是汽车智能化、网联化 发展的核心应用，也是车联网部署发展的核心服务。
我国在车。

12、 车联网知识产权白皮书车联网知识产权白皮书 （20202020年）年） 中国通信学会中国通信学会 20202020年年1111月月 前前 言言 车联网是依托先进的通信技术、传感技术、计算技术、控制技 术、对车辆和交通进行全面感知和智能化管理的关键技术，当前正 处于加速发展的关键阶段。
当前， 随着车联网技术成熟度不断提升， 服务能力不断丰富，潜在市场和盈利空间巨大，同。

13、车企自建型互联网养护平台 2017年 案例报告 2 汽车后市场互联网养护平台发展背景1 车企自建型互联网养护平台案例-车享家2 案例启示3 3 2017.5 iResearch Inc. 中国汽车后市场互联网养护平台定义 定义：连接车主与商家，可进行汽车养护相关服务预约、购 买等行为的在线服务平台 来源：艾瑞咨询研究院自主研究及绘制。
本报告对汽车后市。

14、深度学习在京东物流 无人配送车感知的应用 许新玉，架构师 京东物流X研究部智能驾驶部 20201216 confidential GTC China 2020 CONTENT 1 JDX无人配送车发展历程和功能概述目录 2 JDX无人配送车。

15、智慧公路车联网与智慧公路车联网与2B自动驾驶自动驾驶 2021年2月7日 目录目录 CONTENTS 1 一智慧公路：实现车路协同的深层次变革一智慧公路：实现车路协同的深层次变革 二高精度时空网络：智能驾驶的基建二高精度时空网络：智能驾驶的。

16、p车联网：驱动车载模组的需求增长pp车联网的定义：车联网Internet of Vehicles指按照一定的通信协议和数据交互标准，在人 车路云之间进行信息交换的网络。
即首先实现汽车智能网联化，再利用各种传感技术，感知车辆状态信息，并借助。

17、p在辅助驾驶阶段车联网业务较为重要的性能指标主要有时延可靠性即丢包率，在自动驾驶阶段，除上述性能指标外，般还会加上传输速率的指标要求。
本阶段主要关注辅助驾驶类业务的性能。
业务性能测试时使用测试工具统计车联网设备在实现具体业务时的端到端时延丢。

18、p边缘计算pp边缘计算使运营商和第三方服务可以部署在UE的接入点附近，从而减少端到端时延并降低传输网上的负载。
5G核心网选择一个靠近 UE的UPF,基于UE的订阁数据。
UE位置来自应用功能AF的信息。
策略或其他相关流星规则执行从UPF到本地。

19、基本预判ET7EF9等新车的消费群体聚焦豪华消费圈，建议蔚来汽车持续夯实豪华属性; 基本预判ET3ES3等新车的消费群体聚焦时尚圈体验圈，凸显更潮更酷更年轻等新标签，与蔚来品牌的传统豪华定位有较大区别; 如照搬蔚来品牌，不仅会稀释母品牌的豪。

20、 车联网网络安全车联网网络安全白皮书白皮书 20172017 年年 中国信息通信研究院中国信息通信研究院 20172017年年9 9月月 前前 言言 近年来，随着汽车保有量的持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全出行效率环境保。

21、2022年03月毕马威中国车联网数据安全监管制度研究报告2022PREFACE前言随着现代信息技术的不断发展，汽车行业已经进入新能源数字化时代，汽车逐步向智能化网联化深入发展。
车联网是 互联网 时代网络空间的延伸，是车辆之间以及与基础设施行。

22、2019中国汽配流通行业产业互联网高峰论坛组委会北京车驰合众科技有限公司2019326中国汽配流通行业产业互联网中国汽配流通行业产业互联网发展研究报告发展研究报告中国汽车配件流通行业产业互联网发展研究报告2中国汽配流通行业产业互联网发展研究。

23、低估的造车新势力，最强的格局颠覆者公司研究报告公司研究报告撰写日期：20220406造车新势力系列报告之一：太平洋汽车团队首席分析师：白宇 执业证书编号：S1190518020004分析师：樊夏沛联系人：付秉正 投资要点低估的造车新势力被低。