新能源汽车财政补贴政策汇总梳理

中国新能源汽车财政补贴政策梳理

2015年4月22日《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》

2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

2019年3月26日《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

按照2020年以后补贴退出的制度安排，为了使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。

2020年4月22日《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、 20%、30%。

2020年11月20日《财政部关于提前下达2021年节能减排补助资金预算(第一批)的通知》

下达2021年节能减排补助资金，用于2019年度节能与新能源公交车运营补助资金、2016-2018年度新能源汽车推广应用补助资金清算。2021年共安排新能源汽车补贴376亿元，在376亿元的能源汽车补贴中，新能源公交车运营补助156.89亿元，占比41.74%。

2020年12月31日《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%;为推动公共交通等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

数据来源：《【公司研究】法拉电子-薄膜电容器领军者受益于下游景气度提升-210312(28页).pdf》