航空客运销售代理业主要壁垒解析

内容：



民航客运销售代理业的壁垒包括等级壁垒、权限壁垒、资源的代理壁垒和中介壁垒等方面。

一、等级壁垒
按照《民用航空运输行业标准》的要求，民航客运销售代理要申请，首先要通过审核的程序，取得本地民用航空运输管理局的航空运输营业许可证。在取得许可证之后，还需要实行等级考核，分为五个等级：机场级、投诉处理级、内部考核级、核定客经济级运营级和最高级等级。只有当代理机构获得最高等级许可证，才可以进行民航客运销售代理活动。

二、权限壁垒
民航客运销售代理的这项权限受到其所获得的等级许可证的制约，一般分为四种，即柜台代理、电话订位特价优先处理服务、小马电子机票销售业务和其他加盟营业网点代理服务，不同的权限代理商无法从事同样的民航客运销售代理活动，因此权限壁垒增加了业务种类的多样性，也更好地保护了客户的利益。

三、资源控制代理壁垒
民航客运销售代理在开展业务的过程中是属于合作之间的关系。为了更好的满足合作伙伴的要求，航空公司有时将许可的权限做进一步的限制限制，以便能够有针对性的解决问题和贴近精准的销售服务，资源控制代理壁垒也可以帮助代理商最大限度地拓宽市场，从而提高销售收入。

四、中介壁垒
中介壁垒是指代理机构与承运人之间建立起来的壁垒，承运人在授权代理机构时，会限制代理分售价格的范围，以及卖出票数的范围等，实行某些服务补贴政策，保证销售的可持续性；另外，代理机构还会向承运人申请相应的行政审批，以保持一定程度的客户占有率及保护客户的权益，进而实现一份可持续的合作关系。

总的来说，民航客运销售代理业的壁垒是极其复杂的，各种壁垒个个不可缺一，必须恪守以上四种壁垒，以实现可持续发展。如果完全忽视这些壁垒，必然会导致民航客运销售代理业的不可持续发展和入不敷出。企业应该重视这些壁垒，以提高营销业绩。。

航空客运销售代理业壁垒解析

1. 技术壁垒

航空客运销售代理业的技术壁垒指的是经销商要求提供的技术服务、管理水平要求高的资质要求、专业的营销团队等。因为销售代理业的服务涉及到很多技术知识和技能，其中包括对航空客运有关的技术知识、管理知识和营销技术等，销售代理的从业人员要掌握充分的知识、技术等,从而具备必要的能力来服务客户，准确、快捷、贴心地提供服务，这是销售代理业客户要求的条件之一。它为代理从业人员提出了一定要求，对其从业人员的能力进行评判，因此所要求的高资质从业人员掌握相关知识是加强航空客运销售代理业技术壁垒的有力措施之一。

2. 政策壁垒

航空客运销售代理业面临的政策壁垒包括： 政府部门的监管规定、航空客运业的政策及客户的要求等。 政府部门的监管规定对航空客运销售代理业强制执行行业准则、健全财务管理及营销理念，有利于维护航空客运销售代理业的稳定发展；航空客运业相关政策，如票务价格、舱位及销售渠道等，确定了代理商管理业务及提供服务的范围，销售渠道的要求，对销售代理商的政策实施也起到了一定作用；客户的要求，客户对服务的质量直接影响客户是否继续采用��售代理的服务，客户可以有一定的要求，从而提高航空客运销售代理业的服务要求。

3. 财力壁垒

航空客运销售代理业的财力壁垒包括实力要求、资金来源和投资成本等。由于销售代理业本身对从业人员要求较高，对于从业人员的实力要求也较高，销售代理企业在申请事业性财力评估时也需要较高的财力储备，拥有足够的财力储备可以确保企业正常运营，同时也可以确保能够满足客户的要求。此外，销售代理企业的资金来源有限，多数销售代理企业是自营资金，相应的投资成本也比较高，在初期销售代理企业需要投大量资金购买营销服务和技术服务，这种投资资金也是支撑销售代理业发展的重要财力壁垒。

4. HR壁垒

航空客运销售代理业的HR壁垒包括职能、能力和激励机制等。由于销售代理业对相关知识和技能的要求比较高，所以企业要有相应的职能架构，人才招聘要精准匹配，从业人员的能力也要较高，从业人员不仅要拥有相关知识才能，也要懂得服务本质，将销售服务转化为专业优质服务；同时，销售代理企业也要把功能责任完善，对从业人员进行有针对性的激励，有效提高从业人员的积极性和主动性，从而提