3-4 基于仿真优化的铁路编组站调度管理问题.pdf

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1、基于仿真优化的铁路编组站调度管理问题何必胜 西南交通大学 交通运输与物流学院副教授陈鹏 广州市交通规划研究院有限公司|01铁路编组站调度管理问题02铁路编组站仿真优化方法03实例分析04结论目录CONTENT|01铁路编组站调度管理问题Operation management problem of railway yards铁路编组站调度管理问题Operation management problem of railway yards|我国货运量不断增长，节能减排等战略持续推进。编组站是铁路货运网络的重要枢纽。配流问题是阶段计划编制的核心问题。根据车站内调车系统数量，可将编组站分为单向编组站与

2、双向编组站。（1）车场设备：到达场、调车场、出发场，驼峰等。（2）移动设备：解体调机，编组调机，本务机车等。到达场到达场驼峰驼峰调车场调车场出发场出发场单向编组站布局及设备铁路编组站调度管理问题|Operation management problem of railway yards编组站承担改编中转列车、部分改编中转列车、无改编中转列车及通过列车等的作业任务。其中，改编中转列车的作业流程可以概况为“到、解、集、编、发”。单向编组站主要作业流程列车到达车流解体及集结车流编组列车出发铁路编组站调度管理问题|Operation management problem of railway yard

3、s车流推算问题股道使用问题解/编排序问题车流分配方案列车解/编顺序调机运用计划调车线使用方案编组站阶段计划编制内容编组站阶段计划编制内容到发线运用计划决策决策决策车流分配方案列车解/编顺序调车线使用方案到/发列车编组内容；车流接续关系；解编时间接续等；列车到/发顺序；调机使用冲突；解/编作业时间约束；调车线-组号的关系；调车线能力限制等；影响因素影响因素影响因素配流问题配流问题决策影响影响影响影响影响影响相互影响相互影响阶段计划是编组站具体的作业实施计划。需要考虑车流推算问题、解编排序问题及股道使用问题。车流推算过程，与解/编顺序决策问题及其对应的调机使用计划联系密切。调车线的使用，也会影响配

4、流作业过程。铁路编组站调度管理问题编组站阶段计划与配流问题的耦合关系Operation management problem of railway yards铁路编组站调度管理问题|1.编组站配流研究2.铁路作业仿真3.编组站作业仿真优化研究需要考虑各类影响因素，构建编组站配流优化模型。提出配流问题的仿真优化方法，有效实现配流方案的求解。构建编组站作业仿真模型，实现高精度作业模拟及配流方案验证。多采用建立数学优化模型的方法，对车流推算、调机运用等问题进行考虑。但模型难以全面考虑车站各类影响因素。大多仿真模型用于对铁路作业能力的评估，部分学者也对仿真决策功能进行了相关研究。一般采用数学模型（算法

5、）求解与仿真模型验证的形式。对车站阶段计划编制中的列车配流、调机运用等问题的研究不足。研究现状Operation management problem of railway yards|02单向铁路编组站配流仿真优化方法A simulation-optimization approach for car-flow assignment problem of the one-way railway yard单向铁路编组站配流仿真优化方法A simulation-optimization approach for car-flow assignment problem of the one-way

6、 railway yard|解体车流分配过程1.车流推算问题 车流来源：包括阶段内的到达列车、本站作业车、小运转车流等。编组内容：通常包含多个不同的运输目的地（去向）的车辆，用车流组号来区分这些不同去向的车辆，记为b（，B为车流组号集合）。bB在配流优化模型构建过程中，需要对配流影响因素进行考虑，实现对车流分配方案、列车解编顺序、调车线使用方案的决策与求解。配流问题机理分析2.解编顺序决策问题若车站同时段内存在多个待解列车或待编车列，需要决策列车间的解体/编组顺序，也即解体/编组调机的指派方案。解编顺序方案，需要根据车流接续情况、不同组号车流的运输优先级等因素进行综合决策。列车解编顺序示意|在