智能网联汽车相关政策梳理，最新政策一览

近几年来智能网联汽车发展的相当迅速，国家对于智能网联汽车这一块也是做了很多的工作，下面是近一年来国家智能网联汽车相关政策的梳理。

近一年国家智能网联汽车相关政策

2019年5月，《2019年智能网联汽车标准化要点》 ，要点强调落实标准体系建设指南，系统布局技术领域，加快中的标准制定修订，履行国际协调职责，加强标准交流与合作，从而推动智能网联汽车标准化工作。

2019年6月《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020 年)》，方案提到稳步推动智能汽车创新发展;加强汽车制造、信息通信、互联网等领域骨干企业深度合作，组织实施智能汽车关键技术攻关，重点开展车载传感器、芯片、中央处理器、操作系统等研发与产业化;坚持自主式和网联式相结合的发展模式，不断提升整车智能化水平，培育具有国际竞争力的智能汽车品。

2020年2月《智能汽车创新发展战略》，战略明确提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。

2020年3月《汽车驾驶自动化分级》，提出基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，将驾驶自动化分成0~5六个等级。

2020年4月《2020年智能网联汽车标准化工作要点》，要点提出根据产业发展情况，针对先进驾驶辅助系统、自动驾驶、信息安全、功能安全、汽车网联功能与应用等技术领域特点，有计划、有重点地部署标准研究与制定工作，实现智能网联汽车标准体系闭环管理与持续完善。

2020年4月《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》，指导智能网联汽车登记管理、身份认证与安全、道路运行管理及车路协同管控与服务等领域标准化工作，推动公安交通管理领域车联网技术应用与发展，提升智能网联汽车与智慧交通水平。

2020年5月，交通运输部表示将自动驾驶作为科技创新支撑加快建设交通强国的重要领域之一，交通运输行业认定了5个自动驾驶研发中心，并且在行业重点科技项目设立自动驾驶研究的专题，统筹科研资源，开展自动驾驶和车路协同关键技术的攻关工作。

2020年12月《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》 ，意见提出包括总体要求、发展目标、主要任务和保障措施四个方面内容，提出到 2025 年，自动驾驶基础理论研究取得积极进展，道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证取得重要突破。

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数据来源：《3月乘用车销量符合预期电动化率加速提升》