经济腹地对港口的影响

1、 请务必阅读正文之后的免责条款 新冠疫情对我国经济的影响与政策应对新冠疫情对我国经济的影响与政策应对 利率债专题报告2020.2.26 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 明明明明 首席 FICC 分析师 S1010517100001 章立聪章立聪 固定收益分析师 S1010514110002 余经纬余经纬 首席大类资产配置 分析师 S1010517070005 本次。

2、影响力 蓝色光标大数据部 2020-4-3 疫情之下的营销众生相 Marketing 哪些品牌的口碑在疫情期间得到了提升？ 疫情期间许多品牌依靠他们的强大责任心，业务能力和善举， 提升了自身品牌形象。
接下来我们将根据品牌力模型，将品牌的口碑和影响力从六个 角度进行拆分与评估，分析哪些品牌在哪些具体舆情维度上获 得了消费者的“点赞和关注”。
产品 满意度 认知度 品牌官方 影响力 忠诚 忠诚度 共。

3、DECEMBER 2019 JUNE 2020 AN ECONOMIC IMPACT STUDY RESTRICTING COMPETITION IN 5G NETWORK EQUIPMENT THROUGHOUT EUROPE 1 Restricting competition in 5G network equipment throughout Europe Executive summar。

4、 专题报告 请参考最后一页评级说明及重要声明 报告日期：报告日期：2020 年年 03 月月 27 日日 分析师：汪毅 S1070512120003 021-61680675 分析师：潘京 S1070520010001 13986555777 < 2020-03-03 < 2020-02-14 < 2020-02-。

5、申 港 证 券 股 份 有 限 公 司 证 券 研 究 报 告 申 港 证 券 股 份 有 限 公 司 证 券 研 究 报 告 敬请参阅最后一页免责声明 证券研究报告 行 业 行 业 研 究 研 究 行 业 深 度 研 究 行 业 深 度 研 究 汽车对经济影响究竟有多大汽车对经济影响究竟有多大 汽车 投投资摘要资摘要： 行业行业观点观点： 刺激汽车行业复苏历来是对冲经济下行的重要手。

6、019年基础上降低 0.4个百分点，跌至2.5%；在中性情景下，疫情持续扩散，东亚和欧美等主要经济体也经历中度的疫情，全球 GDP 增速下降至 2.0%；在悲观情形下，全球主要经济体都经历重度的疫情（对服务业冲击 3 个月，制造业2个月），全球 GDP增速仅为1.2%。
疫情的全球蔓延对全球经济金融带来了显著影响。
从对行业的影响看，疫情对全球旅游、交通运输等行业造成直接冲击；对产业链全球化的制药、半导体、汽车制造等行业以及强烈顺周期的能源行业造成较大影响。
从对供应链的影响看，本次新冠疫情凸显了产业外迁带来的全球供应链风险。
疫情重点地区中的中国、日本、韩国、意大利、伊朗作为制造业和能源供应链的枢纽，疫情在相关国家的蔓延或将打乱全球供应链，尤其是机电、半导体、运输设备、化工以及矿物燃料等方面的供应。
若疫情进一步在欧盟、美国等主要经济体蔓延，将从生产资料供应、资本供给和最终消费市场三个方面对全球供应链产生极大的冲击。
从对金融市场影响看，疫情全球爆发后的第一周（2月24日至2月28日），全球金融市场的表现可以概括为美债和日元涨，股市和黄金跌，类似的组合在 2008 年次贷危机的时候也发生过。
但目前看来，市场并不会出现 2008年的流动性危机。
疫情的全球蔓延也反向冲击中国经济金融的发展和稳定。
从对经济增速的影响看，比照 08 全球金融危机，新冠疫情全球蔓延在三种情景下将冲击出口增速。

7、冲击其服务业两个月和制造业一个月），亚洲其他地区、欧盟和美国经历轻度的疫情（主要冲击其服务业一个月），2020年全球GDP增速将在2019年基础上降低 0.4个百分点，跌至2.5%；在中性情景下，疫情持续扩散，东亚和欧美等主要经济体也经历中度的疫情，全球 GDP 增速下降至 2.0%；在悲观情形下，全球主要经济体都经历重度的疫情（对服务业冲击 3 个月，制造业2个月），全球 GDP增速仅为1.2%。
疫情的全球蔓延对全球经济金融带来了显著影响。
从对行业的影响看，疫情对全球旅游、交通运输等行业造成直接冲击；对产业链全球化的制药、半导体、汽车制造等行业以及强烈顺周期的能源行业造成较大影响。
从对供应链的影响看，本次新冠疫情凸显了产业外迁带来的全球供应链风险。
疫情重点地区中的中国、日本、韩国、意大利、伊朗作为制造业和能源供应链的枢纽，疫情在相关国家的蔓延或将打乱全球供应链，尤其是机电、半导体、运输设备、化工以及矿物燃料等方面的供应。
若疫情进一步在欧盟、美国等主要经济体蔓延，将从生产资料供应、资本供给和最终消费市场三个方面对全球供应链产生极大的冲击。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）下面是我们收集整理的22份新冠疫情对中国及世界经济的影响的报告，分享给大家。
报告列表（22份）2020年春季疫情对宏观经济及行业影响19页.pdf“新冠”疫情对宏观经济和市场的影响分析17页。

8、为真正的全球停工商业活动。
1月和2月发布的经济预测报告指出，疫情主要在亚洲爆发，对世界GDP的增长影响约为0.尽管中国在2月和3月实行的封锁措施给经济造成了越来越大的损失，但加深了遏制该病毒的经济成本。
而且，随着该病毒在全球范围内的传播，封锁和旅行限制现在意味着2020年第一季度可能是历史上世界经济产出收缩最剧烈的时期，而第二季度的产出下降幅度甚至更大。
全球已经看到了雄心勃勃的政策反应，这是遏制和反弹的关键。
到3月底，已有100多个国家实施了某种形式的封锁，而各国政府则加大了在检测和治疗方面的支出，以遏制该病毒的传播。
同时，包括全球几个主要亚洲经济体在内的世界各地都在放松货币和财政政策，以保护家庭和企业免受长期无收入的财务后果的影响。
财政和货币政策的重点不是现在支持增长，而是着眼于大流行过后的经济状况。
遏制蔓延，支持家庭和企业对强劲复苏至关重要。
我们已经在中国看到了反弹的早期迹象，因为价差得到控制。
甚至在疫情最严重的武汉，当局也越来越多地取消了封锁措施，现在正着眼于经济增长。
而且，即使解除了限制，相对严格的监视，筛选，测试和跟踪系统仍然存在，包括QR码“护照”系统。
同时，公众对新的暴发保持高度警惕，在社交媒体上广泛传播和分析了新的病例。
我们认为，这使得不太可能有大量人感染了COVID19，并且四处流离失所。
基于关键假设，即到2020年第二季度，该价差将得到控制，而。

9、The Economic Impact of the COVID-19 Outbreak on Developing Asia The Economic Impact of the COVID-19 Outbreak on Developing Asia1 WhAT Is COVID-19? A new coronavirus disease, now known as COVID-19, was。

10、小岛屿发展中国家产生强烈影响。
由于太平洋岛国经济下滑，主要进口国的需求减少，导致初级产品出口减少，这可能进一步削弱太平洋地区航运公司的服务。
因此，需要采取协调一致的区域应对措施，以确保全球供应链的持续顺利运作以及航运相关人员的健康和安全。
区域合作的当前优先事项包括: 协调数据收集，加强区域合作以满足特定需求，支持建立区域运作机制以协调应对新型冠状病毒肺炎的干扰。
（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）点击下载报告：亚太经社会（ESCAP）：新型冠状病毒肺炎及其对亚太区航运和港口业的影响。

11、技术创新。
新型冠状病毒肺炎冲击可能会对生产力增长产生持续的副作用，并给未来的经济带来影响。
劳动力市场的复苏在各行各业、工人和性别间并不平衡，女性在这次冲击中承受了更重的负担。
女性劳动力参与率无法恢复到大流行前的趋势，将对经济潜在增长产生长期的负面影响。
来源：原文摘自加拿大养老基金投资：2021年经济金融展望报告。
点击下载PDF报告。

12、行前的增长目标是3%。
新型冠状病毒肺炎疫情将进一步缩小巴基斯坦本已紧张的财政空间。
对巴基斯坦经济增长最大影响的制约因素：1.向私营部门提供信贷；2.缺乏持续的能源供应；3.缺乏人力资本；4.治理薄弱；5.宏观经济失衡和风险。
这项研究详细分析了巴基斯坦的经济表现，并提出了提高竞争力和长期保持强劲、包容性增长的解决方案。
巴基斯坦的外国直接投资很低，而且该国陷入了低储蓄、低投资的陷阱，这阻碍了其增长潜力。
为了吸引外商直接投资，政府应该继续促进政治稳定，改善商业环境，保持政策一致性。
调动国内储蓄需要在社会、宏观经济、金融和治理结构方面进行可持续的变革。
文本由木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：亚洲开发银行（ADB）：巴基斯坦：通过提高竞争力恢复经济增长。
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13、著增加。
美洲地区(65%)的需求是最大的动力，自2017年以来增长了20个百分点。
1.谷歌趋势显示，“环境、社会和公司治理”这个主题从未像今天这样受欢迎。
2.新型冠状病毒肺炎疫情使投资者关注金融体系的脆弱性和复原力，并加强了有关可持续性的讨论。
3.可持续性投资对CFA协会未来的状况有影响: 金融科技的颠覆、经济长期低迷、特别是目的明确的资本主义，这种资本主义呈现出新的趋势和紧迫性。
文本由木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：特许金融分析师协会（CFA Institute）：投资管理可持续性的未来：从理念到现实。
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14、19年相比，商务旅行在结构上将减少25%。
永久性的改变将对国际和国内旅行支出产生显著影响，因为商务旅行支出约占旅行总支出的20%。
图12：选定经济体： 国际飞行公里图13：选定经济体：国内飞行公里报告发现，全球商务旅行量受到1%的影响，航空公司利润受到10%的影响。
这反映出商务旅行占全球航空公司收入的40%，尽管只占旅客总量的15%。
此外，商务旅行活动减少也会影响与当地服务相关的其它资金流动，如餐馆和酒店。
在酒店利润方面，企业收入占总收入的70%，因此，商务旅行减少25% 将对总收入造成约18% 的影响。
商务旅行减少对环境的影响：航空业仅占全球碳排放量的2% ，然而，企业行为的结构性改变可能会对未来的气候产生更有意义的影响，因为据国际能源机构估计，如果航空公司继续保持在新型冠状病毒肺炎疫情之前的增长道路，到2050年，它们将占全球碳排放量的9%。
此外，尽管航空公司的利润高度依赖于商务旅行，但对环境的影响取决于航班数量，而不是某人为座位支付的价格。
文本由木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：花旗银行（Citi GPS）：改变企业行为：能否在后疫情时代带来更加绿色的未来。
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15、 April 21, 2020 Disclaimer: This paper is the product of professional research performed by staff of the U.S.-China Economic and Security Review Commission, and was prepared at the request of the Co。

16、球金融危机期间的收缩。
2020年第二季度，家庭储蓄率从12% 左右的长期水平跃升至24-25% (见图1)。
图2显示，截至2020年4月，欧盟耐用消费品的营业额已降至疫情前水平的三分之二。
家庭储蓄在2020年第三季度恢复到了16%。
图1 欧盟家庭总储蓄率：在供应方面，由于边境和工厂关闭中断了制造业活动，工业生产在大流行的第一波期间也大幅收缩。
2020年4月，工业生产比大流行前水平低28%。
工业活动也恢复了，到11月仅比之前的水平低3%。
如果把用电量作为衡量工业活动的指标，这种发展也可以反映出来。
在意大利和西班牙)，用电量在2020年4月分别降至40%和30%的最低点，低于季节性平均水平。
图2 欧盟27国工业生产:采矿和采石、制造、电力、煤气、蒸汽和空调的供应最初，人们对贸易价值链抵御大流行的能力存在重大担忧，但事实证明，价值链对疫情造成的破坏具有显著的恢复能力。
世界贸易组织(WTO) 估计2020年全球贸易下降13%至30%。
在欧盟内部，贸易已基本从最初的冲击中恢复过来。
尽管欧盟内部货物贸易在2020年4月收缩了三分之一，但在夏季恢复到了疫情前的水平。
图3 欧盟内部和外部贸易，与上年相比的百分比变化(2018年1月- 2020年10月)文本由木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站，未经授权禁止转载。
数据来源：欧洲议会：新冠肺炎疫情对欧盟内部。

17、情的方法，能源管理者应确保其能源战略与新的运营方式相一致。
3.最终用户可以通过关注两个驱动因素来管理能源采购和成本:消费(千瓦时)和需求(千瓦)。
4.展望未来，能源需求预计将与经济同步逐步反弹，可能在2021年底达到与新冠肺炎前持平的水平。
2020年疫情对电力市场的影响可分为两类:总使用量(MWh)和峰值需求(MW)。
两个图表都显示，对于大多数独立系统运营商(ISOs)来说，4月和5月这两个月的使用量和需求同比降幅最大，然后随着2020年北美的夏天比2019年更温暖，这一降幅在整个夏季缩小。
在四月份，对ISO峰值累积需求量的影响最为显著，按年减少了6% 至10% ,随后在夏季出现反弹。
到2020年11月的水平仅略低于2019年11月的水平，下降约2%至4%。
2020年与2019年的累计百分比变化(总兆瓦每小时)：2020年与2019年的累计变化%需求峰值：新冠肺炎疫情将通过其对经济和电力需求的影响，在2021年继续主导电力行业格局。
2021年冬季可能会导致商业和工业用电需求低于平均水平，而住宅用电需求高于平均水平。
对需求的净影响不应仅仅显著影响电价，但国家将看到天然气市场的上行压力，这反过来将提高2021年的电价。
在世界经济恢复到疫情之前的水平，预计勘探和生产方面的资本支出投资会缩减，并购活动会增加，可再生能源发电可能会出现一些延迟，所有这些。

18、回东道国。
虽然有一半以上的回返者打算回去，但有55%的回返者没有有效的旅行证件。
63%的回返者因失业影响了返回东道国的意愿，68%的回返者还指出，面临饥饿和财政困难。
建议在短期内提供现金转移、非食品物品和农具包等干预措施，以满足其需要。
17%的受访者表示，获得安全、有效、负担得起和可接受的节育方法的机会受到负面影响，17%表示，进行安全性行为的权利受到负面影响。
受采访的27名孕妇中，48%(13%)的人表示，与新冠疫情相关的闭锁对产前检查产生了负面影响。
回返者获得保健服务的机会有限，建议津巴布韦政府和人道主义伙伴通过资助免费保健服务和为回返者提供性健康和生殖健康权利中心，加强保护机制。
返回者被从津巴布韦移民原因受访者给出了各种移民原因，其中大多数(77.4%)表示他们是为了就业而移民的，其次是32%的人表示是出于经济原因。
4%是短期访问，不到1%是因为自然灾害。
受访者被问及对东道国各种因素的满意度，回答如下图所示。
满意度 COVID-19对回返者生计的影响受访者被问及返回津巴布韦后饮食的性质，大多数受访者(71.1%)表示，与在东道国时相比，饮食多样性有所下降，70%的受访者表示他们的用餐频率有所下降。
饮食多样性/膳食频率报告小结长期来看，需要一个可持续的重返社会和COVID-19恢复计划，例如适合其职业技能的生计项目和在其所在社区可能开展。

19、与全体人口一样，吃零食在一天中都有发生。
SNAP的接受者将21%的消费用于购买零食。
以更少的钱支持便利和多种服务这一方式将促进购物者购买。
4.虽然食品杂货是SNAP的首选购物渠道，但收货人倾向于大众购物渠道和美元渠道。
随着越来越多的零售商获得批准，在线零售商正在抢占SNAP的市场份额。
吸引和保留补充营养援助计划(SNAP)：1.利用IRI SNAP目标群体了解并接受这些购物者日益增长的重要性。
2.零售商和快速消费品(CPG)应该合作，用财务和营养支持计划帮助紧急援助对象。
3.SNAP在线购物者比非SNAP购物者更有利可图。
零售商应该通过建立购物清单、促销、在线费用减免和支付选择来鼓励网上购物。
4.推广从零开始、健康实惠的便餐(例如，国内品牌和商店品牌的正确组合)。
5.随着收入的下降，促销活动中销售的美元比例也在下降，这表明这些消费者迫不及待地想要打折。
在过去，参与补充营养援助计划通常伴随着失业趋势，但近年来差距有所扩大。
失业率在2020年达到14.8%的峰值，但在2020年11月降至6.7%。
失业率将继续下降，但到2021年，补充营养援助计划参与率仍将保持较高水平。
补充营养援助计划参与率和失业率趋势变化：美国农业部最近的一项研究发现，10亿美元的补充营养援助计划刺激将导致15亿美元的GDP增长，超过新收益的54%。
SNAP每个月。

20、的人表示他们管理债务的能力更差。
1.应对当下的压力，比如债务支付和日常开支，是为未来储蓄的最大障碍。
缺乏资金(55%)和债务支付(44%)是为退休储蓄的最大障碍。
2.债务(50%)、支出(44%)和退休储蓄(44%)是职场人士在未来12个月最想解决的财务问题。
在那些希望在未来12个月内处理财务问题的受访者中，四分之三(75%)的人希望获得财务信息或帮助，其中28%的人希望向金融专业人士寻求帮助，26%的人希望向朋友和家人寻求帮助。
大多数人(52%)认为他们的财务状况将在一年后有所改善，35%的人预计会保持不变，只有一小部分人(13%)认为情况会恶化。
黑人和西班牙裔工人、年轻工人以及低收入者尤其希望自己的整体状况得到改善。
在那些期望自己的状况明年会改善的受访者中，期望工作收入增加(38%)、有一份新工作(35%)和减少债务(31%)是最常见的“主要”原因。
3.人们对退休的态度揭示了退休愿望与预期现实之间的巨大差距。
大约80%的员工表示，退休后的财务保障(83%)和不给他人带来负担(76%)对他们来说非常重要。
然而，不到四成的人认为他们很有可能真正实现这些共同的退休目标。
对目前的财务状况感到满意：在所有受访者中(n= 5430)对目前的财务状况感到满意：在不满意或不太满意的人群中(n=2,274)文本由木子日青 原创发布于三个皮匠。

21、本文的目的是在金融技术的大环境下，对金融技术发展的影响进行深入的研究和回顾。
我们进一步致力于提供各种视角，以帮助理解FinTech的破坏性潜力及其对更广泛金融生态系统的影响。
通过借鉴这一领域的最新和高度热门的研究，本研究探讨了对金融机构和。

22、2013，中国宣布了一带一路倡议，其目标是通过基础设施投资和经济发展，在亚洲欧洲和非洲65个国家建立联系。
中巴经济走廊CPEC是一带一路的旗舰组成部分，重点发展能源基础设施。
目前，燃煤发电厂占CPEC已宣布的能源发电项目的一半和产能的69。

23、自20072009年金融危机以来，银行业一直面临着低利率去杠杆和或低信贷增长监管和合规要求提高以及声誉受损等问题。
随着这些威胁的出现，近年来银行业发生了重大变化。
十年前，资产规模最大的十家银行位于欧洲或美国，而目前排名前十的银行主要是六家亚。

24、航空客运量:2020年国际和国内航空客运量比2019年总体减少60国际民航组织机场:2020年，与正常运营相比，预计客流量损失约64.6，机场收入损失66.3或超过1250亿美元根据ACI数据航空公司:2020年国际和国内客运公里收入比20。

25、营业收入：人民币升值对机械设备出口需求影响或有限我们认为，人民币升值对机械设备行业出口需求影响有限，需求更多与外部市场经济活动景气度更加相关。
据 86 家样本分析，2017 年全年以人民币为基准计算的样本公司平均海外营收同比增速水平较高，全。

26、该地区存在的结构异质性和不平等体现在随着国家收入水平下降而中断或暂停的基本卫生服务的百分比增加。
根据世卫组织收集的数据2021 年，低收入和中低收入国家中断服务的中位数百分比为 67，而在高收入国家中，中位数为 3 在应对这种流离失所效。

27、区域全面经济伙伴关系协定RCEP对区域经济影响评估报告商务部国际贸易经济合作研究院二零二一年十一月I内容摘要区域全面经济伙伴关系协定RCEP将于 2022 年1 月 1 日在东盟 6 国和中国日本澳大利亚新西兰等非东盟成员国正式生效。
为更。

28、本报告探讨了石油和天然气行业对美国的经济影响状态。
这些影响是三个渠道的结果：石油和天然气行业内就业和生产的直接影响;通过行业的间接影响从美国其他各种行业购买中间产品和资本货物;石油和天然气行业及其供应链中员工和企业主个人采购的影响，以及股东。

29、循环经济将导致工业和劳工市场的转变在循环经济中。
产品材料和资源的价值是尽可能长的敌人，废物被最小化和完全无害化。
这改变了生产和取消的产品和服务，从而改变了资本和劳动力之间的关系。
管理循环经济的适应社会可以促进工人的就业机会。
然而，有助于循。

30、国内经济复苏的短期前景与这一流行病的全球演变和国际石油市场趋势密切相关。
在新冠病毒出现传染性更强的新毒株的情况下，围绕向发展中国家提供疫苗的全球不确定性进一步加剧了国际石油市场的波动。