基点式运价结构是什么？一文讲清

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基点式运价结构（Point Systems Structures）是一种拥有固定结构的运价结构，它可以有效地帮助旅客完成“安全、经济、便捷”的航行。基点式运价结构是有重仓和无重仓两种。通常，以一种和另一种的复合形式应用，也容易调整和优化。

1、定义

基点式运价结构是指由一系列航段和限制构成，经一定的航段组合组成的价格体系，最终形成完整运价的结构。基点式运价结构是航班和地点间的价格系列组合，也称为“航司运价架构”。这种运价结构根据航行完成程度不同，分为理解运价(Through Fare)和组合运价(Combined Fare).

2、类型

a、无重仓式：无重仓式运价会为每个航段指定一个基点，乘客的航程费用就是每个航段的基点金额乘以行程总里程。

b、重仓式：重仓式运价会给安排有一个主要航段，其他航段的基点金额要比主航段来得低，比如国际组合运价中，有一段是最大限度航段，这样根据最大航段的里程，就可以指定一个最低价。

3、特点

a、方便：旅客可以以节省时间为主，自行选择基点式运价，识别航程完整路径，从而快速从一地到达另一地。

b、经济：基点式运价的准备只要一两个源，可以直接识别一个航段的运费，可以有效地控制航空公司的运价。

c、便捷：基点式运价可以满足客户旅行的多种形式，有利于满足各种飞行的不同要求，大大减轻客户的出行负担。

4、优势

基点式运价结构具有多方面优势，一是可以实现航空公司运营各条航线的有效调节，能够更好地控制运价水平，从而进一步减少成本和提高收入；二是有利于航空公司设立和扩展订票及其他服务，使航空公司可以便捷地提供相关服务，增强其服务能力，在市场竞争中占据更加优势；三是可以满足客户需求，提供一种更多样的出行方案，同时可以保证客户的安全、便捷、经济的出行；四是可以保证客户享有同样优惠政策，使客户在出行中受益，有助于吸引更多旅客，增加销售额。

总之，基点式运价结构可以有效提升旅客安全、经济、便捷的出行经验，满足市场竞争的需求以及实现航空公司的战略要求，是一种具有重要创新价值的航空商业模式。