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1、鸿蒙智行的商业模式及华为五界的方向研判EV Trend2025.5报告介绍总结过往的9篇华为系列文章观点，补充近期动向2023年至今，华为系列文章获得8万+阅读量、2000+转发2013年推出了车载模块ME909T，成立车联网业务部2014年华为车联网实验室成立，着力TIER 1供应商业务2019年5月被列入实体清单，消费者业务受到冲击成立智能汽车解决方案BU，隶属于 ICT 基础设施业务管理委员会2020年10月在Tier 1模式基础上，发布智能汽车解决方案“HI”方案2020年11月车BU从ICT业务线划归消费者业务线，专注于TO C业务2021年4月余承东任车BU CEO，统管汽车业务华

2、为发布3年不造车声明2021年12月智选模式首车问界M5上市2022年8月任正非内部点名车BU，加强商业闭环2022年7月智选模式车型问界M7上市2022年12月余承东明确2025年车BU盈利目标2023年2月车BU COO王军被停职2023年9月智选模式车型新问界M7上市2023年11月鸿蒙智行模式智界S7上市车BU拆分，与长安成立合资公司；余承东公开邀请一汽等车企加入鸿蒙智行模式问界M9上市2023年11月华为为什么入局汽车？华为2013年入局汽车业务，早期偏实验、探索性质2018年后消费者业务断崖式下跌，汽车业务作为弥补损失的重要环节，重要性不断提高全面/领先的技术储备HI模式首车极狐S

3、亮相上海车展2021年5月智能汽车产业蓬勃发展华为2018年后下滑门店没有东西可卖公司经营面临重大挑战芯片断供导致3C产品断货受实体清单影响，海外市场迅速萎缩有可能弥补3C业务损失的潜在市场之一徐直军：智能网联汽车需要的技术，华为都有（2020北京车展）华为的汽车布局除了不造车，华为全链条布局整车和关键零部件业务，以此支撑三大业务模式3大模式零部件供应商模式 提供软硬件及全栈解决方案HUAWEI INSIDE 模式鸿蒙智行智选车模式业务华为相关实体对应部门/公司品牌战略/产品定义终端BG智选车业务部规划部/项目管理部造型设计设计部市场营销终端BG大中华区市场部渠道门店（用户中心/交付中心）三电

4、/补能系统（电机/电池包/电控/充电桩）华为数字能源上汽捷能+特来电智舱智驾车BU零束/斑马/Momenta车联网&OTA（车机应用与升级）华为车BU 智能车云关键电子件研发（屏幕/车灯/音响/HUD/激光雷达等）华为车BU 智能车载光华域视觉+禾赛科技智能底盘华为车BU 智能车控博世华域转向智驾/座舱芯片华为海思地平线/高通提供零部件、软硬件问界 M5SUV-D EREV/BEV￥249.8k￥309.8k问界 M7SUV-D EREV/BEV￥249.8k￥329.8k问界 M9SUV-E EREV/BEV￥469.8k￥569.8k问界AITO智界 S7CAR-D BEV￥249.8k￥

5、349.8k享界 S9CAR-E BEV￥249.8k￥349.8k尊界 S800预售价1-1.5M智界LUXEED享界STELATO尊界MEAXTROHIMA Harmony Intelligent Mobility Alliance 鸿蒙智能汽车技术生态联盟 智能汽车领域解决方案 将华为的智能汽车创新技术赋能车企，共同打造产品鸿蒙智行是什么？智选车的升级、华为汽车布局的综合体，华为通过鸿蒙智行主导产品定义、核心技术、渠道售后等关键环节合作平台品牌销售渠道渠道/交付/售后面向78座城市开放加盟用户中心预计2024年门店数量将达到800家左右产品定义研发/采购设计制造/物流营销商超店交付&售后

6、鸿蒙智行（终端BG大中华区）三电系统/EE架构智驾/智舱智慧大灯/HUD整车架构/内外饰重庆两江工厂 终端BG智选车业务部产品定义研发/采购设计制造/物流营销商超店交付&售后产品定义&设计费制造费TLA零部件采购费渠道&交付&售后费（部分）TLA 零部件采购费车BU/华为数字能源赛力斯科技公司整车价值链投资利润投资利润利润归属赛力斯商超渠道营销费交付&售后费鸿蒙智行 分工决定分成华为主导智选车合作，占据整车价值链的主体，从设计、研发、营销等多个渠道获得回报赛力斯作为投资方，获得部分研发收入、制造费和投资收益问界智界享界尊界尚界D级C级B级A级M9R7S800S9REEVBEV REEVBEV