车票复印件能做原始凭证吗？

铁路客运是重要的交通运输工具，铁路票是乘客用来乘坐铁路客车的凭证。近年来，是否把车票复印件指定为原始凭证的问题，引起了社会上很多关注，大家对此也各持异议。



一方面，认为应当把车票复印件视为原始凭证。显而易见，现代社会的发展需要快速便捷的交通方式，它不仅可以更大程度地减少人们等候和挤着购票的时间，而且可以从而增加整体的乘车率和收入，使乘客和车站都获益，为社会创造经济效益。

另一方面，有些人认为，车票复印件不能视为原始凭证。系统安全是进行出售火车票必不可少，复印件的介质与原件有较大差异，加入这一新介质可能会损害系统的安全性，这样做太危险太容易失控，容易给黑客提供便利条件和平台，从而助长和促进网络攻击、票证盗刷或其他廉价购票问题的发生，因此，应当保持慎重考虑。

还有，把车票复印件定为原始凭证，也会增加当地出行管理的难度及成本：一方面，购票会变得更加难度，加大医疗安全和抗疫难度，出行申报和排队的时间会变长，弱化出行者出行便利；另一方面，车站的设备费用会大大提高。

总的来说，把车票复印件称为原始凭证涉及到诸多因素，应综合考虑其利与弊，做出全面客观的权衡，优先考虑维护乘客权益的同时，是否加大监管力度，有效地确保乘车安全。

由于车票复印件的介质不可避免的存在着安全隐患的可能性，所以在我看来，暂不建议把它当作原始凭证。为了维护乘客出行权益，并有效控制出行安全隐患，我认为最佳选择是保持火车票正常的票面，严格限定热敏纸等原始介质，只采用原始凭证作为有效出行凭证。

能否以车票复印件作为原始凭证一直是一个比较有争议的话题，并因其涉及到的责任、权利等问题而引起广泛的讨论。下面将从法律依据、流程要求和安全性三个方面分析车票复印件作为原始凭证的可行性。

首先，由于没有法律法规定车票复印件作为原始凭证的有效性，车票复印件本身的法律保护空间很小。一般来说，车票复印件处于“无效”状态，由于无法直接追溯，任何维权行为都会受到限制。当车票复印件出现争议时，车站和乘客可能就无法找到有效的法律依据，投诉处理周期更长，有可能导致双方的利益损失。

其次，流程要求也是不允许车票复印件作为原始凭证的重要原因。在当前火车运输管理体系中，根据完善的铁路交通管理规定，用车必须出示有效的车票，或者有效的车票及有效的身份证明，证件定时检测。车票复印件是无法作为有效证件检测的，因此也无法使用它作为有效证明出示。

此外，从安全性方面来说，车票复印件作为原始凭证也具有不安全的风险。即使是流通的车票复印件，由于能复印的原件无法完全把控，容易被如伪造票、改票等形式的欺诈行为所利用，危害到公众的合法权益。同时，也存在安全隐患，因为依靠复印件有可能出现贩卖伪造等合法穿浮点的行为出现，加大维护乘车秩序的难度，造成局部经济和社会秩序的紊乱。

总之，从法律依据、流程要求和安全性等方面来看，作为原始凭证车票复印件存在较大的风险，这不仅限制 2019 年车票复印件作为原始凭证的有效性和可行性，同时也对今后的火车运输安全造成一定的影响和不利条件。虽然车票复印件随着技术发展，仍有待继续改进，还需要完善比如流程及政策这类实际问题，为乘客提供更安全和更可信的车票凭证保障。