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1、主要港口处理的货运量为704.82百万吨(MT),这意味着2016财年至2020财年的复合年增长率为2.74%。 印度发展航运与港口业的优势在20财年,印度的主要港口处理了70.082亿吨货运量,这意味着16-20财年的CAGR为2.74%。 印度有海岸线,全长超过7,517公里,穿插着200多个端口。 在东亚和美洲之间,欧洲在非洲之间穿越印度领土水域的大多数货运。 印度是世界上最大的热煤进口国。 到2020年,印度港口的总投资预计将达到430.3亿美元。 非主要港口将受益于印度对外贸易的强劲增长。 特别经济区(SEZ)正在各个港口附近开发,包括以煤为动力的发电厂,钢铁厂和炼油厂。 印度港口业市场概况主要的:在西海岸的6个国家/地区中,有12个主要港口。 非主要(次要):印度有大约200个非主要港口。 非主要港口由各自州政府的海事委员会(GMB)管辖。 印度主要港口的货运量:在2020财年达到70,482万吨,从2016财年至2020财年的复合年均增长率为3.83%。 在2019年8月,印度成为世界上第一个签发生物识别海员身份文档(BSID)的国家,捕获了海员的面部生物识别数据。 2019年11月见证了有史以来第一次集装箱运输货物-布拉马普特拉(NationalWaterway2),着眼于改善与东北地区(NER)的连通性。 在2019年,为所有端口引入了升级的端口社区系统。 图1 主要港口货物运输量(万吨)紧随。
2、的参与率,货运量将大幅增加。 2000年4月至2020年6月,铁路相关部件的FDI流入量为11.2亿美元。 政府增加了PPP的范围,只提供了维护和其他支持的角色。 购买力平价正在用于车站重建、建设私人货运码头和私人集装箱列车运营等领域。 市场概况印度铁路公司是印度政府的一个部门企业,拥有和运营印度大部分的铁路运输,由铁道部监督。 截至2019财年,IR的总路由网络为67,415公里。 在印度,每天有超过2300万名乘客乘坐火车旅行。 2019财年的客运量为84.3846亿人次,预计到20财年将增加至151.8亿人次。 2019财年,约有12.21吨货物通过火车运输39万吨,预计20财年将运输21.65亿吨。 图1 多年来的总收入增长趋势最新的趋势和策略2016年12月24日,中央政府为浦那地铁项目揭幕。 地铁线将有30个车站,一期工程全长31.25公里。 该项目预计将于2021年完成,耗资16.7亿美元。 2019年1月,法国经济事务部和法国发展署签署了一项信贷安排框架协议,将资金扩大到20.270亿卢比。 2019年11月,印度铁路公司与马德普拉电力机车有限公司Pvt签订了采购和维护协议,该公司是印度铁路和法国阿尔斯通的合资企业,生产800辆电力机车用于货运服务及其相关维护。 经济增长的驱动因素和发展机会强劲的需求和政策支持,推动了投资。 在城市和农村地区增加收入使得大量的印度人可以负担得起铁路旅行。 居住在城。
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