未来驾驶软件定义汽车的测试革命_NI.pdf

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1、NI is now part of Emerson.NI is now part of Emerson.NI is now part of Emerson.未来驾驶：软件定义汽（SDV）的测试命王晖NI汽车事业部系统研发工程师软件定义汽 未来已来自动化安全环保高效质量要求复杂性预算 时间表软件软件定义汽 驱动因素、价值和意义 软件为汽车带来新的附加值，加速整个汽车价值链转移BY 2030100%软件定义汽车30%电动化50%L2 智能驾驶TIER 1COMPONENTSOEM新技术新玩家新机会软件定义汽 电电架构转型传统分布式电子电气架构GATEWAYBody&ComfortChassis&S

2、afetyConnectivity跨域集中式电子电气架构Service Oriented GatewayDomain ControllerDomain ControllerDomain ControllerADASPowertrainBody&ComfortZonal IO Control中央集中式电子电气架构ADAS&ADPowertrainBody&ComfortConnectivityZonal IO ControlZonal IO ControlZonal IO ControlCentral Compute Gateway软件定义汽 开发模式、法和流程的转变汽团队正在采更多法来提软件开

3、发的速度和质量。敏捷驱动开发增加了9%模型驱动开发增加了10%测试驱动开发减少了6%动代码成减少了2%瀑布式开发下降了4%*Perforce Software 2024 State of Automotive Software Development Report模型驱动开发测试驱动开发自动代码生成敏捷开发瀑布式开发2023 vs 2024软件定义汽 测试也在演变测试需求正在发显著转变电子电气架构向区域化和集中控制器的方向转变,带来适应多控制域，多模块的高混合测试系统需求软件开发流程复杂性与测试的“左移”，测试系统尽早介入开发流程运营效率提升与测试资源最大化利用，满足高频次，多样化测试需求软件

4、平台云/AI 平台硬件平台敏捷开发持续集成&交付虚拟化流水线测试自动化配置灵活性可复用性故障注入连接性安全性Linux人工智能数字孪生虚拟ECU安全性软件定义的高度自动化测试平台软件为核心的高效开发流程更新ECU固件构建ECU模型总结结果与关键绩效指标（KPI）执行SIL或HIL测试软件定义汽 从线性测试到持续测试持续集成代码仓库&版本管理开发人员提交代码，触发自动构建过程构建与集成自动化CI服务器启动构建并运行测试持续交付发布自动化存储构建过程中的结果交付自动化将二进制文件部署到指定环境持续部署生产自动化将部署推广到生产环境（本地、公共云、混合云）1 需求2 设计3 开发4 测试5 部署6

5、反馈敏捷开发软件定义汽 XIL持续集成动化Azure DevOps 流水线 系统建模模型在环（MIL）监控与可视化软件在环（SIL）硬件在环（HIL）模型在环、软件在环、硬件在环测试自动化(ECU-Test,NI TestStand,ASAM XIL)软件在环、硬件在环测试管理(NI SystemLink)测试左移 混合SIL/HIL未来测试方式传统测试方式真实ECUECUECU真实负载/模拟负载虚拟 ECU真实ECUECUvECUvECU真实负载/模拟负载无缝融合真实与虚拟系统，从而将硬件和软件的工作流分离打破1个功能1个控制器1套 HIL验证的传统模式，使得在无硬件情况下能够快速进行软件验

6、证。引入现代软件开发工作流至ECU验证中，以吸引熟悉现代工具链的新型人才。支持敏捷的DevOps流程，加速开发迭代周期。VeriStand vECU 套件 虚拟和真实缝切换仿真图例:应用程序真实仿真网络仿真网络真实网络(MIL)(传统 SIL)(不常用)(HIL/in-vehicle)(SIL 市场趋势)(SIL 市场趋势)信号量信号量真实程度仿真任务和测试用例0级 vECU控制器模型1级 vECU应用级2级 vECU仿真基础软件3级 vECU生产级基础软件4级 vECU目标二进制文件真实 ECUVeriStand 新特性通信架构 基于载以太的技术应汽以太接模块PXIe-8521,PXIe-8