华鑫证券指出,轮胎行业是化工板块中受关税影响相对较小的子行业,受益于全球化布局和丰富的关税斗争经验,抗压表现明显好于预期。东南亚暂停对等关税,墨西哥、摩洛哥等关税豁免,头部轮胎企业的海外产能布局有效规避了关税风险。近期轮胎行业与其他受关税影响行业一道深度回调,森麒麟、赛轮轮胎等龙头估值已处历史低位——森麒麟2025E PE 7.65倍、赛轮轮胎8.74倍。随着关税冲击逐步消化和需求回暖,轮胎板块具备较好的估值修复空间,建议关注超跌后布局机会。
轮胎行业关税抗压能力超预期
中美关税对垒背景下,轮胎行业展现出超预期的抗压能力。核心原因在于:一是头部轮胎企业较早布局海外产能,森麒麟在泰国、摩洛哥等地建有生产基地,赛轮轮胎在越南、柬埔寨等地布局,有效规避了关税壁垒。二是东南亚国家暂停对等关税,墨西哥、摩洛哥等生产基地关税豁免。三是中国轮胎企业历经多年关税摩擦,积累了丰富的应对经验。
从产品价格看,天然橡胶(马来20号标胶SMR20)本周上涨3.48%至1785美元/吨,成本端有所抬升。但轮胎企业通过全球化采购和规模效应,能够有效对冲成本压力。丁苯橡胶、丁基橡胶等合成橡胶价格维持稳定,轮胎生产成本整体可控。
从产品价格看,天然橡胶(马来20号标胶SMR20)本周上涨3.48%至1785美元/吨,成本端有所抬升。但轮胎企业通过全球化采购和规模效应,能够有效对冲成本压力。丁苯橡胶、丁基橡胶等合成橡胶价格维持稳定,轮胎生产成本整体可控。
森麒麟:全球化布局领先,估值历史低位
森麒麟是国内轮胎行业全球化布局的标杆企业。公司在泰国建有大规模生产基地,并积极推进摩洛哥项目建设,海外产能占比持续提升。全球化布局使公司能够灵活调配产能,规避单一市场的关税风险。2024年公司业绩表现稳健,华鑫证券预测2025E EPS 2.56元,对应PE仅7.65倍;2026E EPS 3.03元,PE 6.46倍。
森麒麟在高性能轮胎和航空轮胎领域具备技术优势,产品结构持续优化。随着摩洛哥基地投产和泰国基地扩产,公司产能规模将进一步提升。当前估值处于历史低位,具备较高的安全边际和估值修复弹性。
森麒麟在高性能轮胎和航空轮胎领域具备技术优势,产品结构持续优化。随着摩洛哥基地投产和泰国基地扩产,公司产能规模将进一步提升。当前估值处于历史低位,具备较高的安全边际和估值修复弹性。
赛轮轮胎:规模优势+品牌升级,PE仅8.74倍
赛轮轮胎是国内轮胎行业龙头之一,在越南、柬埔寨等地建有海外生产基地。公司依托规模优势和品牌升级战略,持续提升市场份额。2024年公司营收保持增长,盈利能力稳健。华鑫证券预测2025E EPS 1.49元,对应PE 8.74倍;2026E EPS 1.66元,PE 7.85倍。
赛轮轮胎在海外市场的品牌影响力持续提升,产品定价能力增强。公司持续推进技术创新和产品升级,在高端轮胎市场的竞争力不断增强。当前估值同样处于历史低位,兼具防御属性和成长弹性。
赛轮轮胎在海外市场的品牌影响力持续提升,产品定价能力增强。公司持续推进技术创新和产品升级,在高端轮胎市场的竞争力不断增强。当前估值同样处于历史低位,兼具防御属性和成长弹性。
轮胎行业投资逻辑与风险提示
轮胎行业当前的投资逻辑:一是估值处于历史低位,森麒麟PE 7.6倍、赛轮轮胎8.7倍,安全边际充足。二是关税风险已充分消化,海外产能布局有效规避贸易壁垒。三是国内汽车消费政策持续发力,轮胎需求有望回暖。四是原材料成本总体可控,盈利能力有望改善。
风险方面需关注:国际贸易政策进一步收紧可能影响海外市场拓展;原材料价格大幅上涨可能挤压利润空间;汇率波动可能影响海外业务盈利。但整体而言,当前轮胎板块的估值已充分反映了悲观预期,基本面并未显著恶化,具备较好的风险收益比。
华鑫证券建议关注森麒麟、赛轮轮胎等超跌后机会,给予“买入”评级。
风险方面需关注:国际贸易政策进一步收紧可能影响海外市场拓展;原材料价格大幅上涨可能挤压利润空间;汇率波动可能影响海外业务盈利。但整体而言,当前轮胎板块的估值已充分反映了悲观预期,基本面并未显著恶化,具备较好的风险收益比。
华鑫证券建议关注森麒麟、赛轮轮胎等超跌后机会,给予“买入”评级。
| 公司 | 2025E EPS(元) | 2025E PE | 2026E EPS(元) | 2026E PE | 核心优势 |
|---|---|---|---|---|---|
| 森麒麟 | 2.56 | 7.65 | 3.03 | 6.46 | 泰国+摩洛哥布局,航空轮胎技术 |
| 赛轮轮胎 | 1.49 | 8.74 | 1.66 | 7.85 | 越南+柬埔寨布局,品牌升级 |
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