所有权权利

1、Is Homeowner Debt Getting Worse? A LOOK INSIDE THE HOUSE-RICH, CASH-POOR PHENOMENON Hometap 2019 Study Table of Contents Hometap | Is Homeowner Debt Getting Worse?2 Introduction .。

2、发薪日贷款汽车所有权贷款和典当贷款通常被称为另类金融服务AFS，因为典型的贷款人不是银行。
这些贷款通常金额相对较低，通常低于1000美元的高利率，期限较短，通常为一个月或更短。
虽然这些贷款的确切条款和结构可能因贷款人而异，但发薪日贷款通常。

3、并寻求提供有关 COVID19 贸易影响的统计见解。
2020年世界商品出口额下降8，而服务贸易收缩 2大流行的最严重影响在今年第二季度感受到，当时服务贸易下降由于旅行和运输受到严重影响，货物贸易量下降了 23，这两者都在价值条款。
截至 。

4、2018年，Zuora的哈里斯民意调查The Harris Poll进行的一项调查发现，我们正处于一个被Zuora定义为所有权的终结的新时代。
消费者对拥有物品所带来的地位和短暂的个人满足感不那么感兴趣。
相反，他们的动机是渴望充实自己的生活经。

5、尽管可再生能源的安装量创下了纪录，但世界仍无法实现将全球气温上升限制在1.5C所需的能源转换。
为了加快向可再生能源的过渡并确保其公正和公平，需要采用涉及更多参与者的新方法。
社区能源公民或特定社区成员在可再生能源项目中的经济和运营参与和所有权。

6、美国消费者如何看待加密货币NFT和元宇宙电通询问了1,000位消费者对Web 3.0技术的看法，以下是主要发现：大约一半或更多的消费者看好加密货币NFT和元宇宙的未来前景。
消费者最看好的资产类别是密货币5元宇宙紧随其后，为54;NFT获。

7、款后的 AION S Plus。
AION S Plus 是埃安品牌独立运营后的升级换代车型，官方指导价比 AION S 略有提升（16.38-19.16 万元），于 2021 年 6 月 23 日正式上市。
对比 AION S 和 AIONS Plus 的销量结构可知，AION S 为典型的 to B 车型，出租/客运销量占比接近七成，而 AION S Plus 有 83%的销量由个人消费者贡献，成功转型为 to C 车型。
我们认为，AION S 销量结构的转变主要由于改款后车型竞争力的提升。

8、款后的 AION S Plus。
AION S Plus 是埃安品牌独立运营后的升级换代车型，官方指导价比 AION S 略有提升（16.38-19.16 万元），于 2021 年 6 月 23 日正式上市。
对比 AION S 和 AIONS Plus 的销量结构可知，AION S 为典型的 to B 车型，出租/客运销量占比接近七成，而 AION S Plus 有 83%的销量由个人消费者贡献，成功转型为 to C 车型。
我们认为，AION S 销量结构的转变主要由于改款后车型竞争力的提升。

9、ION Y 直接主攻 C 端市场，2021 年个人消费者销量占比为 87%，为埃安所有在售车型中最高。