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1、1 证券研究报告 作者： 海外行业报告 | 行业专题研究 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 计算机计算机 2020年09月03日 分析师 沈海兵 SAC执业证书编号：S1110517030001 分析师 缪欣君 SAC执业证书编号：S1110517080003 5G工业海外对标系列研究：工业海外对标系列研究：PTC 摘要 2 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 公司从计算机辅助设计（CA。

2、热器，而热泵目前为部分高端车型采用；此外为帮助热泵在低温情景下正常运行，热泵车型也往往需选搭一个PTC。
国内新能源汽车PTC行业玩家主要有华工新高理、科博乐汽车、东方电热和新业电子等，其中华工新高理为龙一，2022年市占率约50%。
从增速看，2021年起国产企业均快速放量，普遍实现翻倍增长。

3、加速提升（尤其是容耦产品）；此外，汽车内部设计简单化发展要求数字隔离芯片具有高集成度，集成了接口、驱动、采样等功能的隔离芯片更具优势。
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4、延期的不确定性往往能够引发产业抢装，对新增装机量形成积极拉动。
本轮 ITC即将于 2023年底到期，较早延期并提升补贴力度确实可以作为缓解光伏成本上升的手段，但在法案受阻的预期下，2022-2023年，美国光伏产业都将处于退补抢装的高景气周期。
即便 ITC延期的提案确认不通过，未来政策尚存较大变数：以风电补贴 PTC为例，2012年美国 PTC到期并未延期，由此引发一轮大规模抢装；而在 2013年，政府又重新恢复 PTC用于扶持风电产业发展。
相比国内节奏明确的退补时间表，美国清洁能源鼓励政策存在较多变化可能性，也曾有到期后再度恢复的先例。
因此我们认为，在“无碳电力”与“30x30”的目标指引下，仍可以对美国光伏市场的未来空间保持乐观。
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5、器节约10%左右的加热元件，同时铲片式PTC电加热器减少了部分生产加工环节，节约了一定的人力与能耗。
3）防脱落性更好。
铲片式PTC电加热器一体化成型的设计既避免了硅胶粘接带来的硅胶老化、产生异味和功率衰减的问题，又解决了散热片从铝管上脱落的问题。
目前，铲片式PTC电加热器已经逐步取得下游客户认可，并且开始取代传统的胶粘式PTC电加热器。
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6、汽车用电加热器产能利用率达到 115.04%，需求火爆。
2021 年初以来，公司分别与上汽集团（丹诺西诚）、五菱汽车、一汽商用、恒大新能源等客户初步达成合作意向，亟需扩大产能作为接收订单的保障。
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7、长 20%以上的续航里程。
华域三电在热泵空调方面也不断获得突破，2018 年就实现了对荣威 Ei5 和 Marvel X 热泵空调系统的配套，成为国内首个实现热泵空调量产的公司。
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8、源车没有发动机余温可以利用，因此加装 PTC加热系统是必备选择，新能源汽车渗透率的提升将大幅提升 PTC下游需求。
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