开源证券2025年2月乘用车深度报告指出，2024年全国新能源乘用车市场呈现持续环比走强的拉升态势，全年新能源车渗透率提升至41%（同比+9.5pcts），2024M10单月渗透率达历史最高47%。乘联会秘书长崔东树预计2025年新能源乘用车零售渗透率将达57%，乘用车市场进入后电动化时代。2024年零跑C10（对标理想L7）、吉利银河E5（对标元PLUS）在对标跟进打法上成功打造爆款，2025年电车竞争继续加剧背景下，对标跟进更适配当前阶段。

2024年新能源乘用车全年渗透率41%，同比提升9.5个百分点。按月度看，2024M10渗透率达47%的历史高点。2024年新能源车批发销量同比持续高增，2024H2渗透率稳定在45%以上。乘联会预测2025年新能源乘用车零售渗透率将进一步提升至57%。后电动化时代电车市场已形成一定集中度，对标跟进打法的有效性持续提升。

零跑C10 2024年3月上市，以“减价减量”策略对标理想L7——价格13.58-16.58万元（理想L7 32.98万起），空间利用率66.8%与L7相当，标配高通8295芯片+英伟达Orin-X智驾芯片+激光雷达（16.58万智驾版），2024年12月销量超1万台。吉利银河E5 2024年8月上市，以“同价加量”策略对标元PLUS——售价11.88-14.88万元与元PLUS（11.98万起）持平，但空间更大（轴距2750mm vs 2720mm）、配备L2辅助驾驶（元PLUS选配）、15.4英寸2.5K屏+龙鹰一号芯片，上市100天交付破5万台，月销量稳定在1.2万台以上。

2025年电车市场已从“增量竞争”转向“存量争夺”，新能源渗透率接近60%意味着市场主流用户已被充分教育，对标跟进策略的有效性达到历史高点。2025年潜在对标跟进车型包括：零跑B系列（对标比亚迪元系列）、吉利银河新车型（对标比亚迪宋/海豹）、长安深蓝S09（对标理想L系列）、奇瑞风云系列（对标比亚迪秦/汉）等。对标跟进的核心逻辑在于：在已有爆款验证的市场中，以更优性价比（同价加量或减价减量）抢占份额，风险更低、成功率更高。

新能源渗透率与对标跟进策略有效性演进

阶段	时间	渗透率	主导策略	代表车型
电动化前期	2018-2022	5%-25%	差异化领先	比亚迪汉/海鸥、理想L系列
电动化中期	2023-2024	25%-41%	差异化+对标并行	小鹏P7（对标）、零跑C10
电动化后期	2025-	>50%	对标跟进主导	银河E5、零跑B系列（预期）