《折叠自行车行业专题报告：户外市场新宠发展前景广阔-250921（16页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《折叠自行车行业专题报告：户外市场新宠发展前景广阔-250921（16页）.pdf（16页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

1、相关研究风险提示：折叠自行车需求不及预期的风险，市场竞争加剧风险，宏观经济波动风险一、折叠自行车具备轻便灵活等优点，满足“最后一公里需求4（一）蓝海市场：量价齐升cdot+渗透率提升，市场规模稳增4（二）国内竞争格局优异，头部品牌份额集中8（三）产业链：品牌是核心，生产环节原材料成本占比高，9一、折叠自行车具备轻便灵活等优点，满足“最后一公里需求”折叠自行车是一种可以通过折叠关节将前后两轮对折在一起的自行车。折叠自行车通常配备有车架折叠关节和立管折叠关节等结构，不需要借助外来工具即可手动将车折叠或展开。在折叠后，其体积可大大减小，方便携带和存放，可携带上地铁、公交或放入汽车后备箱，实现多种交通

2、工具的无缝衔接，提升出行灵活性，满足“最后一公里”的需求。(divcenter)图1、折叠自行车示意图(/divcenter)我们认为，相较于公路车，折叠自行车属性更贴近于生活，能够满足通勤/锻炼/社交等多种需求，并不会面临类似于“飞盘”等需求大起大落的情况，而是会复刻出类似于Iululemon等户外服饰品牌的稳定增长的发展轨迹。二、折叠自行车行业：需求快速增长，竞争格局优异（一）蓝海市场：量价齐升+渗透率提升，市场规模稳增量价齐升cdot+渗透率提升，全球折叠自行车市场规模稳定增长。近年来，随着全球环保出行理念普及和城市化进程加速，折叠自行车迎来良好发展机遇。销量角度：由2019年的200万

3、辆增长至2024年的370万辆，CAGR约13.4%，其中2024年销量加速增长，同比+32.1%。2022年销量下跌，主要系公共卫生事件影响，折叠自行车消费前移至2020-2021年。单价角度：由2019年的约4500元/辆增长至2024年的6243元/辆，保持稳定增长趋势，单价提升主要由于性能提升、结构设计优化和轻量化材料升级等因素驱动。预计高质量、多功能车型的需求将持续上升，单价未来预计仍将持续上升势头。渗透率角度：由2019年的约1.2%提升至2024年约2.1%，整体呈现增长趋势，目前渗透率仍较低，有极大提升空间（假设渗透率提升至双位数，考虑到单价稳定提升，至少有5倍市场空间）。市场

4、规模角度：综合看，市场规模由2019年的90亿元增长至2024年的231亿元，CAGR约20.8%，得益于单价稳定提升，复合增速更快。注：高端产品平均零售价高于5000元/辆，中端产品平均零售价在2500-5000元/辆之间，大众产品平均零售价低于2500元/辆注：高端产品平均零售价高于5000元/辆，中端产品平均零售价在2500-5000元/辆之间，大众产品平均零售价低于2500元/辆中国、美国、欧洲为折叠自行车主要市场。中国、美国和欧洲2024年零售量占比分别为22.1%、9.0%及8.6%。中国市场消费者多元化，既有注重预算的消费者，也有注重先进功能和创新设计的高端客户群；美国市场对多功

5、能、高性能的车型需求高。注：高端产品平均零售价高于5000元/辆，中端产品平均零售价在2500-5000元/辆之间，大众产品平均零售价低于2500元/辆注：高端产品平均零售价高于5000元/辆，中端产品平均零售价在2500-5000元/辆之间，大众产品平均零售价低于2500元/辆(divcenter)图17、从2022Q4起电商渠道销售单价开始逐步增长(/divcenter)（二）国内竞争格局优异，头部品牌份额集中中国折叠自行车市场高度集中。按零售量计2024年CR5达到60.4%，按零售额计2024年CR5达到73.7%，其中大行科工是国内绝对龙头，产品定位中高端，2024年销量21万辆，市

6、占率26.3%，零售额6.4亿元，市占率36.5%0线上角度，头部几家企业同样占据较高的市场份额。根据久谦数据，2024年线上渠道头部6家企业合计占据约75%的市场份额，线上竞争格局同样高度集中，其中大行科工市占率为35.7%，依然遥遥领先。（三）产业链：品牌是核心，生产环节原材料成本占比高原材料供应商、零部件供应商、整车制造商和销售渠道等环节紧密相连，共同推动行业的快速发展。折叠自行车行业上游主要包括金属、橡胶等原材料；中游包括零部件供应商，整车代工厂以及品牌商等，自行车行业生产环节较为简单，品牌商的业务重心往往在专利研发、质量控制和品牌建设等方面，而