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有色金属行业磷酸锰铁锂专题研究报告:大规模商业化应用在即关注增量供应链-210912(23页).pdf

上传人: 半声 编号:51421 2021-09-14 23页 1.45MB

1、磷酸锰铁锂的制备方法与磷酸铁锂类似,主要有液相法和固相法两大类。固相法成本较低,液相法品质较高。液相法主要有水热法、溶胶凝胶法、共沉淀法等,固相法则主要有碳热还原法和高温固相法。每种方法各有优缺点,工业上最常用的合成方法主要有高温固相反应法和水热合成法, 这两种方法不仅可以用于大规模生产, 同时合成过程容易与碳包覆、纳米化、体相搂杂等材料改性过程结合在一起,方便改善材料电化学性能。磷酸锰铁锂的锰铁比例会对材料性质有重大影响。随着锰比例增加,材料的能量密度会增大,并将锂电压从3.5V提高到4.1V,这两个电压分别两个充放电平台(对应于Fe2+与Fe3+、Mn2+与Mn3+之间的氧化还原反应),但

2、是与此同时,材料在电池中的极化增大,放电容量和倍率性能变差,特别在锰含量超过一半时,材料电化学性能恶化严重,这意味着单纯增加锰的含量会明显降低电池的放电效率,进而影响电池容量与安全性。材料的循环稳定性不随锰含量的増加而改变,这是因为橄揽石结构稳定,在充放电后不会有析氧现象,结构不发化改变。 这意味着磷酸锰铁锂与其他正极材料混合后,将一定程度上提升电池循环性能。磷酸锰铁锂需要改性技术提升电化学性质。具体方式为通过调整体系中的锰铁含量叠加碳包覆等改性技术,使材料的电化学性能得到改善。改性技术主要包括三种:1、掺杂:掺杂的磷酸锰铁锂-碳复合材料制备,提高电导率和电容量;2、包覆:包覆三元磷酸锰铁锂复合材料制备,提高电导率和稳定性、控制尺寸;3、纳米化:一种纳米掺杂磷酸铁锂的制备方法,较小粒径以提高电容量。四轮车市场需求爆发已成共识,LMFP与NCM、LFP等材料复合而成的新型材料在多方面具有巨大优势,如能量密度相较LFP提升15%-20%左右,已基本与5系NCM电池相当,且相对5系NCM电池还具有成本优势。

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本文主要分析了磷酸锰铁锂(LMFP)的产业链、性能、工艺路线、应用场景和竞争格局。 1. 产业链方面,LMFP上游涉及锰、锂、磷资源,中游包括正极材料和电池制造,下游则应用于新能源汽车、储能等领域。 2. 性能方面,LMFP相比磷酸铁锂(LFP)和三元材料(NCM)具有更高的电压平台、更好的低温性能和更高的安全性。 3. 工艺路线方面,LMFP的制备方法主要有液相法和固相法,其中液相法包括水热法、溶胶凝胶法、共沉淀法等,固相法则主要有碳热还原法和高温固相法。 4. 应用场景方面,LMFP已开始应用于两轮车市场,并逐渐向四轮车市场拓展。预计到2025年,中国锂电版电动两轮车的市场渗透率接近60%。 5. 竞争格局方面,目前国内已有包括宁德时代、德方纳米、当升科技等公司在LMFP领域进行布局,未来拥有工艺专利技术以及可以大规模量产的公司有望占据市场优势。
磷酸锰铁锂产业链爆发在即,哪些公司已开始布局? 磷酸锰铁锂与LFP、NCM相比有哪些优势和劣势? 磷酸锰铁锂的工艺路线有哪些?哪种方法更优?
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