新能源车PTC行业竞争格局-行业数据

新能源汽车热管理较燃油车有较大变化，不同于燃油车采用发动机余热制热，新能源汽车制热模式主要有PTC、热泵两种。

PTC、热泵各有优劣，PTC电加热器成本低、在极端低温下可正常工作，但能耗高，对里程影响较大；与PTC相比，热泵至少可减少50%能耗，延长20%以上的里程，但其成本高出PTC数倍且在-10℃以下无法正常工作。新能源汽车行业竞争激烈，为控制成本，大部分汽车厂家仍会选择成本更低的PTC电加热器，而热泵目前为部分高端车型采用；此外为帮助热泵在低温情景下正常运行，热泵车型也往往需选搭一个PTC。国内新能源汽车PTC行业玩家主要有华工新高理、科博乐汽车、东方电热和新业电子等，其中华工新高理为龙一，2022年市占率约50%。

从增速看，2021年起国产企业均快速放量，普遍实现翻倍增长。