现代物流

现代物流起源于传统物流的概念，称之为Physical Distribution(PD)，是指产品从生产制造完成后到最终市场的移动过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。现代物流是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。现代物流业所涉及国民经济行业具体包括：铁路运输、道路运输、水上运输、装卸搬运及其它运输服务业、仓储业、批发业、零售业

(1)系统化

现代物流强调了物流体系是一个具有综合性和系统性的过程，以优化物流管理体系为目标，降低物流运营管理成本，实现企业效益提升，系统化的管理思维使得现代物流发展具有强大的竞争力。传统物流管理聚焦运输、传递以及配送等环节的成本缩小，往往忽略了各个环节之间具有相关性，即使每一个环节实现最小化成本也无法保障整体成本最小。现代物流管理将物流过程视为一个复杂的系统工程，理清系统内部各个要素之间的关系，把握局部成本与总成本之间的联系，以协调共赢的思路进行成本优化，实现局部成本与总成本之间的协调。

(2)网络化

现代物流发展的格局不断扩大，已经脱离了传统物流管理模式下单一且简单的物流发展模式，由于全球物流网络的发展迅速，任何一家的物流企业也不能置身事外，这也是现代物流发展区别于传统物流的主要特征。由于时代发展的环境发生巨大的变化，现代物流管理需要构建完善的物流网络化体系，将管理的视野拓展到整个国际市场，联合全球优质的供应商企业，加强信息共享与资源配置，强化物流网络化管理，以节点企业为核心，提升物流发展的综合效率。

(3)信息化

现代物流管理强调以信息化技术为载体，通过新兴的网络技术加强信息化与传统物流的跨界融合，信息技术是现代物流发展的关键技术，网络技术的不断发展与完善为物流信息的实时更新以及物流硬件提供了一个良好的软件环境，是现代物流发展的重要基础。现代物流管理的本质是对信息的管理，只有获取科学有效的物流数据，才能为现代物流的决策提供科学的依据。现代物流不仅包含了物流，还包括信息流与资金流，任何一个环节的缺失都无法实现现代物流的科学管理。

(4)专用化

现代化企业的不断发展使得社会中各个领域都被不断开发，先进技术不断被转化为技术成果和经济价值，而社会的分工水平不断提高。现代企业也逐渐认识到物流管理对于企业的重要性，将物流进行分离或者与第三方物流进行合作来提高企业的综合市场竞争力。物流服务也因此成为企业的一个专业化的管理领域，不断增加的3PL、4PL企业代表着物流领域的专业化发展，现代物流的迅速成长已经成为物流行业的一大体征。

(5)准时性和柔性化

现代物流管理追求的是高效率和强时效性，最大化降低物流管理成本，减少产品流通的环节，以最快的速度将产品送达到顾客，这也是准时性的要求。物流管理的柔性化主要是提高企业对于顾客需求的响应速度，由于网络技术的快速发展使得消费者表达需求的途径不断增加，但也为企业实时响应顾客需求提供了难度。由于消费者需求的个性化不断增加，物流需求也呈现出个性化，现代物流管理必须满足顾客个性化的物流需求，提高企业物流管理的弹性。现代物流管理的准时性和柔性化成为企业需要重点关注和聚焦的领域，也是需要集中优质资源和能力进行攻克的难题^[1]。

现代物流与传统物流的联系：传统物流经之前的介绍仅仅是对产成品进行包装、运输、仓储、配送等环节进行地理位置上的转移。而现代物流引入集成化的管理模式，运用现代技术对上游和下游进行合理的延伸，拥有标准化的流程和网络化的模式，使其具有反应迅速、功能多样等特点。现代物流是在传统物流的基础上对其内涵进行不断扩充，并拓宽其产业链，将原本的企业物流演变成社会物流。现代物流与传统物流区别：

(1)传统物流只是对产成品进行空间上的位移，附属于其它产业实现自身产品价值的过程。然而现代物流不仅仅将这一过程独立出来，改变了传统物流作为附属的地位，还能为其服务的产业提供更多的附加值。这些增值服务可以使被服务的产业更好的发展。

(2)在传统物流中，流通环节并没有统一的标准，其目的仅仅是对产成品进行运送。而现代物流业通过制定规范化的准则，使其流通环节更加合理化、标准化，大大提高了流通的效率，也使其服务质量获得大幅度的提高。

(3)两者的侧重点不同。传统物流只是将被委托的货物以点到点的形式进行转移，流通环节没有进行合理有效的互动。而现代物流业可以对原来的没有形成互动的环节利用现代物联技术进行合理有效的整合，从而形成物联网，以其强大的性能、统一的标准大幅度提升物流业的运作效率与服务质量，创造出更高的价值。

现代物流业具有明显的优势，其优点在很大程度上对经济的发展起到促进作用，具体作用如下：

(1) 规模效应：现代物流业通过对上下游产业链的整合，使各个产业紧密联系在一起，在降低物流成本的同时，又能对相互关联的经济体提供其所需的信息，从而降低因社会分工而引起的信息搜索成本。同时现代物流业一体化的服务可以有效发挥经济体的规模效应，在提升自身效益的同时又促进了相关产业的发展，从而促使社会分工进一步深化。

(2) 创新效应：随着现代物流业的不断发展，必然伴随着相关技术的不断进步，这就进一步加剧了拥有科研能力的企业与相关的研究机构之间展开技术上的竞争。在竞争中促进这些相关主体相互学习，以达到技术上的领先。同时对于现在庞大知识网络的共享平台的利用又降低了学习的成本，因此，现代物流业的发展可以产生更多的创新活动，在良好的竞争氛围下，形成创新效应。

(3) 协同效应：现代物流业一体化的服务形式很好的降低了物流成本，提升了产业链中所有经济体的经济效益，同时又能将经济领先地区的技术与管理模式等优势向原本地区输出，而欠发达地区所拥有的资源禀赋又能很好的弥补发达地区对资源的巨大依赖，从而形成整体上的进步，促进各个区域协同发展^[2]。

现代物流企业的概念

现代物流企业是采用先进的组织方式和技术为客户提供优质服务的综合服务型物流企业。与传统物流企业相比，现代物流企业是以实现客户满意为第一目标，在为客户提供优质服务的同时寻求自身的发展，为了保证提供快速以及全方位的物流支持，现代物流企业一般具有完善的物流网络体系，并追求企业整体物流活动的最优化，同时，现代物流企业依托于技术创新，实现自动化的管理运作，提升了整个物流系统的管理和监控水平。

现代物流企业的分类

现代物流企业按照不同的标准可以分为多种类型，例如按照物流活动的范围可以分为国际现代物流企业和区域现代物流企业，相对来说，国际现代物流企业是区域现代物流企业的延伸和拓展，在经济全球化的进程中地位更加突出；按照物流系统的性质又可以分为社会现代物流企业与企业现代物流企业，其中社会现代物流是在社会经济的大领域中运行的，研究的是社会中物流体系的结构，因此较为广泛。

现代物流企业的特点

(1)相对于互联网、证券等轻资产企业，现代物流企业必须依托强大的物流网络布局，因此大多数属于重资产企业，强大的资产控制力使得现代物流企业迅速发展并扩大规模。为了保证物流服务质量，现代物流企业前期需要投入大量资金用以建设基础设施、运输车辆购置、人力资源以及运输技术手段更新等等，后期在运营过程中对设施的维护与保养等费用也比较高，营业成本所占比重较大。此外，运输资质等非实物资产也是现代物流企业重要的价值来源。

(2)与欧美发达国家相比，我国现代物流业处于发展初期，行业内缺乏统一的标准，准入门槛不高，企业内部人员配置以及管理模式都相对粗糙，目前行业内大多数企业规模不大，上市企业数量不多，并且上市年限较短，交易案例的数量也比较少，并且寻找各项要素均相似的现代物流企业的难度较大。

(3)随着我国现代物流业的快速发展，结合“一带一路”对跨境物流企业的推动作用以及国家政策的扶持，目前现代物流行业内企业的主营业务需求量较大，有较好的收入来源，因此现代物流企业的未来前景较好，可带来稳定的自由现金流量^[3]。

(1)条码技术

条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。

(2)EDI技术

EDI(Electronic Data Interchange)是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。构成EDI系统的三个要素是EDI软硬件、通信网络以及数据标准化。工作方式大体如下：用户在计算机上进行原始数据的编辑处理，通过EDI转换软件(Mapper)将原始数据格式转换为平面文件(Flat File)，平面文件是用户原始资料格式与EDI标准格式之间的对照性文件。通过翻译软件{Translator)将平面文件变成EDI标准格式文件。然后在文件外层加上通信信封(Envelope)，通过通信软件(EDI系统交换中心邮箱(Mailbox))发送到增值服务网络(VAN)或直接传送给对方用户，对方用户则进行相反的处理过程，最后成为用户应用系统能够接收的文件格式。

(3)物流自动化技术

物流自动化是指物流作业过程的设备和设施自动化，包括运输、装卸、包装物流自动化分拣、识别等作业过程，比如，自动识别系统、自动检测系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动跟踪系统等。

(4)GIS技术

GIS(Geographical Information System，地理信息系统)是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据(无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入)转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路和其它内容。

(5)GPS技术

全球定位系统(Global Positioning System-GPS)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。GPS在物流领域可以应用于汽车自定位、跟踪调度，用于铁路运输管理，用于军事物流。

(6)射频技术

射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据。识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可以替代条码，例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距射频产品多用于交通上，识别距离可达几十米，如自动收费或识别车辆身份等。

(1) 利用人工智能技术可以优化运输管理系统中的车货匹配问题。物流企业利用人工智能技术打造自己的计算平台，借助新的物流信息调配和分析的数字信息平台的搭建，专注发展市场的低成本运输能力，提高配送时效性和降低物流成本。非整车市场在物流行业中是一个重要部分，结合物流企业自有货量以及货运平台的其他订单来调度社会运力，可以相对的提高拼车成功率以及货车的装载效率，使得货车以及运输物品可以在物流企业本身的资源和社会上的资源之间取得合理的调度和分配，取得最优化的配送方案。另外，物流企业还可进一步聚焦同城货源，利用人工智能提供的强大算法和支撑，使自带货量的物流企业合理按安排更具成本优势的同城配送路线。

(2) 利用人工智能设备超级学习能力实现运输工具的无人驾驶和无人机自动配送功能。在提高货运效率和较高的驾驶的安全性，无人驾驶技术被各大物流企业作为未来首选。通过无人机的派送模式，既可以更快的送达到客户手中，同样也可以避免快递派送人员和客户的直接接触，在2020年的新冠疫情期问，更加让人们意识到解决最后一公里的物流配送问题闪，无人机配送的思路新方法将是实现的最好方法。

(3) 物流信息智能化录入将依靠人工智能的图像识别技术，从劳动强度上减轻了网点共组人贝的负担。如果运输机器人具备了图像识别技术以及深度学习的能力，未来可以大幅度的提升工作效率，避免人工输单的差错问题，以实现降低信息录入阶段产生的主要技术跌差。

(4) 人工智能服务系统，借助人工智能的视频和I音频识别技术实现。通过计算机技术对企业中的员工、货品、机械设备以及运输车等状态进行多种判断识别，将最合理的指挥调度方案提供各物流企业官家，借助深度学习的技术提升企业决策能力，最终争取实现人工智能自行决策。

(5) 人工智能实现对物流货品的智能分拣。目前，主要通过人工智能的识别技术成快递物品的分拣，物流行业中许多企业的货物分拣系统都是借助人工智能算法得以实现，最终实现货物完全的自动化分拣，通过这样的方式，提升了分拣效率，根本上节约劳动力的成本，不在会出现因人员的错误而造成分拣的错误。

(6)人工智能是物流企业智能调度系统的指挥中枢，在日常的货物调度过程中，识别货物的大小、数量、质量等关键数据展开分析，在对运输车辆，快递人员乃至自动化设备进行指挥决策，实现最优先调度方案，使货物运输成本实现最低。其次，人工智能还可以结合大数据中分析的客户的爱好等分析结果，对需要预先准备的货物实行预处理，争取在出库指令下达后最快的速度出货^[4]

参考资料：

[1]KUCHAEVDMITRII.现代物流理论下中小制造业企业采购活动改进研究

[2]徐博文.现代物流业发展对云南省产业结构优化的影响研究

[3]李晨艳.基于调整FCFF模型的现代物流企业价值评估

[4]朱宏.现代物流企业应用5G网络技术对竞争力的影响研究

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