同城研究院：2022“Z世代”青年在线旅行消费洞察报告（19页）.pdf

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1、 Z世 代 青 年 在 线旅行消费洞察报告20 2 2 1青年是国家和民族的希望，更是各个领域的生力军，同时也是各种新消费的主力军，尤其“Z 世代”青年（年龄介于 14 至 27 岁之间，截止 2022 年 4 月）更是新潮流的引领者。数据显示，截止 2021 年，全球范围内“Z 世代”青年人口的规模已达 24.7 亿，占全球人口的比例约32%，在我国人口中的占比也在三成左右。在全球范围内，“Z 世代”青年的人口占比已经超越“Y 世代”（年龄介于 28 至 41 岁之间，截止2022 年 4 月），成为消费领域一股快速崛起的新势力。根据中国互联网络信息中心等机构的统计，截至 2021 年 12

2、 月底，全国“Z 世代”网民占比大约为 23%，规模超 2.3 亿，人群互联网普及率超过 95%，是中国互联网世界的主力军。“Z 世代”青年在旅行消费多元化方面正在发挥着越来越大的影响力，在一些细分领域正成为潮流的引领者，对旅行行业供需结构的变革发挥着越来越大的影响力。“Z 世代”青年更加多元的消费需求正成为旅游供给“弹性化”、“碎片化”、“非标化”的重要推动力量。住宿消费领域的民宿、电竞酒店，休闲度假领域的深度游、“网红打卡地”等等，这些新消费潮流的兴起都离不开“Z 世代”的贡献。作为一个可以“平视”世界的新时代青年，“Z 世代”青年有着更强的文化自信，他们已经成为红色旅游产品的绝对消费主力

3、，同时，他们“互联网原住民” 的时代身份也在重塑红色旅游的产品创新趋势和产业格局。前 言2中国电竞酒店市场研究报告20211PARTZ 世代 青年旅行者群体 画像快速崛起的小镇青年 Z世 代 青 年 在 线旅行消费洞察报告20 2 2 3根据同程研究院的最新研究， “Z世代” 青年旅行者是在线旅游用户的主力人群之一，并且在生活方式、消费观念等方面发挥着日益重要的引领作用。从城乡区域分布上看，大约 76% 的青年旅行者居住在城镇，24% 居住在乡村。这一地区分布情况首先与我国青年人口较高的城镇化率（71.1%，来自国务院新闻办公室新时代的中国青年白皮书）有关，另外，城镇人口一直是我国旅行消费的绝

4、对主力。数据来源：同程研究院Z 世代青年旅行者 76% 以上居住在城镇城镇乡村76%24% Z世 代 青 年 在 线旅行消费洞察报告20 2 2 4作为“互联网原住民”，“Z 世代”青年的在线旅行渗透率显著高于其他人群，尤其在三线及以下城镇的占比保持快速上升势头。以交易额估算的消费规模占比表明，最近五年来三线及以下城镇的“Z 世代”青年在线旅行消费占比保持稳步上升势头。从新消费用户的绝对增速来看，“小镇青年”是最具成长潜力的一个细分人群。数据来源：同程研究院7.4%9.6%11.4%12.5%14.9%2018 至 2022 三线及以下城市Z 世代 青年旅行消费规模占比（效果额维度）（* 注：

5、各年度的“Z 世代”均为出生日期截止到当年的 14 至 27 岁人群） Z世 代 青 年 在 线旅行消费洞察报告20 2 2 5综合第七次人口普查数据、2021 年度教育统计公报以及同程研究院在线旅游市场调研数据，“Z 世代”在线旅行消费者中大约有 61% 为非在校人士（包含各类职业人士、无业人员等），约 39% 为各层次学校或院校的在校学生。Z 世代青年在线旅行者社会身份结构数据来源：同程研究院 Z世 代 青 年 在 线旅行消费洞察报告20 2 2 62PART出行篇出行消费新势力 Z世 代 青 年 在 线旅行消费洞察报告20 2 2 7来自同程研究院的最新研究表明，“Z 世代”青年在线出行

6、在消费偏好、消费行为等方面具有一定的独特性。下文所述的出行特指旅游度假之外的在线旅行消费，主要包含在线交通和在线住宿两大部分。长线出行大交通的选择方面，“Z 世代”青年大致分出了两个偏好略有差异的年龄组，其中，14 至 21 岁的“Z 世代”青年人群首选的大交通方式是高铁（占比 53.9%），这个年龄段的“Z 世代”青年主要以各层次的在校学生为主，飞机是这个年龄组的第二大选择（占比 42.9%），第三大选择自驾车仅占比 2.2%。对比而言，22 至 27 岁年龄组的第一选择是飞机（占比 46.6%），第二选择为高铁（占比 42.6%），第三选择自驾车占比为 10.2%。通过对比，可以看到以在校