中国财政科学研究院：新冠肺炎疫情对居民消费的影响：基于线上问卷调查的分析（73页）.pdf

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1、第一，受新冠肺炎疫情影响，全国各类食品价格均出现了一定程度的上涨，其中蔬菜、肉蛋、水果等居民消费需求最大的食品，其价格上涨较为显著。第二，疫情防控期间，全国多数居民出现了生活物资短缺问题，且不同地区、不同职业、不同行业、不同收入水平的人群之间在生活物资短缺程度上存在一定差异。第三，尽管生活物资短缺较为普遍，但大多数居民仍然保持理性，并未选择大量采购和储备生活物资。同时，不同地区或不同类型的居民对于生活物资正常供给的信心存在一定差异，如经济欠发达地区居民的信心相对弱于经济发达地区、食品自给能力不足的城镇其居民的信心相对弱于乡村地区、收入水平较低的人群其信心相对不足。第四，当前，我国卫生防疫物资供

2、给不足，居民在购买防疫物资上存在较大困难。同时，防疫物资购买难度存在明显的地区差异，具体表现为经济发展水平相对较低的地区(如南北方中的北方、东中西部中的西部、城乡中的乡村)，其购买难度相对更大。第五，全国居民已普遍形成食品价格将有所上涨的预期，且这种预期并未表现出明显的地区差异或人群差异。在逐步推进复工复产工作、恢复食品正常供应的同时，我们也要适当引导社会预期，避免价格上涨预期自我强化和实现。新冠肺炎疫情与大额消费汽车制造业、房地产业等行业有较大的产业关联度，汽车、商品房等大额消费对经济的拉动作用相对较强。因此，当经济下行压力加大时，各级政府往往将带动居民大额消费作为提振经济的重要措施。这些政

3、策的实施效果，主要将取决于居民的消费能力和意愿。新冠肺炎疫情不仅将降低居民的工资收入水平，而且也会增加其日常消费开支，可支配收入的减少可能削弱居民的消费意愿和能力。那么，各级政府能否将放松对汽车和商品房购买的限制，作为应对此次疫情负面冲击的有效措施呢?为此，我们就居民的大额消费意愿进行专题调研。我国居民2000年到2018年，我国民用汽车拥有量从1608.91万辆迅速增加到23231.23万辆。同时，汽车消费金额占社会消费品零售总额的比重约为10%，其变动是消费增长波动的主要来源之一。疫情防控期间，家用汽车在日常出行中的重要性进一步凸显，这是否会强化疫情结束后居民购买汽车的意愿?调查结果显示，疫情结束后，如果政府放开相关限制政策，高达68.92%的受访者表示无购车计划;仅有13.16%的受访者有明确的购车意愿，剩余17.92%对于是否购车并无确定持观望状态。由此可知，政府放开限购能够激活居民的部分购买意愿，但有相对更多的人仍处于观望状态。之所以出现这一结果，可能是因为除政府限购政策外，居民购车意愿更多受购车和用车的隐性成本影响，已有购车族可能不愿意再增加相关成本。