毕马威(KPMG)：2022年纯电动汽车(BEV)市场分析报告-押注汽车的未来.pdf(附下载)

毕马威(KPMG)发布的《2022年纯电动汽车(BEV)市场分析报告-押注汽车的未来》分析了后内燃机时代汽车工业的动力系统战略。

内燃机时代或将落幕

内燃机长达一个世纪的主导地位将走向终结。分析师预计，到2030年，纯电动汽车的渗透率将达24%-40%。

未来新能源汽车领域将不只专注于纯电动车，而是提供多种燃料/动力系统组合，包括ICE混合动力和氢电动力，以满足市场需求。

BEV市场参与者太多，消费者太少?

如今，许多BEV厂商瞄准的是一小部分美国市场(5万美元及以上)——240万辆，仅占总销量的17%，。到2030年，即使BEV的渗透率达到30%(含更多的低价车型)，在1700万辆的总市场中，BEV可用市场可能也只有510万辆。

大规模的内燃机车制造产能过剩

若纯电动汽车渗透率接近30%的预测，到2030年，全球每年过剩的内燃机产能可能接近4000万辆——相当于200个装配厂。其中还不包括对供应商及其工厂的 “乘数效应”。

基础设施问题悬而未决

电动汽车和氢燃料汽车在基础设施建设和电力供应方面都存在不确定性。近40亿人生活在电动汽车电力基础设施不足的国家。即使在富裕的经济体，电网也很脆弱，还没有为电动汽车的大范围普及做足准备。

全面的结构性变革

该行业大规模的结构性变革势不可挡。新的竞争者将抢占市场份额。价值链与供应链将重构，企业将需要调整其业务组合。

对纯电动汽车的押注不建议过高

“赌注”具有巨大的不确定性和复杂性。十年后，汽车行业可能会出现新的等级秩序——如今叱咤风云的行业巨头未来可能逐个陨落，或破产、或退市、或被收购。

参考报告 《毕马威(KPMG)：2022年纯电动汽车(BEV)市场分析报告-押注汽车的未来(英文版)(27页)》

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