太平洋航運：中期報告2024.pdf

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1、掌握航舵揚帆當先#共邁遠途中期報告 2024股份代號：2343業務業務簡介我們是乾散貨船船東及營運商。我們的航運業務本着以客戶及貨物為先的宗旨，以現貨及長期貨運合約，為逾460名工業客戶及乾散貨商品貿易商及生產商提供安全、可靠及具競爭力的貨運服務。太平洋航運總部設於香港並於香港上市，於全球營運一支於世界各地進行貨運的龐大船隊，並透過位於主要地點的當地辦事處為我們的客戶提供服務我們的船隊我們營運全球最大型的現代化小靈便型及超靈便型乾散貨船船隊之一。我們配備起重機的乾散貨船靈活通用及可自行裝卸貨物，並有90%以上的時間載有貨物，主要是非化石燃料商品小宗散貨。小宗散貨運送業務具備分布於不同地區，客源

2、及貨物種類多樣化的裨益，能夠實現三角點貿易、高裝載率及更具碳效能392 名岸上員工分布於 14 個辦事處4,500+名船員支援 我們 460+名行業客戶的需要280+艘貨船於2024年上半年完成1,130+次航程*感謝來自我們船隊上的太平洋航運船員，他們為本報告提供幾乎所有相片目錄導覽符號解釋 連結至本中期報告內的相關詳情 連結至我們的網站 瀏覽相關詳情ESG 連結至我們的2023年可持續發展報告的相關詳情 重要關鍵績效指標2024年上半年摘要02 業務摘要03 財務摘要可持續發展及管治27 可持續發展摘要32 企業管治35 其他資料業務05 我們的船隊06 我們的全球網絡07 我們的貨運量財

3、務業績39 集團表現分析40 財務報表44 財務報表附註53 核數師審閱報告半年度回顧09 行政總裁報告14 市場回顧19 我們的表現22 核心業務貨船開支24 現金及借貸2024年上半年摘要半年度回顧財務業績可持續發展及管治業務詳情載於第9頁行政總裁報告太平洋航運於2024年上半年錄得基本溢利43,900,000美元、淨溢利57,600,000美元及稅息折舊及攤銷前溢利157,900,000美元。這為我們帶來股本回報率達6%（按年計算）及每股基本盈利8.7港仙。我們的財務狀況保持健康，其中已承諾可動用流動資金達537,400,000美元，並由於我們持續償還債務，借貸淨額僅為2%，同時我們始終

4、堅持推行我們的長遠策略更新及壯大我們的小靈便型乾散貨船及超靈便型超大靈便型乾散貨船自有船隊。此外，於2024年6月30日，我們有61艘貨船並未被抵押。董事會宣派基本中期股息每股4.1港仙，佔期內淨溢利（不包括貨船出售收益）約50%。2024年上半年的市場貨運租金受商品需求增加、蘇伊士運河及巴拿馬運河受干擾導致船隊效率低落以及新建造貨船的交付量處於可控水平所推動。儘管市場對全球經濟增長、利率高企、於烏克蘭及巴勒斯坦的衝突、及中國住房建設下跌的負面影響存在憂慮，惟在小宗散貨、鐵礦石及穀物需求增長的支持下，全球乾散貨裝載量按年上升。受供求基本因素所帶動，我們對乾散貨運業的長遠前景維持樂觀。我們的現代

5、化及低成本船隊由靈活通用的小靈便型和超靈便型超大靈便型乾散貨船組成，加上日益增加的貨運機會，使我們在乾散貨運業處於領航地位。供求基本因素獲得支持財務業績 我們的核心業務錄得的小靈便型及超靈便型乾散貨船，按期租合約對等基準的日均淨收入分別為11,810美元及13,690美元，合共產生76,800,000美元的收入（未計管理開支）我們的營運活動於14,210日的營運日數中錄得日均利潤550美元（淨值），產生7,800,000美元的收入（未計管理開支）我們的成本開支維持控制得宜，而我們的小靈便型及超靈便型乾散貨船的收支平衡水平繼續保持競爭力，分別為9,780美元及11,030美元 我們於期內的日均表

6、現較小靈便型（BHSI 38,000載重噸（經調整）及超靈便型（BSI 58,000載重噸）乾散貨船的平均指數分別高出840美元及410美元 於2024年6月30日，我們的小靈便型乾散貨船及超靈便型乾散貨船的估計市場價值為2,200,000,000美元，遠高於我們的賬面淨值1,738,000,000美元增長溫和及現金流強勁業務摘要189 百萬567 百萬158百萬23 年上半年24 年上半年22 年上半年549 百萬現金及存款615 百萬537百萬已承諾可動用流動資金（美元）於 12 月31日及 6 月30日稅息折舊及攤銷前溢利（美元）444 百萬262百萬23 年上半年24 年上半年22 年