激光雷达对比摄像头优势

1、证券研究报告请务必阅读正文之后的免责条款自动驾驶,耳与目自动驾驶,耳与目,毫米波雷达毫米波雷达与摄像头与摄像头计算机行业,智能网联,系列专题102020,10,26中信证券研究部中信证券研究部核心观点核心观点杨泽原杨泽原首席计算机分析师S1。

2、电子行业智能汽车专题电子行业智能汽车专题智能汽车的眼睛和耳朵,智能汽车的眼睛和耳朵,车载摄像头与雷达投资机遇车载摄像头与雷达投资机遇2021年2月2日目录目录CONTENTS11,1,自动驾驶加速,电子行业重点关注传感器芯片。

3、上下游协同发力pp公司主要采用直销模式,销售市场以国内与北美区域为主,此外还覆盖了欧洲亚太等地区,其中北美和中国大陆是主要销售收入来源,除针对不同地区进行客户开拓外,还根据无人驾驶ADAS机器人车联网等不同市场应用领域中客户关注的产品需求。

4、上市公司公司研究新股分析证券研究报告电子2022年03月24日长光华芯688048深度研究研发与高附加值优势的激光芯片领军智联汽车系列深度之二十暨激光雷达行业系列之三发行上市资料,发行价格元80,8发行股。

5、2022年深度行业分析研究报告3目录目录1智能驾驶逐步渗透,多传感器融合是趋势3激光雷达,ADAS进阶的感知硬件,释放高增速2车载摄像头,ADAS首要感知硬件,国产厂商实现主导4目录目录1智能驾驶逐步渗透,多传感器融合是趋势3激光雷达。

6、请仔细阅读本报告末页声明Page176TableMain汽车汽车智能化智能化网联化深度网联化深度,自动驾驶逐步,自动驾驶逐步升级,升级,摄像头摄像头激光雷达激光雷达星辰大海星辰大海电子电子评级,评级,看好看好日期,日期。

7、1Ta公司报告公司报告公司深度研究公司深度研究天孚通信天孚通信300394通信平台平台优势明显优势明显,光引擎光引擎激光雷达激光雷达打开打开成长成长空间空间投资要点,投资要点,平台优势构筑公司价值基石平台优势构筑公司价值基石公司。

8、像头和毫米波雷达在感知方面的缺陷,目前市场上提供L2级辅助驾驶功能的乘用车,其传感器配置主要由摄像头,超声波雷达和毫米波雷达组成,该配置可用于汽车的自适应巡航或自动泊车等主流L2级场景,但仍然存在较大的局限性,难以支撑更高级别自动驾驶功能所。

9、知,另一颗为道路信息收集摄像头,还有4颗构成360度环视的摄像头,小鹏汽车定义P7为L2,5驾驶,拥有同行中最多的14个摄像头数量,目前各大车厂已经制定其自动驾驶车辆发展规划,在奔驰,宝马,大众等全球主流车厂推出高级别ADAS汽车后,将有望。

10、分类能力,三维建模,抗恶劣天气等特性优劣势分明,当前,典型的ADAS系统依靠摄像头和雷达输入来实现自动紧急制动,AEB,等功能,随着自动化水平更高的功能和动态驾驶驾驶辅助技术的落地,激光雷达输入将提升摄像头和雷达传感器的输入。

11、达的需求数量将不断提升,根据及的相关信息显示,现有主流自动驾驶平均级别在阶段,级别自动驾驶系统尚在研发阶段,级自动驾驶大约需求颗摄像头,个雷达及个超声波雷达,级自动驾驶相应数量为颗,个,个,个,级自动驾驶相应数量为及以上颗,个,个,个。

12、16,7,2021年出货量预计达5100及9500万颗,成本结构方面,感知类摄像头对算法有更高要求,算法芯片占摄像头约60,的成本,摄像头模组仅占40,成像类摄像头成本则以硬件模组为主,占比约70。

13、知,另一颗为道路信息收集摄像头,还有4颗构成360度环视的摄像头,小鹏汽车定义P7为L2,5驾驶,拥有同行中最多的14个摄像头数量,目前各大车厂已经制定其自动驾驶车辆发展规划,在奔驰,宝马,大众等全球主流车厂推出高级别ADAS汽车后,将有望。

14、另一颗为道路信息收集摄像头,还有4颗构成360度环视的摄像头,小鹏汽车定义P7为L2,5驾驶,拥有同行中最多的14个摄像头数量,目前各大车厂已经制定其自动驾驶车辆发展规划,在奔驰,宝马,大众等全球主流车厂推出高级别ADAS汽车后,将有望带动。

15、高工智能汽车统计数据,国内ADAS,LO,L2,搭载率稳步提升,截至2020年5月已超35,据前瞻产业研究院统计数据,2020年全球车载摄像头市场规模预计达130亿美元,国内车载摄像头市场规模预计达57亿元,预计整个车载感知模块将充分受益于。

16、第三方发射波,光,感知信息,而雷达是通过自己发射波来感知信息,其中,激光雷达测距远,分辨率高,但成本高,随着自动驾驶功能丰富,如盲点监测,变道辅助,自动紧急制动和自适应巡航控制等需求,搭载传感器,摄像头,雷达,数量也会增加。