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1、新能源时代的 “小白”二手车新能源时代2 0 2 4 年 中 国 二 手 车 大 会中国西安 07.03难?经济形势不好OR?125.6120.6136.7352.1688.7949.511814.47%4.68%5.40%13.40%25.64%31.55%38.10%95.53%95.32%94.60%86.60%74.36%68.45%61.90%0%20%40%60%80%100%0 1,000 2,000 3,000 2018201920202021202220232024E新能源新车销量燃油新车销量新能源新车销量占比燃油新车销量占比2018年-2024年 新能源新车、燃油新车销量对
2、比(单位:万台)*数据源:中国汽车流通协会从新车领域看新能源主机厂&新能源95%以上的主机厂在拥抱新能源汽车!新能源出现前吉利、比亚迪是低端品牌新能源出现后吉利、比亚迪是热销品牌60%传统4S店经营亏损45%规模性经销商集团亏损*数据源:全联汽车经销商商会2362140017573273010002000300040002020年2021年2022年2023年以燃油车为主每年退网的4S店网点数量截止2023年中国新能源网点1.9万家网点较去年增长18.9%代理模式、直营模式网点快速扩张经销商集团&新能源经销商集团&新能源有231家4S店网点,34家独立的新能源网点,占比14.7%永达集团*数据
3、截止2023年底2023年,新能源汽车销量3.3万台,同比增长33.8%虽然获得69家新能源汽车品牌的授权,但经营艰难有735个网点,56家新能源网点,占比7.6%XX集团*数据截止2023年底55.9%70.5%85%0.0%50.0%100.0%2021年2022年2023年意向购新能源车用户趋势97.5%97.5%用户复购新能源车的意向3.9%7.9%18.2%22.2%2020202120222023燃油车置换新能源车用户占比趋势消费者&新能源18.3%*数据源:汽车之家2023年中国汽车消费洞察大众CC8.7%小米SU791.3%大众CC小米SU71580位用户购车意向调研137意向
4、用户1443意向用户热门燃油车型价格跳水,纷纷以降带销奥迪A3宝马530Li奔驰S450L保时捷Panamera丰田威尔法202221.5万52.84万136.58万146.35万106.8万202416.88万42.84万109.6万116万82.8万降幅27%23%24%26%29%*2022年VS2024年同车系最新款车型提车价对比,数据源于汽车之家汽车消费从燃油车向“新”而行近3-4年,用户消费行为从燃油车转向新能源买燃油车的人成为“少数派”燃油车价格打骨折,经销商报价低于厂商指导价近3成熬过去就好了?990 1138.08 1307.51 1423.52 1558.20 1747.0
5、2 1893.50 44%48%53%56%60%66%70%0%25%50%75%05001000150020002024E2025E2026E2027E2028E2029E2030E2024年-2030年乘用车销量预测(单位:万台)新能源乘用车销量燃油乘用车销量新能源乘用车销量占比*数据源:罗兰贝格汽车行业是这样那二手车呢?从供需关系看新能源二手车新能源二手车车源不足,呈供不应求之势0.4个有效线索/车/天燃油车燃油车新能源汽车新能源汽车2.6个有效线索/车/天 新能源车的有效线索高于燃油车新能源车的有效线索高于燃油车6.56.5倍倍5.3%2022年新能源二手车线上车源占比7.17.1%
6、2023年7.3%新能源二手车用户需求占比10.410.4%用户需求为车源用户需求为车源1.51.5倍倍,用户需求严重大于供给,用户需求严重大于供给*数据源:汽车之家2023年二手车市场洞察从二手车经销商经营行为看新能源二手车大家对新能源汽车的收车评估价格不准确市场主要交易的为车龄小于2年的准新车,但二手车赚钱的大多是车龄大于5年的车大家不能对新能源二手车进行有效整备,卖不出整备的溢价空间二手车经销商收新能源车的收车范围窄,只敢收特定品牌、近年份的车二手车经销商尝试做新能源车,但收益不理想消费者买新能源二手车的顾虑