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1、2021年电动车保值率排行榜及市场洞察02.2022 上海 / 中国罗兰贝格洞见1前言2021 年，国内新能源汽车产业由政策单因素引导市场转向供给共振内生需求驱动，中国汽车产业正在逐步从传统线性产业链拓展成为以用户为中心的四层生态圈，“车 - 桩 -站 - 人 - 云”多位一体的补能体系逐步成型。头部新势力品牌凭借具有差异化的产品定位及智能化技术形成的护城河，在敏捷组织架构、差异化产品定位、电池延保服务等维度上具备核心竞争优势，销量持续向好。随着产业竞争升级，车企更注重提升车辆保值率以求支撑业务长期繁荣。在此宏观产业背景下，罗兰贝格联合优与科技强强联手，连续第三年对中国新能源汽车市场中的纯电动

2、车型保值率进行了深入研究，发布2021 年电动车保值率排行榜与市场洞察。报告对整体新能源乘用车市场的整体驱动力、产业链机遇、企业竞争力等进行深入分析，按不同的车身形式与车型级别进行了保值率分类排名，发布“2021 中国纯电动车保值率排行榜”。车辆保值率是衡量二手车车辆价格，以及车辆价值从新车到二手车随车龄衰减程度的指标。保值率受到多个内因与外因的综合影响，主要包括三大维度：车辆（如车型、车龄、里程、车况、使用性质、过户次数等）、二手车市场供应情况波动（如季节因素、区域因素、二手车市场策略、新能源补贴政策等） 、 新车因素 （如新车折扣、 销量、 换代） 等。优与科技基于大量的真实的二手车交易数

3、据，构建多种影响因子共同作用的残值预测模型。本报告中，针对车龄满1 年（及以上）的车型，通过残值预测模型输出预测结果，并根据当前市场调研数据对模型输出结果进行修正，最终获取最贴近市场平均水平的残值率；针对车龄未满 1 年的车型，通过残值预测模型输出竞品的残值预测结果，并结合竞品与预测车型的品牌力、车型换代周期等因素的差异，最终计算出预测车型的残值率。二手车交易数据来源包括一线人员市场调研、二手车电商平台、二手车独立经销商、拍卖平台以及主机厂与授权经销商等。此外，报告针对四家头部新能源玩家的残值管理领先实践进行总结 , 从全生命周期视角出发，分别从新车购买、使用、二手车、循环利用四大环节推出相应

4、举措，以提升新能源车辆价值和残值表现，旨在帮助主机厂识别行业领先产品和优秀实践，并通过产品、商业模式等综合手段提升品牌与产品价值，以支持整个新能源汽车行业的健康和可持续发展。2目录 031014一、 新能源汽车市场回顾与展望 1. 2021年新能源乘用车市场概览： 景气向上， 发展可期 2. 新能源趋势下的产业链机遇： 共建生态， 迎接变革 3. 新能源车企核心竞争力分析： 大浪淘沙， 谁主沉浮 二、 2021年新能源汽车市场残值表现 1. 2021年中国纯电动SUV保值率排行榜 2. 2021年中国纯电动轿车保值率排行榜 三、 2021年车企残值管理策略与实践总结 3255030151020

5、35404550二月一月50三月四月六月五月七月八月九月十月十一月22十二月1) 狭义乘用车，包含SUV、轿车、MPV资料来源：CAAM202120203一、 新能源汽车市场回顾与展望1. 2021年新能源乘用车市场概览： 景气向上， 发展可期1) 国内新能源汽车产业已由政策驱动逐步转向内生需求驱动阶段第一阶段政策驱动阶段：回顾 2018 年之前，新能源汽车市场仍处于由政策主导的起步阶段。受产业链及配套不成熟、消费者认知仍待培育等因素影响，政策法规成为国内新能源汽车市场增长的核心驱动力。第二阶段政策及供给共振：随着 2018 年新能源汽车销量井喷，国内新能源汽车市场步入多因素驱动的过渡阶段。一

6、方面，新能源政策重点逐步从终端产品补贴向产品使用周期各环节转移。另一方面，随着不同类型汽车玩家涌入并开始积极布局，新能源汽车产品供给逐渐丰富，加速推动国内新能源汽车市场发展。在“十四五”开局之年，中国汽车产业整体复苏，后疫情时代下的市场需求逐渐恢复。2021 年，乘用车新能源汽车市场销量及渗透率均创新高，标志着中国汽车市场正在稳步向新能源转型的步伐。根据中国汽车工业协会数据，截至 2021 年，新能源乘用车累计销量突破 333 万台，同比增加 1.6 倍，渗透率已达15.5%。从 5 月起，新能源乘用车销量已连续七个月实现环比增长。值得一提的是，第三季度销量的快速提升，或部分归因于在芯片短缺的