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5、2019年10月麦肯锡中国汽车行业CEO季刊制胜汽车行业下半场麦肯锡中国汽车行业CEO季刊主编,高旭王平管鸣宇编委会,沈沛方元梁乐华王锐余天雯周冠嵩我们谨在此向以下同事对本刊的贡献表示诚挚感谢,作者团队,彭波,吴听,FrankChu,朱名武。
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8、以整车制造为核心,智能汽车存在大量的增量创新点,其中上游企业包括感知控制通讯系统制造业,主要产品包括芯片雷达,地图等,中游企业包括执行系统制造业主要产品包括智能中控屏等,下游主要为开发测试和运营的服务业,pp传统车企新势力与科技巨头企业大。
9、务必注重对整车企业全栈自研能力的评价,这将是未来整车企业估值溢价的核心来源,资本市场现阶段无论是对于头部自主品牌还是造车新势力的估值体系内都隐含两个核心假设,1未来5年将实现品牌向上,实现销量和利润的高增长,2盈利有望扩张至产业链上下游。
10、中国汽车行业碳中和政策进展生态业务部生态业务部绿色低碳研究室绿色低碳研究室20212021年年1010月月21我国汽车碳中和12大误区2汽车行业碳排放政策进展3汽车企业碳中和应对建议hZi,8VmUaZeVyQuMyQ。
11、2022年5月23日全面注册制,龙头享红利证券行业深度报告行业评级,看好分析师邱冠华分析师梁凤洁联系人洪希柠邮箱邮箱邮箱电话02180105900电话02180108037联系人胡强证书编号S1230520010003证书编号S123052。
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19、证券研究报告证券研究报告请务必阅读正文之后第请务必阅读正文之后第24页起的免责条款和声明页起的免责条款和声明客车行业迎来修复,海外市场打开新空间客车行业迎来修复,海外市场打开新空间新能源汽车行业专题报告2023,5,9中信证券研究部中信证券。