Mob研究院：2020中国互联网租车行业洞察报告（附下载）

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中国互联网租车行业大环境分析

互联网租车三大模式：长租、短租、分时租赁

互联网租车指“线上下单，线下取车”的一种租车模式，根据租赁周期不同，可分为长租、短租、分时租赁三大板块。

行业洗牌：尾部企业举步维艰，头部玩家迭代升级

十五年间，在网络发展和征信体系完善的推动下，行业由萌芽探索期迈入整合震荡期。市场现呈现两极分化趋势，中小企业难以为继，而头部企业迭代升级。

市场庞大：有本无车“本本族”规模超过1.4亿

2019年我国汽车保有量高达2.6亿，汽车驾驶员数量突破4亿，并且两者差距逐年增大。初步推算，我国有本无车人群至少有1.4亿，潜在租车客群规模庞大。

政策护航：引导规范分时租赁有序发展

政府制定免征新能源车辆购置税，延长补贴期限，推动充电桩建设等一系列政策，规范引导分时租赁行业有序发展。

资产之重：产业结构复杂，运营维护困难

互联网租车为重资产、重运营的产业。产业上游盘活汽车厂商闲置车源，下游为用户提供租车服务，解决用户自驾出行痛点。

盈利之轻：营收结构单一，车辆成本难控制

互联网租车平台营收结构单一，租金和二手车残值收入占据大头；成本居高不下，车辆采购、租赁为核心支出。未来仍需探索新的营收增长点，提高对上游的议价能力。

疫情影响：行业短期承压，但中长期趋势向好

受疫情的“黑天鹅”事件影响，2020年2月互联网租车用户规模断崖式下跌，3月跌至最低点，4月开始触底反弹，市场用户逐步回暖，下半年仍有大幅增长空间，增势看好。

企业应对：“危”中寻“机”，保障用户健康出行

疫情期间，企业做好车辆的消杀工作，保障用户安全出行，建立用户信心，快速复苏行业。同时彰显社会责任感，开放出行服务资源助力医疗救援工作。（关注公众号“三个皮匠”，获取最新行业报告资讯）

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