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用于小型车辆真实驾驶排放测量的微型化排放检测系统评估 .pdf

上传人: 小小 编号:612405 2025-02-12 17页 4.04MB

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本文介绍了2024年3月在加利福尼亚州河滨举行的OSAR会议上,一组研究人员对一款小型化排气排放测量系统在现实驾驶条件下的性能进行评估的研究。该系统的目的是为了满足轻型车辆(L-category vehicles)的排放检测需求,这些车辆因尺寸和重量限制而无法使用现有的PEMS设备。研究背景指出,尽管PM排放已在Euro 4和Euro 5标准中对轻型车辆进行了规定,但对黑碳(BC)排放的研究很少。研究还指出,LENS项目(Horizon Europe的一个研究项目)旨在开发L-vehicles排放和噪声减轻的解决方案。研究使用了一种名为ReTEMS的实时排放测量系统,该系统包括一个加热线路、商业气体传感器、一个用于黑碳的新型光声传感器以及温度和湿度的测量。实验设置包括一个校准的车辆底盘动态测试台,以及一个在塞萨洛尼基进行的标准现实驾驶循环(WMTC/RDC/RDE)。研究结果表明,ReTEMS系统与实验室中的参考仪器具有良好的相关性,并具有足够的动态响应来检测“峰值事件”,这使得它适合于真实世界的排放测量和潜在的篡改检测。研究人员计划在未来几个月内继续进行LENS活动,以比较不同L-vehicles的公路和实验室排放,并确定不同的排放因子。
"小型化尾气排放测量系统研究" "实车驾驶条件下排放测量技术" "L类车辆在欧洲排放法规中的地位"
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