东兴证券2025年中期策略报告指出，华为在智能汽车领域正从“赋能者”走向“引领者”。2024年，鸿蒙智行交付量超43万辆，连续5个月蝉联中国汽车高端市场成交均价第一，取得30万元以上中高端新能源车销售份额第一。华为智能汽车解决方案业务2024年收入263.53亿元，同比增长474.4%，首次实现盈利。华为乾崑智驾ADS4.0采用WEVA（世界引擎+世界行为模型）架构，端到端时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低30%。鸿蒙智行的成功标志着华为智驾技术路线的商业闭环初步形成，有望带动国内智驾产业链快速发展。

鸿蒙智行（智选车模式）目前与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮和上汽分别合作推出问界、智界、享界、尊界和尚界品牌。问界品牌是核心销量支柱——M9（大型SUV，均价50万+）、M7（中大型SUV，均价30-35万）、M5（中型SUV，均价25-30万）形成完整SUV矩阵。智界S7/R7定位运动轿跑/SUV，享界S9定位行政级轿车，尊界定位超豪华市场，尚界为与上汽合作新品牌。2024年鸿蒙智行交付超43万辆，连续5个月蝉联中国汽车高端市场成交均价第一，均价稳定在35万元以上，显著领先其他自主品牌。

鸿蒙智行品牌及车型矩阵（2024-2025年）

品牌	合作车企	主力车型	定位	均价区间
问界	赛力斯	M9/M7/M5	SUV	25-55万
智界	奇瑞	S7/R7	轿跑/SUV	25-35万
享界	北汽	S9	行政轿车	40-50万
尊界	江淮	-	超豪华	100万+
尚界	上汽	-	-	-

华为是全球唯一拥有芯、硬、软、云等智能化核心技术的公司，在智能汽车领域具备全栈能力。乾崑智驾ADS4.0采用WEVA架构：云端世界引擎利用AI生成难例场景（密度为真实世界1000倍）；世界行为模型是业内首个智驾原生基模型。乾崑座舱HarmonySpace 5采用MoLA架构，整合通用大模型与垂直领域AI能力。乾崑车载光提供AR-HUD、智能车灯、光场屏。乾崑车控包括iDVP分层解耦架构、XMOTION全域协同控制、XMC数字底盘引擎（行业首创全域融合架构）。乾崑车云提供TSP、VHR、OTA、数字钥匙等服务。华为已形成基于鸿蒙的端侧生态、基于欧拉的通用算力生态、基于CANN和昇腾的AI算力生态，以及华为云开发者生态。

截至2024年底，华为乾崑智驾行驶总里程超14亿公里，智驾里程占比30%，年度城区智驾时长占总智驾时长的45%。智能部件发货超2300万件，同比增长近7倍；智能泊车超1亿次。行驶里程的持续积累为华为智驾模型提供了高质量训练数据——尤其是城区智驾占比45%，涵盖了国内最复杂的城市交通场景。数据+算力+算法形成正循环：更多车辆→更多数据→更快模型迭代→更优智驾体验→更多用户选择。随着鸿蒙智行销量持续增长，华为智驾的数据优势将进一步扩大。

华为经过前期大规模研发投入，在智能汽车领域逐步进入收获期。2024年智能汽车业务首次盈利，标志商业模式已得到验证。华为智能汽车业务2024年研发投入超100亿元、团队8000人的“大压强式”投入，正在转化为产品竞争力和商业回报。相关受益标的为与华为深度合作的车企：智选车模式下的赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷、上汽集团，以及HI模式下的长安汽车。华为凭借ICT领域技术积累，在全联结、算力领域、较高运营效率，将在汽车智能化浪潮中持续发挥引领作用，助力国内车企在智驾领域实现更快发展。