汽车尾气检测流程与检测标准值

汽车尾气检测流程与检测标准值



尾气检测是环保汽车核查的重要环节，是检测汽车尾气污染物浓度，评价汽车燃油消耗量以及尾气污染程度的一种技术手段。

一、尾气检测流程

1、静态期检测：从发动机开车到发动机空载运行若干时间，一般定标期检测汽车静态时的尾气。

2、动态期检测：将汽车按照一定的载荷、转速和节气门开度进行加速减速测试，从而检测汽车尾气，测定净尾气污染物的质量。

3、限量元件期检测：检测发动机系统、燃油系统、加湿器、DPF等重要限量元件，保证汽车尾气排放不超出标准范围。

二、尾气检测标准

尾气检测的标准不同，主要以欧盟的标准和美国的标准为主，欧盟的标准有两种，一种是4欧标，另一种是5欧标。美国的标准分为加州标准和国家标准，包括碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等。

1、欧盟4欧标：主要检测参数有CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)3项，其中HC排放值以尾气温度进行校准。


2、欧盟5欧标：新一代欧盟尾气排放标准，其中包括了CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOX(氮氧化物) 、PM(微颗粒物)4项，并对每种化合物做出不同的排放限量。

3、美国加州标准：除了欧盟标准中的4项外，还加入了氨和重金属污染物的控制指标，特别克服了欧盟标准中之于HC排放的温度问题。

4、美国国家标准：现行的国家标准是2005年美国政府发布的新一代标准，及特里斯Ｔ1标准，比加州标准和欧盟标准宽松得多，主要包括CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOX(氮氧化物) 、O2 (氧气)四项，并有不同的排放限值。

三、尾气检测设备

1、尾气检测设备：尾气检测设备是进行尾气检测的重要组成部分，主要有废气分析仪、轻量多气体分析仪、尾气测量仪和气囊检测仪等。

2、检测环境：尾气检测场地的温度、湿度、室内气压需保持在检测标准范围内，以保证检测设备、仪器和仪器组件的正常使用，保证检测结果的可靠性和准确性。

3、检测材料：检测材料既可以是仿真加汽油等添加物，又可以是仿真实物材料，要根据汽车尾气排放标准选择合适的检测材料，以保证尾气检测结果的可靠性。

以上就是汽车尾气检测流程与检测标准值的全部内容，欧盟的标准有更高的要求，美国的标准则更为宽松。尾气检测是汽车环保核查的重要环节，尾气的污染度检测可以有效的检测汽车发动机尾气污染情况。