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当前和 2050 年海洋燃料脱碳.pdf

上传人: sec****ies 编号:734709 2025-07-26 11页 390.68KB

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本文主要内容涉及海洋燃料的脱碳化,特别是针对2030年前的欧盟法规目标和2050年的展望。以下是关键点: 1. **市场脱碳化**:到2030年,全球船用燃料市场(约3亿吨/年)的脱碳化进程受到严格法规的推动,目前33%的船舶燃料需符合新规定。 2. **法规与合规**:欧盟的FuelEU Maritime法规要求生命周期温室气体减排,目前80%的船舶符合规定,不合规的将面临高额罚款。 3. **生物柴油与LNG**:在缺乏LNG的情况下,生物柴油成为主要替代燃料。到2028年,LNG船舶订单将占新船容量的62%。 4. **成本与合规**:使用Ucome作为合规手段,相较于VLSFO,成本效益显著,避免高额罚款。 5. **替代燃料前景**:Bio-LNG随时间推移将更具成本效益,而甲醇供应尚未跟上需求。到2030年,替代燃料的需求预计将增长。 6. **价格波动**:生物燃料与传统燃料之间的价格差异波动较大,市场逐渐成熟,燃料和GHG证书将分别交易。 核心数据引用: - 2030年欧盟ETS目标:100%合规。 - 使用Ucome合规的成本:每吨CO2e节省275欧元,相比之下罚款高达645欧元/吨。 - 2028年LNG船舶订单预计占新船容量的62%。 文章概述了海洋燃料脱碳化的挑战、合规策略和替代燃料市场的动态变化。
"2050年船舶燃料如何脱碳?" "欧盟规定下,船舶燃料怎样转型?" "生物柴油与LNG,哪种更具优势?"
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