各国对新能源汽车的政策支持汇总，10亿欧元购买电动汽车的退税计划延长至2025年

近年来，空气污染不断加深，许多国家针对温室效应的到来做了一些措施，其中对新能源汽车发展的政策情况如下分析：

2019年11月德国发不了新能源汽车的相关政策，其主要内容是德国政府计划将插混车补贴从每辆3000欧元提高至4500欧元对于售价超过4万欧元的电池驱动车型补贴将提高至5000欧元，并补贴至2025年。

2020年5月欧盟发不了新能源汽车的相关政策，其主要内容是：

1、考虑提出采购计划，在全欧盟范围内采购符合欧盟碳排放标准的清洁能源汽车，预计在未来两年花费200亿欧元;

2、成立一项400-600亿欧元的清洁能源汽车投资基金，加速投资零排放产业链;

3、在2025年前，建立200万个公共充电站和替代燃料补给站;

4、对零排放汽车免除增值税。

2020年5月法国发不了新能源汽车的相关政策，其主要内容是法国总统马克龙发布法国汽车产业88亿欧元援助计划，一是刺激需求，售价4.5万欧元以下的纯电动汽车和燃料车的购置补贴由6,000欧元上升为7,000欧元，插混汽车由3,000欧元上升为5.000欧元，时间为6月1日至12月31日;旧车换购的车型，换购排放更低的内燃机车补贴3,000欧元，纯电动汽车补贴5,000欧元，可以和购置补贴并行，即最高补贴1.2万欧元，时间从6月1日起，补贴上限20万辆;二是10亿欧元生产支持基金鼓励本地供应，政府目标是到2025年生产100万辆新能源车;三是加快基础设施建设,到今年年底安装3.5-4万个充电站，到2021年底建成10万个充电站。

2020年6月德国发不了新能源汽车的相关政策，其主要内容是德国经济部拟提出56亿欧元的购买者补贴计划以刺激汽车消费，提议向购买价格低于77,350欧元的电动车和传统动力汽车的消费者发放补贴，每辆汽车的基本补贴为2,500欧元，省油车的基本补贴将再增加500欧元。现有的购车激励计划中，电动汽车补贴增加1,500欧元，混合动力汽车补贴增加750欧元，该政策预计于年底到期。

2020年9月法国发不了新能源汽车的相关政策，其主要内容是法国财政部公布一项新能源汽车补贴预算方案，2020年纯电动车购置补贴为7,000欧元，2021年将减少至6,000欧元;2022年将降到5,000欧元。同时2021年混合动力汽车购置补贴将下滑至1,000欧元。

2020年11月德国发不了新能源汽车的相关政策，其主要内容是德国政府通过一项总价值20亿欧元的扶持计划，以推动德国本土车企向新能源智能汽车升级。德国政府承诺，在车企升级更加环保的设备上，政府将承担大公司60%的升级成本，承担中小型公司80%的升级成本。

2020年11月德国发不了新能源汽车的相关政策，其主要内容是德国政府表示将提供30亿欧元用于支持气候友好型汽车的开发和生产，其中10亿欧元将购买电动汽车的退税计划延长至2025年，另外10亿欧元将用于旧卡车报废计划，并设立10亿欧元基金促进出口的创新和转型。

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数据来源《A股市场2021年度策略：循环牛，大周期》