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1、华北机场枢纽:石家庄机场基地航班量稳中有升,运力排名第 2。2011 年,公司与河北省人民政府、河北机场集团签署战略合作协议,逐步在石家庄机场设立运营基地。 2018 年 10 月,春秋河北分公司挂牌成立,这是旗下首家分公司,当年向石家庄机场投入第 10 架驻场飞机,并表示力争在 2020 年达到 15 架,意图以石家庄机场为基地完善京津冀航线网络;根据民航资源网报道,当年石家庄机场正式步入旅客吞吐量千万级机场行列,其中春秋吞吐量占比近 1/3,客座率水平在石家庄机场所运营的航空公司中居首位。从 17S-21S,春秋在石家庄的航线从 20 增加至 34 条航线,涉及石家庄机场的周度计划航班量从
2、 250 班次增加至 454 班次,占石家庄机场总航班量的比重从 20.0%提高至 26.9%,占公司总航班量的比重从 7.9%被稀释至 6.4%。东北机场枢纽:2020 年起加大沈阳机场基地运力投放。沈阳机场现有 5 家基地航司,分别为春秋、南航、深航、瑞丽、首都,20W 合计投放过夜运力 51 架;截至 2021 年 3月,春秋在沈阳投放过夜飞机 9 架。从 17S 至 21S,春秋涉及沈阳机场的周度计划航班量从 126 班次增加至 258 班次,占沈阳机场总航班量的比重从 5.8%提高至 7.8%,次于南航、深航和东航,占公司总航班量的比重从 4.0%被稀释至 3.7%。21 夏秋航季,
3、春秋在沈阳的航线总量调整为 28 条,新开通飞忻州、珠海航线。西北机场枢纽:兰州机场基地发展迅猛,19 年起加大运力投入,20 年运力上升至第2 位。2019 年,春秋在兰州机场设立基地,开始加大运力投放,19S 计划航班量 174 班次 /周,同比增加 93.3%,环比增加 112.2%,在兰州机场各运营航司中的排名从第 8 上升至第 3。2020 年,疫情导致国际运力闲置,公司加速抢占兰州市场,在兰州机场的运力排名超越南航、上升至第 2 位。21 夏秋航季,春秋在兰州基地的航线数量调整为 30 条,涉及兰州的计划航班量为 380 班次/周,同比增加 31.0%,航班量份额同比增加 2.1pct。